PORTAL
FORUM
Forumlar
Giriş yap
Kayıt ol
Neler Yeni?
Ara
Ara
Sadece başlıkları ara
Kullanıcı:
Forumlar
Menü
Giriş yap
Kayıt ol
Uygulamayı yükle
Yükle
FORUM
Hızlı Paylaşım
Hızlı Paylaşım
Tenteli Case IH JX65c / Kubota M6040 hangisi alınmalı?
JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya
alternatif bir tarayıcı
kullanmalısınız.
Konuya cevap ver
Mesaj
<blockquote data-quote="Akifİnanç68" data-source="post: 1372023" data-attributes="member: 77558"><p>Az önceki mesajı, aşağdaki ile beraber göndermek istedim fakat sistem 10.000 karakteri geçtiğim için hata verdi. Aşağıda devamını paylaşıyorum.</p><p></p><p><strong>Peki fuarlarda JXC incelemelerime bakarak, Kabinsiz JXC hangi yönlerden avantajlı ?</strong></p><p>1) Vites geçişleri çok yumuşak</p><p>2) Direksiyon indirip kaldırırken göstergeninde beraber hareket etmesi hoş, ancak olmazsa olmaz birşey değil.</p><p>3) Liftomatic</p><p>4)El gazı daha yumuşak</p><p>5)Kuyruk mili devirleri kabin içinden ayarlanabiliyor.</p><p>6)Her iki hidrolik koluda ayrı ayrı olarak ayarlanabiliyor.</p><p>7) Hava filtresi daha rahat değiştiririlebilir.</p><p></p><p><strong>Olumsuz olduğunu gördüğüm yönler?</strong></p><p>1) Kuyruk mili mekanik olarak kontrol ediliyor</p><p>2)Ayna aynı şekilde pek düzgün bir yerde değil</p><p>3)2017 yılından sonra getirdikleri 12+12 belki ara işlerde yeterli olabilir fakat m40 kadar geniş hız aralıklarında çalışamaz diye düşünüyorum.</p><p>4) Kabinsiz modellerde egzozun tıpkı kabinli versiyonlardaki gibi askıda durması çok anlamsız. Yüksekliği az olan yerlerde çalışmak için özel olarak kabinsiz tercih edenler ayrıca egzoza bir el atmalı.</p><p></p><p>5) Traktöre yandan bakıldığında tasarımı gayet hoş. Fakat case'lerin kaputubun ön tasarımını özenl olarak pek hoş bulmuyorum. Zaten üst sınıflarda o geleneksel tasarımı bıraktılar, bence çok hoş görünen bir tasarıma kavuştu üst seriler. Fakat geleneksel tasarımının yanından dahi geçemeyeceğini düşünüyorum.</p><p></p><p>6) 2017 kadar olan çıkan JXC'lerde bulunan 8+8 şanzıman, mekanik ileri- geri, mekanik 4 çeker; 2.el alım yapacak, teknik anlamda zayıf çiftçiler için bir dezavantaj olabilir. Bu sadece kişisel yorum, herkes aynısını düşünmeyebilir, saygı duyarım.</p><p></p><p>7)Yine shuttle'ın parmakla değilde, sol elle kavrama ile hareket ettirme olayı bunda da var.</p><p></p><p>8) Teknik olarak kabinsiz-kabinli JXC ağırlığı ( mazot+ yağ) 2400-3000kg arasında. Şimdide birazcık fanatik CNH'cilere bindirme vakti <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />. Kabinli 3ton zar-zor gelen traktörü öve öve öyle bir öküz etttinizki, nice MF 4709'lara M9540'lara lafta kafa tutuldu bu forumda. Elinde 4709 ve jx75c bulunduran forumdan bir abinin ilgili konuda görüşünü aldım. Forumdaki yazılanların alakası yok diyor. Biz millet olarak kapımızda ne varsa onu biraz fazla övüyoruz da.</p><p></p><p>Keşke JXC'yide kullanıp onun hakkınada da uzun uzun yorum yapsaydım fakat eldeki imkanımız bunlar.</p><p></p><p>[ATTACH=full]54999[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Akifİnanç68, post: 1372023, member: 77558"] Az önceki mesajı, aşağdaki ile beraber göndermek istedim fakat sistem 10.000 karakteri geçtiğim için hata verdi. Aşağıda devamını paylaşıyorum. [B]Peki fuarlarda JXC incelemelerime bakarak, Kabinsiz JXC hangi yönlerden avantajlı ?[/B] 1) Vites geçişleri çok yumuşak 2) Direksiyon indirip kaldırırken göstergeninde beraber hareket etmesi hoş, ancak olmazsa olmaz birşey değil. 3) Liftomatic 4)El gazı daha yumuşak 5)Kuyruk mili devirleri kabin içinden ayarlanabiliyor. 6)Her iki hidrolik koluda ayrı ayrı olarak ayarlanabiliyor. 7) Hava filtresi daha rahat değiştiririlebilir. [B]Olumsuz olduğunu gördüğüm yönler?[/B] 1) Kuyruk mili mekanik olarak kontrol ediliyor 2)Ayna aynı şekilde pek düzgün bir yerde değil 3)2017 yılından sonra getirdikleri 12+12 belki ara işlerde yeterli olabilir fakat m40 kadar geniş hız aralıklarında çalışamaz diye düşünüyorum. 4) Kabinsiz modellerde egzozun tıpkı kabinli versiyonlardaki gibi askıda durması çok anlamsız. Yüksekliği az olan yerlerde çalışmak için özel olarak kabinsiz tercih edenler ayrıca egzoza bir el atmalı. 5) Traktöre yandan bakıldığında tasarımı gayet hoş. Fakat case'lerin kaputubun ön tasarımını özenl olarak pek hoş bulmuyorum. Zaten üst sınıflarda o geleneksel tasarımı bıraktılar, bence çok hoş görünen bir tasarıma kavuştu üst seriler. Fakat geleneksel tasarımının yanından dahi geçemeyeceğini düşünüyorum. 6) 2017 kadar olan çıkan JXC'lerde bulunan 8+8 şanzıman, mekanik ileri- geri, mekanik 4 çeker; 2.el alım yapacak, teknik anlamda zayıf çiftçiler için bir dezavantaj olabilir. Bu sadece kişisel yorum, herkes aynısını düşünmeyebilir, saygı duyarım. 7)Yine shuttle'ın parmakla değilde, sol elle kavrama ile hareket ettirme olayı bunda da var. 8) Teknik olarak kabinsiz-kabinli JXC ağırlığı ( mazot+ yağ) 2400-3000kg arasında. Şimdide birazcık fanatik CNH'cilere bindirme vakti :). Kabinli 3ton zar-zor gelen traktörü öve öve öyle bir öküz etttinizki, nice MF 4709'lara M9540'lara lafta kafa tutuldu bu forumda. Elinde 4709 ve jx75c bulunduran forumdan bir abinin ilgili konuda görüşünü aldım. Forumdaki yazılanların alakası yok diyor. Biz millet olarak kapımızda ne varsa onu biraz fazla övüyoruz da. Keşke JXC'yide kullanıp onun hakkınada da uzun uzun yorum yapsaydım fakat eldeki imkanımız bunlar. [ATTACH type="full" alt="t-5-h-22122016173346-JXCgallery4.jpg"]54999[/ATTACH] [/QUOTE]
Alıntı ekle…
İnsan doğrulaması
Cevapla
FORUM
Hızlı Paylaşım
Hızlı Paylaşım
Tenteli Case IH JX65c / Kubota M6040 hangisi alınmalı?
Bu site çerezler kullanır. Bu siteyi kullanmaya devam ederek çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz.
Kabul
Daha fazla bilgi edin…
Üst
Alt
