Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="apsiL" data-source="post: 1057771" data-attributes="member: 38742">İşi biraz netleştirmek adına,tek dingilli iki tekerli römorklar için; vitesi takviye 4 ya da MF ye göre takviye 3 e atıp kendi haline bırakın.kızaklama yapacak inişlerde frene hiç basmamalı, motor devrini düşürecek kadar basılabilir; frene abanmak kızaklama yaparak direksiyon hakimiyetini kaybetmemize neden olur. Baktınız traktörün tekerlek arka arka dönmeye başladı(ki bu dik yokuşlarda sıklıkla karşılaşılan bir durumdur) gaz verin römorkun o anki istediği iniş hızını yakalayın. Üstü çakıllı,toprak zemin dik yokuşlar tehlikelidir, genelde traktör kullandığım yollar toprak zemin ve diktir. Asfalt rampalar için durumlar biraz daha farklı gelişir.Geçen ekim sezonunda 70-56 ve 4 tekerli römorkla birlikte duvara yapışıyordum, hemen herkesin bu şekilde kötü bir anısı vardır.Bu işin MF'si Fıat'ı yok. İş, kullandığınız traktörün dilinden anlayabilmek ve ona göre kullanabilmekle alakalı.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin