PORTAL
FORUM
Forumlar
Giriş yap
Kayıt ol
Neler Yeni?
Ara
Ara
Sadece başlıkları ara
Kullanıcı:
Forumlar
Menü
Giriş yap
Kayıt ol
Uygulamayı yükle
Yükle
FORUM
Hızlı Paylaşım
Hızlı Paylaşım
Deutz Fahr 5115E Warrior İncelemesi
JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya
alternatif bir tarayıcı
kullanmalısınız.
Konuya cevap ver
Mesaj
<blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1475573" data-attributes="member: 76199"><p>Performans sorunları kabul edilebilir bir şey değildir.</p><p>Traktör yeniyken rampada 1500 rpm devire sıkışıp yürüyen motor mazot pompası ayarıyla gaz yiyebilir duruma geldi.</p><p>1990 lı yıllardaki motorlarda bir vites düşük çekiş ve yakıt fazlalığı vardı ve 300 saatleri geçen traktör yakıt düzeltirdi.</p><p> Tümosan 5155, 2 ton yükle rampayı 2. vitesle, 6165 3. vitesle, 5270 4. vitesle çıkabiliyor.</p><p> NH Td4.100F ise gazı yoklamak yetiyor.</p><p> Erkunt 70T, 15 ton yükü düz yolda 40 km/h süratle rahat taşıyor.</p><p> 3 ton haşpaylı balye makinesi önünde 5 ton traktör olursa rampayı güvenli inebiliyor.</p><p> Tutunma sorunları da olabilir, ekipman yere battığında traktör dört teker kazıp oturmalıdır.</p><p> Deuthz Fahr , stabil çalışmalı motorları yakıt ekonomisi için tercih ediyor.</p><p> 80 hp traktör rampayı 2. vitesle tırmanıyorsa yetersiz görülebilir.</p><p> Arazi zorluğu da olabilir, 5, 7 bacak çizel, 13 bacak kaz ayağını traktör rahat çekmelidir.</p><p> Hafif traktör tarla sürümünde kendini daha çok yakıta verebilir, gezmeli işte az yakabilir.</p><p> 80 hp sıfır traktör yerine piyasada çok iyi seçenekler var, tabi ki beğeni meselesi, çokta bir şey demeyiz.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="The_Hoca, post: 1475573, member: 76199"] Performans sorunları kabul edilebilir bir şey değildir. Traktör yeniyken rampada 1500 rpm devire sıkışıp yürüyen motor mazot pompası ayarıyla gaz yiyebilir duruma geldi. 1990 lı yıllardaki motorlarda bir vites düşük çekiş ve yakıt fazlalığı vardı ve 300 saatleri geçen traktör yakıt düzeltirdi. Tümosan 5155, 2 ton yükle rampayı 2. vitesle, 6165 3. vitesle, 5270 4. vitesle çıkabiliyor. NH Td4.100F ise gazı yoklamak yetiyor. Erkunt 70T, 15 ton yükü düz yolda 40 km/h süratle rahat taşıyor. 3 ton haşpaylı balye makinesi önünde 5 ton traktör olursa rampayı güvenli inebiliyor. Tutunma sorunları da olabilir, ekipman yere battığında traktör dört teker kazıp oturmalıdır. Deuthz Fahr , stabil çalışmalı motorları yakıt ekonomisi için tercih ediyor. 80 hp traktör rampayı 2. vitesle tırmanıyorsa yetersiz görülebilir. Arazi zorluğu da olabilir, 5, 7 bacak çizel, 13 bacak kaz ayağını traktör rahat çekmelidir. Hafif traktör tarla sürümünde kendini daha çok yakıta verebilir, gezmeli işte az yakabilir. 80 hp sıfır traktör yerine piyasada çok iyi seçenekler var, tabi ki beğeni meselesi, çokta bir şey demeyiz. [/QUOTE]
Alıntı ekle…
İnsan doğrulaması
Cevapla
FORUM
Hızlı Paylaşım
Hızlı Paylaşım
Deutz Fahr 5115E Warrior İncelemesi
Bu site çerezler kullanır. Bu siteyi kullanmaya devam ederek çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz.
Kabul
Daha fazla bilgi edin…
Üst
Alt
