Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="ziyaretci4" data-source="post: 1271850" data-attributes="member: 81629"><p>Merhaba arkadaşlar, kanpanya sebebi TR5 100-110 serisi çıkıyor onun için yapıldığını düşünüyorum. Fakat tamamen ithal T5 ve yerli montaj TR5 105-115 serisinden iyi olacağını sanmıyorum. Newholland T5, TR5 105-115. CASE IH Farmall C ve U Serilerindeki motor iveco 3400cc Turbo-Intercooler common rail Tiar 4a. Yeni yerli üretim TR5 100-110 serisinde ise TTF S8000 motor kullanılacakmış ve bu motor common rail değilmiş. Şahsi kanaatim motoru değişme işi T5 ve TR5 105-115 serileri çekmiyor, bayılma yapıyor gibi kulaktan dolma müşteri memnuniyetsizliği değildir.  TTF S8000 yerli bir motor sanırım. Maliyeti azaltıp, daha çok kar etmek içindir, diye düşünüyorum. Birde Ülkemizdeki egzoz emisyon kanunlarıyla Avrupadaki kanunlar farklı. Türk Traktör gereken patent izinlerini alıp böyle bir yola gitmiştir. Bence Fiyat makul olursa alınır. Traktöre görede uygun ekipmanlar kullanılırsa her iki seride de sorun yaşanacağını sanmıyorum, fakat yeni serinin yakıtı diğerinden az olmaz.</p></blockquote><p></p>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin