PORTAL
FORUM
Forumlar
Giriş yap
Kayıt ol
Neler Yeni?
Ara
Ara
Sadece başlıkları ara
Kullanıcı:
Forumlar
Menü
Giriş yap
Kayıt ol
Uygulamayı yükle
Yükle
FORUM
Hızlı Paylaşım
Hızlı Paylaşım
New Holland T3.70S İncelemesi
JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya
alternatif bir tarayıcı
kullanmalısınız.
Konuya cevap ver
Mesaj
<blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1475628" data-attributes="member: 76199"><p>Bahçe serisi traktör kullanıyoruz.</p><p>Önden arkaya tepeden aşağıya kullanım ihtiyaçlarını sıralayalım.</p><p> Ön ağırlık tasarımı;</p><p>Çeki piminin yer değiştirilebilir olması güzel ama römork arışı taktığımızda kasıntıda ağırlık kulaklarını kırabiliyor.</p><p>Çeki piminin yaylı pimi ortaya konulmuş, kilitleme özelliği bulunmuyor.</p><p> Pimin üstünden damaklı, kitlenebilir yeni bir dizayn gerekir.Bu aynı zamanda arka çeki pimi içinde yapılmalıdır.</p><p> Küçük pimler, sapa, çamura, çalıya sardımı yerinden atabiliyor, üstten kitlenir bir dizayn yapılmalıdır.</p><p> Tente tasarımı;</p><p> Ebatlar olarak küçük duruyor, ayrıca tente kenarlarına yağmur oluğu koyulabilir, yağmurda bütün su sürücünün kucağına dolar.</p><p> Rüzgardan korunmak için ise şeffaf bir naylondan açılabilir ön bölüm yapılabilir.</p><p> Traktör çamura toza girecek ve yıkanacak, yağmurda kalacak.</p><p> Ön panjur delikleri eskiden U şeklinde dalgalı yapılırdı, hava alma yüzeyini iki katına çıkarır.</p><p> Soğutma grubunun önündeki süzgeç levha ile radyatörler arası boşluk olmamalıdır, radyatörlerin gözlerini dolduracak hiç bir toz olmamalıdır.</p><p> Hava alma düşünüldüğü kadar da hava çıkışına dizaynlarda önem verilmiyor.</p><p> Çekilen bütün toz motorun üzerine gidiyor, yıkarsak çamur doluyor.</p><p> Kaputtaki üç tane balina yüzgeci hava çıkışı görsellikten ibaret kalır.</p><p> Sürücü çevresi;</p><p> Kontak anahtarı gömmeli yapılmadır, yağmurdan veya yıkamadan dolayı kontak içi pas yapabiliyor.</p><p> Düğmeler toza ve yağmura korumalı olmalıdır.</p><p> Pedallar ayak yönüne bakacak ve kaymayacak şekilde dizayn edilmelidir.</p><p>Çamurlu bir ayakkabı ile rahat kullanılmalıdır.</p><p> Traktöre binerken ayakkabının çamurunun çoğunu basamakta kazırız.</p><p> Yumurta kasa koltuklarda su tahliyesi için delik bulunurdu.</p><p> Koltuk yayları 40 80 kg a hassas yumuşaklıkta yapılabilir, 60 120 kg a hassas koltuklar sürücüleri rahatsız edebiliyor.</p><p> Sağ konsolda her şey yerli yerinde gözüküyor.</p><p> Levye, shuttle kolu;</p><p>Direksiyon altı tercih edilmiş ama vites kenarında bir kolda olabilirdi, ekipmanla çalışırken genelde sağa baktığımızdan kullanışlı olabilir, koltuk 20 derece sağa oynar yapılabilir, kullanım rahatlar.</p><p> Çok kullanılmayan kollar koltuğun soluna konumlanabilir.</p><p> Hidrolik aksam;</p><p>Kaldırma kapasitesi yeterli duruyor.</p><p>Orta kol bağlantı yeri kitlenebilir yapılabilir, yay kırma sorunu ortadan kalkar veya oynar kısım kısıtlı alanda hareket edecek şekilde dizayn yapılabilir.</p><p> Hidrolik destek pistonları oynar bir alt çekiyi destekleyecek tipte görünüyor.</p><p> Damperli römork sök tak işleri çok oluyor, hareketli bir alt çeki yapılabilirdi.</p><p> Çamurluk tasarımı;</p><p>Yarım çamurluğu genelde bahçeciler beğenir.</p><p> Ön çamurluk tasarımında jant göbeğine kadar sert malzeme plastik, yarıdan aşağı pas pas tarzı yumuşak malzeme plastik kullanılabilir, yağmurlu zamanda suyun şoförü rahatsız etmesi önlenir.</p><p> Kullanımı kolaylaştıracak öneriler sunduk, umarız değerlendirilir.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="The_Hoca, post: 1475628, member: 76199"] Bahçe serisi traktör kullanıyoruz. Önden arkaya tepeden aşağıya kullanım ihtiyaçlarını sıralayalım. Ön ağırlık tasarımı; Çeki piminin yer değiştirilebilir olması güzel ama römork arışı taktığımızda kasıntıda ağırlık kulaklarını kırabiliyor. Çeki piminin yaylı pimi ortaya konulmuş, kilitleme özelliği bulunmuyor. Pimin üstünden damaklı, kitlenebilir yeni bir dizayn gerekir.Bu aynı zamanda arka çeki pimi içinde yapılmalıdır. Küçük pimler, sapa, çamura, çalıya sardımı yerinden atabiliyor, üstten kitlenir bir dizayn yapılmalıdır. Tente tasarımı; Ebatlar olarak küçük duruyor, ayrıca tente kenarlarına yağmur oluğu koyulabilir, yağmurda bütün su sürücünün kucağına dolar. Rüzgardan korunmak için ise şeffaf bir naylondan açılabilir ön bölüm yapılabilir. Traktör çamura toza girecek ve yıkanacak, yağmurda kalacak. Ön panjur delikleri eskiden U şeklinde dalgalı yapılırdı, hava alma yüzeyini iki katına çıkarır. Soğutma grubunun önündeki süzgeç levha ile radyatörler arası boşluk olmamalıdır, radyatörlerin gözlerini dolduracak hiç bir toz olmamalıdır. Hava alma düşünüldüğü kadar da hava çıkışına dizaynlarda önem verilmiyor. Çekilen bütün toz motorun üzerine gidiyor, yıkarsak çamur doluyor. Kaputtaki üç tane balina yüzgeci hava çıkışı görsellikten ibaret kalır. Sürücü çevresi; Kontak anahtarı gömmeli yapılmadır, yağmurdan veya yıkamadan dolayı kontak içi pas yapabiliyor. Düğmeler toza ve yağmura korumalı olmalıdır. Pedallar ayak yönüne bakacak ve kaymayacak şekilde dizayn edilmelidir. Çamurlu bir ayakkabı ile rahat kullanılmalıdır. Traktöre binerken ayakkabının çamurunun çoğunu basamakta kazırız. Yumurta kasa koltuklarda su tahliyesi için delik bulunurdu. Koltuk yayları 40 80 kg a hassas yumuşaklıkta yapılabilir, 60 120 kg a hassas koltuklar sürücüleri rahatsız edebiliyor. Sağ konsolda her şey yerli yerinde gözüküyor. Levye, shuttle kolu; Direksiyon altı tercih edilmiş ama vites kenarında bir kolda olabilirdi, ekipmanla çalışırken genelde sağa baktığımızdan kullanışlı olabilir, koltuk 20 derece sağa oynar yapılabilir, kullanım rahatlar. Çok kullanılmayan kollar koltuğun soluna konumlanabilir. Hidrolik aksam; Kaldırma kapasitesi yeterli duruyor. Orta kol bağlantı yeri kitlenebilir yapılabilir, yay kırma sorunu ortadan kalkar veya oynar kısım kısıtlı alanda hareket edecek şekilde dizayn yapılabilir. Hidrolik destek pistonları oynar bir alt çekiyi destekleyecek tipte görünüyor. Damperli römork sök tak işleri çok oluyor, hareketli bir alt çeki yapılabilirdi. Çamurluk tasarımı; Yarım çamurluğu genelde bahçeciler beğenir. Ön çamurluk tasarımında jant göbeğine kadar sert malzeme plastik, yarıdan aşağı pas pas tarzı yumuşak malzeme plastik kullanılabilir, yağmurlu zamanda suyun şoförü rahatsız etmesi önlenir. Kullanımı kolaylaştıracak öneriler sunduk, umarız değerlendirilir. [/QUOTE]
Alıntı ekle…
İnsan doğrulaması
Cevapla
FORUM
Hızlı Paylaşım
Hızlı Paylaşım
New Holland T3.70S İncelemesi
Bu site çerezler kullanır. Bu siteyi kullanmaya devam ederek çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz.
Kabul
Daha fazla bilgi edin…
Üst
Alt
