DEUTZ G SERİSİ Mİ C SERİSİ Mİ ? FARKI NEDİR

Arkadaşlar iyi günler deutz - fahr G serisi ile C serisinin farkı nedir ? Şu ara kafayı taktım deutz'a alsam mı almasammı bilemedim .

Abi bizde senin gibi ikilemde kalmıştık çok aşırı bilgi sahibi değilim bayiinin söylediklerini diyeyim.İkiside ithal g serisi 40+40 c serisi 60+60. G serisi common rail değil birde debriyaja basmadan shuttle ileri geri yapamiyomuşsun kafamı kurcalayan sadece bu oldu.5110G ye 165 bin fiyat verdiler 5120C ye 250 bin
 
  • Beğen
Tepkiler: fm188
Evet ikiside ithal ikiside commonrail tabiiki sizin tercihinize kalmis g serisi farmotion motor same motoru diye bilinen motor 40+40 sanziman power shuttle yerine mekanik ileri geri mekik kolu var 5 ana vites 4 takviye vites ve 2 powershift , c serisi ise basta ilk farki motoru deutz motor power shuttle mevcut 5 ana 4 ara vites ve 3 power shift ile 60+60 sanziman mevcut. Ayni zamanda ek olarak stop go ozelligi mevcut mesela tarlada pulluk ile surum yaparken frene bastiginizda durup ayni devirden kaldigi yerden devam eder buda c serisine ek bir ozelik . Sonuc olarak ikiside ithal guzel traktorler g serisi daha mekanik ve farmotion motor c serisi ise powershuttle ile birlikte biraz daha donanimli ve deutz motor . Sizi formdan biliyorum nh kullanicisiydiniz ekibe deutzmu ekleyeceksiniz ?

Nh kullaniyorum evet , td110 lari degistirme dusuncem var , gecen kendim kullandim ve asiri yakit sarfediyor . Ya deutz yada nh tr 5 yada tr 6 gibi birsey alma niyetim var arastirmaya girdim bende .
 
Arkadaşlar iyi günler deutz - fahr G serisi ile C serisinin farkı nedir ? Şu ara kafayı taktım deutz'a alsam mı almasammı bilemedim .
02c0148d787a6ff15a506b722f2859d1.jpg
 
Nh kullaniyorum evet , td110 lari degistirme dusuncem var , gecen kendim kullandim ve asiri yakit sarfediyor . Ya deutz yada nh tr 5 yada tr 6 gibi birsey alma niyetim var arastirmaya girdim bende .
Evet biliyorum sizin filo nh lerden olusuyordu . Tdler malesef oyle yerli uretim kalitesiz traktorler yakitlarida malum gormussunuz yeterince fazla. Tr serisi bir tık daha ustun daha kaliteli bu T serilerinin yerli olani iste gonul ister T serisi olsun cunku illaki fark var o fiyat farkina bakildiginda ama yakit olarakta yakin bi tanidigimizdan duydum tr 6.130 kullanicisiydi nadasta 1000 m2 2.5 litreyi dusmedi demisti. Deutz servis parca durumu bolgenizde uygunsa hem same motorlusu hemde deutz motorlosu az yakar yakitta cimrilikleriyle meshurlardir sizde zaten yakittan sikayetci oldugunuz icin nh tr serisimi sdf mi az yakar sorunuzun net cevabi sdf dir
 
G serisi sdf grubunun sürekli artan euro karşısında daha cazip fiyatlara getirilmeye çalışılmış aynı traktörü ufak tefek rahatlık farkı var onun içinde 80 90 bin fazla veririm diyosan o sizin tercihiniz.... 5110G kullanıcısıyız
 
Abi bizde senin gibi ikilemde kalmıştık çok aşırı bilgi sahibi değilim bayiinin söylediklerini diyeyim.İkiside ithal g serisi 40+40 c serisi 60+60. G serisi common rail değil birde debriyaja basmadan shuttle ileri geri yapamiyomuşsun kafamı kurcalayan sadece bu oldu.5110G ye 165 bin fiyat verdiler 5120C ye 250 bin
Kardeşim fiyatı hangi bayiden ve ne zaman aldınız, bizim de 5120 c alma niyetimiz var
Nh kullaniyorum evet , td110 lari degistirme dusuncem var , gecen kendim kullandim ve asiri yakit sarfediyor . Ya deutz yada nh tr 5 yada tr 6 gibi birsey alma niyetim var arastirmaya girdim bende .
 
Valla ben şu kadarını söyleyim parça konusunda sıkıntı yaşamazsınız biz hiç yaşamadık çok hızlı parça ağı var bölge serviside önemli tabi ben virtus 120 j kullanıyorum deutzh c serisi ile aynı zaten ikiziiii tek sorunu süspansiyonsuz olması keşke bide ön süspansiyon olsaymış
 
  • Beğen
Tepkiler: Erbaalı60

Valla ben şu kadarını söyleyim parça konusunda sıkıntı yaşamazsınız biz hiç yaşamadık çok hızlı parça ağı var bölge serviside önemli tabi ben virtus 120 j kullanıyorum deutzh c serisi ile aynı zaten ikiziiii tek sorunu süspansiyonsuz olması keşke bide ön süspansiyon olsaymış

Aynen ben de hiç parça sorunu yaşamadım. Servis anında parçayı tedarik ediyor. Aksini söyleyen varsa gülerim [emoji4]
 
Evet biliyorum sizin filo nh lerden olusuyordu . Tdler malesef oyle yerli uretim kalitesiz traktorler yakitlarida malum gormussunuz yeterince fazla. Tr serisi bir tık daha ustun daha kaliteli bu T serilerinin yerli olani iste gonul ister T serisi olsun cunku illaki fark var o fiyat farkina bakildiginda ama yakit olarakta yakin bi tanidigimizdan duydum tr 6.130 kullanicisiydi nadasta 1000 m2 2.5 litreyi dusmedi demisti. Deutz servis parca durumu bolgenizde uygunsa hem same motorlusu hemde deutz motorlosu az yakar yakitta cimrilikleriyle meshurlardir sizde zaten yakittan sikayetci oldugunuz icin nh tr serisimi sdf mi az yakar sorunuzun net cevabi sdf dir

http://www.dlg-test.de/tests/0112_Deutz-Fahr_Agrofarm_TTV_430.pdf

Linkte ben yeşil renk göremedim, siz görebiliyor musunuz?, serilere göre değişir.
 
http://www.dlg-test.de/tests/0112_Deutz-Fahr_Agrofarm_TTV_430.pdf

Linkte ben yeşil renk göremedim, siz görebiliyor musunuz?, serilere göre değişir.
Tabiiki serilere gore degisir ama ben suan tdlerden az yaktigina eminim yakin kullanicilarla hem td 110 td 100 hemde deutz fahr 5.100g 5110c kullanicilarindan duydum eski nh kullanicisi olarak yakitin daha az oldugunu kendileri belirttiler ustelik deutz motor fiata gore Genelde az yakar bunu kime sorsaniz %80 ayni cevabi verir hocam demek istedigim bu anlatabilmisimdir umarim
 
  • Beğen
Tepkiler: GörkemÇetin

Arkadaşlar Deutz 5 serisi Nh a göre her açıdan çok üstün. Geçen hafta tarlayı Nh Tr 5 serisi ithal 100 hp ile tesviye yaptık bi arkadaşımızın traktörü ve kendisi dahi benimkini inceledi gerek kabin ve malzeme kalitesi ve gerekse commonrail motor teknolojisi çok üstün dedi. Nh ithal ve iveco motor var onlarda ama commonrail karşısında son derece geri ve performansı düşük. Bana kendisi bizzat tarlada uygulamalı gösterdi bunu. Ve yakıt da baya fazla
 

Benzer Konular