GÜRKAN link=topic=66139.msg814886#msg814886 date=1387786130' Alıntı:
- desteklemeler zamanında ödenmiyor ve desteklemelerden gelir vergisi kesiliyor. örneğin temmuz ayında satılan buğdayın prim desteği Şubar,Mart aylarında gelirse ne ala. Sertifikalı tohumluk kullanım ve mazot&gübre desteği de keza bu şekilde. çiftçi desteklemeleri zamanında alamadığı için ekim zamanı borçlanıyor, dolayısıyla desteklemeler fonksiyonunu yitiriyor. ayrıca desteklemelerden kesilen gelir vergisi illere göre göre değişmekle birlikte, ne kesinti oranı ne de kesinti dayanağı belli değil.
- yurtdışında olduğu gibi çiftçiye kırmızı dizel yakıt imkanı verilmesi gerekli. bu dizel yakıt daha uygun fiyatlı olmalı ve sadece çiftçilere satılmalı. çiftçinin ÇKS belgesinde kayıtlı arazi miktarına göre hesaplanarak, tüm sezon, yani hazırlık, ekim, bakım vs. işlere harcanacak yakıt belirlenmeli, çiftçi hak ettiği dizel yakıtı alarak faturasını sunmak kaydıyla tüm vergilerden muaf ve süspanse edilmiş fiyattan yakıtını almaladır. yurtdışındaki sistemi göz önünde bulundurursak ülkemizde çiftçilerin kullanacağı kırmızı dizel 2,5 lirayı geçmemelidir.
-çitfçinin ürettiği ürünlerdeki fiyat artışı, mazot, gübre, zirai ilaç gibi girdilerle doğru orantılı değil. şuna dikkat etmeliyiz 3 yıldır buğday fiyatı ne durumda, 3 yıldır mazot ne kadar arttı. artan girdilere karşı aynı ürün fiyatıyla ayakta kalmak mümkün mü. bir de bunun verimli, kurak senesi var.
-tmo, trakya birlik vb. kuruluşlar taban alım fiyatlarını neredeyse hasat sezonunun sonuna doğru açıklamaktadır. bu da çiftçiyi insafsız tüccarın eline diline mahkum etmektedir, çiftçinin malı yok pahasına satılmaktadır.
