İlginç 
Fotoğrafın altında şunlar yazıyor..!
Een oldtimer met een vliegtuigmotor, waarom niet? Deze Fendt Dieselross heeft er een met 26 liter inhoud en 600 pk.
De bouwer Gotthard Jahn droomde er al tijden van om de zevencilinder stermotor te restaureren. Toen dat echter voor elkaar was, had hij nog iets nodig om de motor aan te kunnen slingeren. De Fendt Dieselross boodt uitkomst. Om de motor in de trekker te implanteren had de Duitser 3.500 uur nodig. De trekker heeft zelfs, onder bijzondere voorwaarden, een TÜV goedkeuring gekregen voor het rijden op de weg. Een verzekeraar kan de Duitser nog niet vinden.
Fotoğrafın altında şunlar yazıyor..!
Een oldtimer met een vliegtuigmotor, waarom niet? Deze Fendt Dieselross heeft er een met 26 liter inhoud en 600 pk.
De bouwer Gotthard Jahn droomde er al tijden van om de zevencilinder stermotor te restaureren. Toen dat echter voor elkaar was, had hij nog iets nodig om de motor aan te kunnen slingeren. De Fendt Dieselross boodt uitkomst. Om de motor in de trekker te implanteren had de Duitser 3.500 uur nodig. De trekker heeft zelfs, onder bijzondere voorwaarden, een TÜV goedkeuring gekregen voor het rijden op de weg. Een verzekeraar kan de Duitser nog niet vinden.
