Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1161704" data-attributes="member: 76199">Çekiş var, atiklik az, yanlış anlaşılma var.  1500 devirde 30 kg.m iki motor olsun.Tork artış yüzdesi,(yedeği, rezervi) %20 ile %35 olan iki motor arasında fark var.Tork yedeği yüksek olan motor devir kesip tekrar yüklenirsen çabuk topluyor, düşük olan vites değiştirmek ve düşürmek istiyor.En az yakıt bölgesi içinde devir değiştirirsen özgül yakıt tüketim değerine göre en optimum yakıtla motor kullanılır.Vites sayısı az diyenler motor tork yedeğini de hesaba katması gerekir.  Torku ve tork yedeği az olup vites sayısı da az olursa hemen emekliye ayrılır, SDF grubunda motora göre yeterli şanzıman var, vites değiştirme ihtiyacı biraz farklıdır.Gazla oynamayı daha çok seviyorum, vitesle oynamayı daha çok seviyorum, fark bu kadar.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin