Türk Fiat-NEW HOLLAND 80-66

06.12.2012
4,450
2,132
ISPARTA

MOTOR-----------Fiat 8045.05
MOTOR GÜCÜ---------85 BG (DIN) (62.6 kW)
Silindir Sayisi------ 4
Silindir Hacmi-------3908 cm3
AKTARMA ORGANLARI------Hepsi senkromesli, 12 ileri + 12 geri
Kaldirma kapasitesi-------2700 kg.
Yakit tanki-------------73 lt.

Image16.jpg

Turk_Fiat_80-66_DT_S_MFWD.jpg

TURK_FIAT_80_66_DT_PAGE_2.jpg
 
Yukarda yazanlarda bi carpiklik var guc 85 lift 2700 yaziyor brosurde guc 80 lift 3565 yaziyor :) bende bazen dusunuyorum 60 66 nin 3 ton olan kaldirma kuvveti 8066 ile aynimi diye bir defa otup susup kaldigini bilmem 8 ton yuklu ramorku yere dusurup zincirle kaldirirken amerikan zincirini kirdi iki tane zincir bagladim kafayi kesti yerden yine kaldirip kurt agzina takmistim. Asla ölmiyecek bi efsane 66 serileri benimkinin hidrolik blogun ustundeki etikette madein england yaziyor acaba hepsi aynimi
 
  • Beğen
Tepkiler: Muammer64 ve 7066
Yukarda yazanlarda bi carpiklik var guc 85 lift 2700 yaziyor brosurde guc 80 lift 3565 yaziyor :) bende bazen dusunuyorum 60 66 nin 3 ton olan kaldirma kuvveti 8066 ile aynimi diye bir defa otup susup kaldigini bilmem 8 ton yuklu ramorku yere dusurup zincirle kaldirirken amerikan zincirini kirdi iki tane zincir bagladim kafayi kesti yerden yine kaldirip kurt agzina takmistim. Asla ölmiyecek bi efsane 66 serileri benimkinin hidrolik blogun ustundeki etikette madein england yaziyor acaba hepsi aynimi

Başkan bu Fiat S lerin motorunda iveco yazıyor hepsinde
 
2001 newholland 70-66s vardi kabinli guzel bi makinaydi..yikadinmi sifir olur sanki..boyasi cok kaliteli.ayagi biraz agirdi ama saglam is yapardi..daha sonra cikan TD serisi 66 serisi performansi vermeyince piyasasi baya artti..13.000tl almistik 2000 yilinda simdi 50.000 tl...
 
  • Beğen
Tepkiler: ENES4422
2001 newholland 70-66s vardi kabinli guzel bi makinaydi..yikadinmi sifir olur sanki..boyasi cok kaliteli.ayagi biraz agirdi ama saglam is yapardi..daha sonra cikan TD serisi 66 serisi performansi vermeyince piyasasi baya artti..13.000tl almistik 2000 yilinda simdi 50.000 tl...

Bizim 70-66 da 2000 yılında o zamanın parasıyla 13 milyar 700 küsür milyona gelmişti :) 66 serisi biraz hantaldır 285 ile birlikte kullanınca daha iyi farkediyoruz ama ağır yük varken hantallıktan eser kalmıyor gerçekten çekişi çok farklı...
 
Merhaba,

Biz de 1996-2004 arası tek çeker 80-66 kullanmıştık. Traktörü sıfır almıştık. Bu traktörü satıp sıfır JD 5715 4*4 alarak hata ettik ancak hatamızı daha sonra anladık.

Bu arada 80-66' ların tork değerini bilen var mı?

Tam değeri hatırlamıyorum ama 285 in tork değerinden daha düşük. Bayramda bizim 70-66 & 80-66 yı gören biz sattık pişman olduk sakın satmayın diyordu bu gidişle 285 in yerine gelecek olan da 66 serisinden olacak gibi...
 
Hepsi ayni karakafalarin diger duz burunlarda tumosan motor olanlarda varmis




1999 Erkunt blok 66 serisi bir traktör. Kaç senedir FİAT kullanıcısıyim, daha İveco motorlusuna rastlamadım, İveco blok dersen tonuyla var onu da Erkut sever arkadaşlar, carter de yazan E simgesi ile sahiplendi ve mutlular.90_92 model bir ilanda rastladım komple blok ve ust kapak dahil İveco olan, onu da gözümle görmedim.
Türkiye de Fiatlar da tümosan blok ve motor, Erkut carter tümosan blok ve TTF motor ve Tümosan motor. İveco carter blok ve TTF motor. Bunların dışında tek tük döktaş carter, tümosan blok tümosan motorlu traktörler de vardır. Yurtdisindan gelme 66 serisi traktörler de vardır komple hemen her parçasında FIAT yazar. Bütünüyle Iveco blok motor ve carter henüz denk gelmedi. Bunun kara burunlusu düzü yok. Hemen hepsi aynı şekilde karışık bir biçimde. 96 ya da 99 sonrası İVECO ise resimdeki ne? Aynı zamanda 96 model tümosan motorlu kara burun 60-56 da vardı köyde ki hâlâ var. 70-66 üretimi de ilk defa 1998 de yapılmıştır, nadir olmakla birlikte Erkut dökümlü olanı vardır, çoğu Iveco blok tamamı TTF motorludur.
 
  • Beğen
Tepkiler: ENES4422

Benzer Konular