PORTAL
FORUM
Forumlar
Giriş yap
Kayıt ol
Neler Yeni?
Ara
Ara
Sadece başlıkları ara
Kullanıcı:
Forumlar
Menü
Giriş yap
Kayıt ol
Uygulamayı yükle
Yükle
FORUM
Hızlı Paylaşım
Hızlı Paylaşım
MF 6S.145 mi yoksa NH TR6S.170 mi
JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya
alternatif bir tarayıcı
kullanmalısınız.
Konuya cevap ver
Mesaj
<blockquote data-quote="ömerAKAY" data-source="post: 1470824" data-attributes="member: 48917"><p>300 saattir tr6s.135 kullanıyorum ilk 100 saat devirli kullandm, nisan ayında 5 li 16 inç 78 tabaklı pullukla 1300 1400 devirde ortalama 7km/h süratle sürüm yaptım ilk 8 vitesde ek güç üretim sisteminin devreye girdiğini çok nadir gördüm (1, 2 defa), nakliye dahil 1500 devirin üstüne çıkmaya daha ihtiyaç duymadım. Kullanmadığım için 6 silindirli modellerle ilgili yorum yapamam ama lazerle işin çoksa benim tercihim 6 silindirli olurdu, bende bi ufaktan göz attım cidden fark çok az 4 silindirli modellerle. Vitesleri arkasında yük varken çok daha sarsıntısız geçiyor, daha kalibrasyon yapılmadı. t6020 kabin süspansüyonsuz modelleri yolda çok silker, ön süspansüyon büyük nimetmiş onu farkettik.</p><p> </p><p>Polatlı servisi ile ilgili, sıra sonu dönüş sistemini ayarlayamadım telefonda anlatmaları için rica ettim, adamlar kalktı köye geldi.</p><p></p><p>Eleştirdiğim bazı noktalar, kabin içerisinde seni klima kullanmaya mecbur bırakmışlar ekstra masraf edip sunroof aldık ama fayda etmedi gece dahi içerisi hamam, yekpare yan kapılar yerine keşke kelebek cam konulsa , buda 20 yıldır değişmeyen tasarım, kabin yerli firma yarış kabin, ses yalıtımı fena değil. Klimatronik klima yok anam babam usulu veriyo soğugu.</p><p></p><p>Dpfli motorların sesi elektrik süpürgesi gibi, t6020de rampa çıkarken hususi sağ kapıyı açıp egzos patırdamasını dinlerdim muazzam sesi var.</p><p></p><p>Neden 5s veya 6s tercih etmedik, benim dışında babam da biner, mf joystick de 50 tane tuş var bunda sadece 4 tane <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> janjanlı isteyenlere mfde opsiyon çok , nhler basit ve sade</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ömerAKAY, post: 1470824, member: 48917"] 300 saattir tr6s.135 kullanıyorum ilk 100 saat devirli kullandm, nisan ayında 5 li 16 inç 78 tabaklı pullukla 1300 1400 devirde ortalama 7km/h süratle sürüm yaptım ilk 8 vitesde ek güç üretim sisteminin devreye girdiğini çok nadir gördüm (1, 2 defa), nakliye dahil 1500 devirin üstüne çıkmaya daha ihtiyaç duymadım. Kullanmadığım için 6 silindirli modellerle ilgili yorum yapamam ama lazerle işin çoksa benim tercihim 6 silindirli olurdu, bende bi ufaktan göz attım cidden fark çok az 4 silindirli modellerle. Vitesleri arkasında yük varken çok daha sarsıntısız geçiyor, daha kalibrasyon yapılmadı. t6020 kabin süspansüyonsuz modelleri yolda çok silker, ön süspansüyon büyük nimetmiş onu farkettik. Polatlı servisi ile ilgili, sıra sonu dönüş sistemini ayarlayamadım telefonda anlatmaları için rica ettim, adamlar kalktı köye geldi. Eleştirdiğim bazı noktalar, kabin içerisinde seni klima kullanmaya mecbur bırakmışlar ekstra masraf edip sunroof aldık ama fayda etmedi gece dahi içerisi hamam, yekpare yan kapılar yerine keşke kelebek cam konulsa , buda 20 yıldır değişmeyen tasarım, kabin yerli firma yarış kabin, ses yalıtımı fena değil. Klimatronik klima yok anam babam usulu veriyo soğugu. Dpfli motorların sesi elektrik süpürgesi gibi, t6020de rampa çıkarken hususi sağ kapıyı açıp egzos patırdamasını dinlerdim muazzam sesi var. Neden 5s veya 6s tercih etmedik, benim dışında babam da biner, mf joystick de 50 tane tuş var bunda sadece 4 tane :) janjanlı isteyenlere mfde opsiyon çok , nhler basit ve sade [/QUOTE]
Alıntı ekle…
İnsan doğrulaması
Cevapla
FORUM
Hızlı Paylaşım
Hızlı Paylaşım
MF 6S.145 mi yoksa NH TR6S.170 mi
Bu site çerezler kullanır. Bu siteyi kullanmaya devam ederek çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz.
Kabul
Daha fazla bilgi edin…
Üst
Alt