Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1115228" data-attributes="member: 76199">Yaptığınız iş motor haritasını değiştirip motora %10 gibi fazla yakıt vermektir.Yakıtta karbon elementi oksijenle birleştirilir, hava yakıt karışımı sıkıştırılırsa sıcaklık artışından dolayı patlama elde edilir.Kimyasal enerji, mekanik enerjiye döner.Sisteme dışarıdan Hidrojen verilirse hidrojen yanıcı özelliğe sahip gaz olduğu için Hidrojen ve oksijen tepkimesinden su meydana gelir.Karbon ve oksijen tepkimesinden karbondioksit meydana gelir.Havada azot gazıda olduğundan yanma sırasında azotoksit gazlarıda oluşur.  Motorda yanma odasında oluşacak alev boyu ve havanın dönerek ne kadar alınacağı dahi hesaplanır. Volümetrik verim yani yanma kalitesi belirlenir.  Fazla yakıt verildiği için alev boyu miktarı değişecektir.Ayrıca fazla sıcaklık meydana geleceği için soğutmaya müdahale etmek ister.Hararet sabit tutulmalıdır, artarsa motor aşınma değerleri artacaktır.Yanma kalitesi değişeceği için motorun özgül yakıt tüketim değerleri de oynar.  Hidrojen yakıt sistemi hidrojenin kalori miktarını bilmiyorum ama yanmadan sonra dışarı su buharı atılacaktır,motor malzemesine ve ömrüne etkisi ne olur zaman gösterir.  Ad-blue olan araçlarda %5 karışım olan değeri %6-7 gibi karışıma geçmek isteyebilir.DOC ve DPF büyütmek isteyebilir, emisyonları korumak için.Euro 3A korusanız yeter.  Önceliğimiz hararetin korunmasıdır.  Bilginize arz ederim.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin