Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="ALI EFE" data-source="post: 1053584" data-attributes="member: 4294"><p>60 li 70 li yillarda Turkiye  deki Otomobillerin cogu  6 veya 8 silindir amerikan otolariydi benzinide biz uretmedigimizden resmen somuruluyorduk dizel otomobil hic   yoktu Ne zaman Turkler Avrupaya gidince 4 silindir Alman arabalari ve sonrasi japon arabalari ve dizel araclar gelmeye basladi iste o zaman nasil kaziklandigimizi anladik.Bugun icin onemli olan makinanin motorun teknolojisi ve kac hp guc urettigi km de veya saatte kac litre yaktigidir cilindir sayisinin  pek onemi yok  bu testler ise tarlada degil tum noktalarin ele alindigi teknik labaratuarlarda yapilir 3 silindir imal eden firmalar zaten milyondolarlarla arge yapip motoru oyle suruyorlar piyasaya sen begenmezsen begenen alir bazi avantajlari varki 4 cilindirle ayni isi daha az yakitla yapacagina inandiklari icin yatirim yapiyorlar</p></blockquote><p></p>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin