Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="sebazios" data-source="post: 856672" data-attributes="member: 21067">Ynt: Balya Römorku Faaliyete GeçtiMustafa şimdilik idare edicez. Dere geçerken at değiştirilmez misali, şu an iş görsün, sezon sonuda aklımızdaki tüm değişiklikleri uygularız. Bu tip balya römorklarının Türkiye ' de örneği yok. Yurt dışında ise peynir ekmek gibi. Ama burda yok. Doğal olarak iş başa düştü. Tüm ölçüleri, tüm tasarımı kendim yaptım. Bir nevi versiyon 1. Oldu. Prototip diyebiliriz. Bundan sonra v1.1 v2 diye gider<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />Hazır römorkların hem tasarımı, hem fiyatı hatalı. 1-) Öncelikle çok pahalılar. Tamam, anlıyorum. Özel hizmet araç/makinalarının fiyatları pahalı olur ama bu kadar da olmaz. 2-) Tümü 4 tekerlekli. Bu geri geri yanaşırken de, kullanırken de dez avantaj. Traktörün oka yük bilmediği için en ufak rampada traktör patinaja kalkıyor. Hele yokuş aşağı inerken.. Üzerindeki yükle beraber tüm ağırlığı ile itiyor traktörü. özellikle tek çeker traktörlerde çok tehlikeli. 3-) Bi buna el ile yükleme yapıcaz yada yaptırıcaz. Doğal olarak alçak olması gerekli. Hazırlar ise sanki hiç balya görmemiş kişiler tarafından tasarlanmış. Hepsi korkunç yüksek. Bu hem yüklerken ciddi zahmet, hem de meyili arazide devrilme riski demek. 4-) Uzunlukları çoğunlukla yeterli ama genişlikleri çok düşük. Bu da istihab konusunda dez avantaj.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin