Mustaf-a Eskisehiri link=topic=5901.msg62540#msg62540 date=1217871353' Alıntı:
Vario ' nun arıza yapma meselesi için 10000 ' de 1 diyorlar, aslında bu arıza da yapabilir anlamına geliyor. Ama çoğu kişi bunu kesinlikle arıza yapmaz manasında kullanıyor. Burada anlatılan arıza yapma oranı düşük olmasıdır. İçimizde gerçekten bu işin ehli kişiler var, bu üstadlarımız konuya vakıflar. Fakat çoğu kişi bilmeden Fendt ' i o derece abartıyor ki hatasız manasına taşıyorlar. Ben tekrar üstüne basa basa diyorum, hatası hiç bir şey olmaz. Sadece az hatalı vardır. Hatasız olan tek şey Allah ' ın yarattıklarıdır. Kul yapısında hatasız bişey olmaz, az hatalı yada hata oranı düşük kullanılabilir. Bu noktada Fendt elbette hata oranı düşük bir makinadır, hatasız değildir. Bunu kabulleniyoruz.
Gelelim en iyi meselesine, en iyiler zaten diğerlerine kıyaslanarak seçilir. Biz burada en iyiyi seçerken genel kavramlar olan 'teknoloji, çekme, yakıt ve konforu' kullanarak seçiyoruz. Bunların dördü bir arada en başarılı şekilde hangisinde varsa ona en iyi diyoruz. Ama birde en iyiyi herkese göre uyarlamak vardır, herkes en iyiyi başka bir açıdan görebilir. Kimisi ekonomi olarak görür, kimisi sadece konfor olarak görür. O yüzden biz en iyiyi genel kavramlara göre seçiyoruz. Eğer bişey zaten herkesin hoşuna giderse dünyanın sonu gelmiş demektir.
Konunun başlığına göre de bir yorum yapayım. Vairo gerçekten devasa bir teknoloji harikası. Yani kabaca tabirle kademesiz şanzımanın en kademesizi diyebilir. Autoauad ' de bile kademe var her ne kadar kademesiz şanzıman olsa da. Vairo ' da kademe sınırsızdır.
Bir arkadaşımız sormuş, sınırsızın ne yararı var diye? Zaten tarlada belli vitesle gidiyorsun demişler. Şimdi tarlada belirli vitesle gitmek senin fikrin, aslında motorun 100 vitesli olsa tarlada belirli vitesle gitmezsin. Yani senin elinde zaten 20 tane vites var, elbet biriyle gideceksin, çok şansın yok. Peki giderken motorun bir üst vitesi istediğini nasıl anlayacaksın, devir ibresi 3 ' den 4 ' e gelince atacağın bir vites olacak mı motorunda. Yok. İşte Vario burada önemli. O herşeyi kendi ayarlıyor, sen gitmek istediğin hızı söylüyorsun, o hangi vitesler uyumluysa karar veriyor. Belki bizim bir vitesle sürdüğümüz tarlada vairo ' nun vites olarak karşılığına uyarlarsak belkide 45 tane vites değişecek. Yani bunlar aslında önemsiz gibi duruyor ama düşününce önem arzediyor. Umarım bişeyler anlaşılmıştır.
Son olarak da maddiyat meselesine gelelim. Şuan Fendt rakiplerinden yaklaşık 15000 € daha pahalı. Sebebini herkes biliyor. Vario en küçüğünden en büyük motoruna kadar neredeyse hepsinde var sayılır. Ve Fendt ' in alanında bir rekabet yok. O yüzden fiyatları biraz uçuk. Almak isteyenlerde bunun farkında zaten, ne kadar rekabet varsa o kadar kaliteli ve ucuz mallar piyasaya çıkacaktır.
fizik muhendislik her zaman konusa bılırız hıc sorun deıl her turlu muhendıslık ogrencısıyım .. bız çift surmedıkk dahaca hem cıft ısını bırakıo bızım orlar lazer yapıp göbül cekıo yada taban patlatan ustune ekıoz..
