Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1225628" data-attributes="member: 76199">Bunun motora hiç bir faydası olmaz, aksine zararı olur, tahliyeden zamanla yağ buharı ve az miktarda duman gelir.Sahte bir EGR(egzoz gazı dönüşümü) yapılmış gibi duruyor.  EGR direk egzoz gazını düşük devirlerde %6-7 gibi yüksek devirlerde %12-13 gibi alarak motora giden hava içine soğutularak veriliyor, intercooler turbodan gelen basınçlı havayı soğutarak büzüştürüyor( hacmini azaltıyor. ) EGR nin ayrıca (hava veya su )soğutucusu bulunuyor veya sisteme göre turbo çıkışından, intercooler soğutma peteğine verilebiliyor.Bunun dışında su soğutmalı iç sistemlerde mevcuttur.İç EGR ler su soğutmalıdır, dış EGR ler hava soğutmalı petek kullanabiliyor.  EGR valfleri motor karakteristiğine göre çalışma devirleri mevcuttur, genelde max tork noktasına yakın değerlerde 300 devir altı açar, motor max devri noktalarında kapanır.  Usta doğrusunu yapmış, böyle olanlar tahliye hortumunu boşa çıkarması gerekir.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin