Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1178279" data-attributes="member: 76199">Yol testi başarılı olmaz, çünkü örneğin perkins motor deneyeceksiniz, motor max devri sonrası yakıtlar katlanarak artar. Perkins'te 2000 devir tam güç, 2200 devir max devir noktası var.2200 devir sonrası özgül yakıt tüketim değerleri 300,350,... gibi katlanarak artıyor.2500 devir iki motoru da kullansanız fark anlaşılmaz.  Motorların boş yol yakıtları ve yük altındaki yakıtları da farklıdır.Motor karakterine göre kimi tam yükte, kimi yarım yükte az yakar.  Kuyruk mili güçleri de farklıdır, bazısı motor gücüne yakın değerler verirken bazısı daha düşük değerler verir, nedeni yarım yükte az yakan motorsa böyle bir ayar çekiliyor.Biraz konfor kullanıma dikkat ediliyor.  Örnek vereyim; A marka motor max güç noktası 2500 devir, B marka 2000 devir, ikisini de 2500 devir kullansak B marka motor yakıtı içiyor, bu sefer yol vitesi koyuluyor v.s.  Motor ve kuyruk mili verimlilik değerleri %24-32 arasında değişiyor.Yazacak şey daha çokta...   Aynı markayı deneyecekseniz; PTO 540 devir aynı yük altında, motor tam güç noktasında veya max tork noktası düşünülebilir.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin