Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1162130" data-attributes="member: 76199">Kademeli şanzımanda bu işi devir sabitleme düğmeleri yapıyor, kademesiz şanzımanda zaten devir sabitken hızlanıp yavaşlayabiliyorsunuz.  Perkins motorda 1400 ve 1800 devir noktasında düşük yakıt var.Fiatta 1900-2300 devir arası, eski motorların en az yakıt tüketim bölgesi boyu kısa veya nokta şeklindedir.Yeni motorlarda 600-800 devir uzun band var.  Perkins motoru örnek vereyim.  1400 max tork, 2000 max güç, 1400-1800 devir arası düşük yakıt bölgesi,Vites aralıkları 600 devir olacak ki 2000 devirde vites küçültüp 1400 max tork noktasında motor küsmeden kendini toplasın, 300 devir buçuk olacak ki 1800-1400 devir arası vites değiştirebilelim.  8*2,12*4,16*8,24*12 şanzımanların vites geçişlerinin çoğu malesef uymuyor, kiminin vites hız boyu kısa, kiminin ayna mahruti oranları uyumsuz, kiminin de vites aralıkları uzun kalıyor.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin