Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1391271" data-attributes="member: 76199">Fizik kurallarını alt üst etmiş, dağıtmış geçmiş.Örnekte motorlar değişmiyor, eşit torktalar, iletim değişiyor ve tekerler dışındaki dönme kuvveti değişir, tork değişmez.Rampada traktör seri vitesle çekmez, vites düşer , rampa çıkan arabanın torku yükselmemiş , vites düşmüş.Kaldıraç ilkesinden ; Kuvvet1 * Uzaklık : Tork , Moment : Kuvvet2 * Uzaklık , Dişliyi büyültüp, vites küçültmek , teker dışındaki kuvveti büyütmek anlamına gelir.Sürtünme kuvveti , tekerin dönme kuvvetinden büyükse teker patinaja kalmadan hareket eder.Çekme gücü araç ağırlığı ile ilgilidir.Steyr 768 , 2950 kg, 70 hp, 215 n.m. tork , MF 285 , 2950 kg , 76 hp , 290 n.m. tork , Rampa çıkışlarda eşit tonajdaki yüklere asılabilirler, rampayı yavaş çıkar.Ek dişli koyulan motorun gücü değişmiyor, aynı motora daha güçlü olmuş diyor.Bir gariplik var.  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin