Mf 265'ten Sökülmüş Gentrak Holset Turbo Set Ve Parçalar


Herkese İyi Günler Arkadaşlar Kendi Traktörümüz Olan Mf 265 Rektefiye Sonrası Turbo İptali Yaptık Üzerinde Gentrak Turbonun Holset Marka Turbosu Vardı 350 Saat Civarı Kullanıldı Erka 5 Sıra 4.5 Fın Radyatör Yaklasık 250 Saat Civarı Kullanıldı Aynı Zamanda Holset Turbodan Önce Saffer Marka Turbo Vardı Hepsi Satılıktır Parça Halinde Veya Set Olarakta Alabilirsiniz Hepinize İyi Günler
İletişim ; 0544 821 89 34
 

Resimler ve ekler

  • IMG_20200830_181310.jpg
    IMG_20200830_181310.jpg
    3.6 MB · Görüntüleme: 257
  • IMG_20200830_181235.jpg
    IMG_20200830_181235.jpg
    5.9 MB · Görüntüleme: 215
  • IMG_20200830_181246.jpg
    IMG_20200830_181246.jpg
    4.3 MB · Görüntüleme: 193
  • IMG_20200830_181302.jpg
    IMG_20200830_181302.jpg
    4.8 MB · Görüntüleme: 180
  • IMG_20200830_171626.jpg
    IMG_20200830_171626.jpg
    7.7 MB · Görüntüleme: 169
  • IMG_20200830_171648.jpg
    IMG_20200830_171648.jpg
    4 MB · Görüntüleme: 156
  • IMG_20200830_171657.jpg
    IMG_20200830_171657.jpg
    4.9 MB · Görüntüleme: 157
  • IMG_20200830_181341.jpg
    IMG_20200830_181341.jpg
    4.1 MB · Görüntüleme: 149
  • IMG_20200830_181345.jpg
    IMG_20200830_181345.jpg
    3.7 MB · Görüntüleme: 151
  • IMG_20200830_181350.jpg
    IMG_20200830_181350.jpg
    4.1 MB · Görüntüleme: 161
Satma Sebebimi Şöyle Anlatayım Biraz Uzun Olacak Biz Bu Traktörü geçen sene turbolu şekilde aldık konusu mf forumunda vardır aldığımızda saffer marka turboyla geldi biraz kullandıktan sonra yağ yaktığını farkettik ve çekişte bi sorun olmayınca dedikki turbodan dolayı yakıyor çekişte güzel bozmayalım turboyu değiştirelim gittik gentrak turbodan bu turboyu aldık bakımlarını yaptık bir dahaki yağ değişiminde 200 250 saat civarlarında baktıkki yağ yakma olayı devam ediyor 1 1.5 litre ve duman sorunu vardı ustaya gittik bakıldı edildi motorda bı sorun yok ama üst kapağı açıp bakalım dediler açtık baktıkki bizden önceki sahibi ne filtre temizliği nede filtre değişimi yapmış yani biraz bilgisizlikten kaynaklı sanırım tüm tozu motora çektirmiş ve buda pistonda çiziklere sebep olmuş bu durum tabi uzun zamanla olan bisey böyle kullanmaya devam edebilirsiniz bi problem yok sadece yağ yakar dendi ama açılmışken yapılısın dedi ustalar turbonun iptal olma kısmı burda olunuyo biliyosunuz bizim ülkemizde bi usta sorunu var bi tabuları var yıkmak çok zor turboyu iptal edip 236 bloku 248 blok yapıp 285 lik yapacaklarını soylediler tabi rektefiye etmek içinde baya çabaladılar babamla amcamıda ikna ettıler ben illa turboyu sökmeyin desemde söktüler ki bu ustalara ben traktörü aldıgımızda akıl danışmıştım turbo hakkında bana destek olmuşlardı :)) turbo çekişi arttırır ve hiç bi sorun olmayacağı seklinde 7 8 ayda fikirleri değişmiş nedense :)) daha pompa felan turboya göre ayarlı değildi ve çekişten gayet memnundum pompa ayara gitti pompa bizi baya zorladı çunki toplama pompa oldugu anlaşıldı dış kabı 285lik kabı iç dizaynı 265 lik dizaynı mazot elemanıda 250 doctu sanırım doc kamyon pompası elemanı çıktı onuda nerdeyse komple değiştirildi durum bu şekilde gerçekleşti suan 248 bloka çevrilmiş şekilde kullanıyoruz bu olay daha 1.5 ay önce oldu bu arada tarlada iş yaparken bazen arıyorum turboyu özellikle alt devirlerde 1300 ve altında turbo direnci arttırıyordu bayılma kesilme daha az oluyo gibiydi yani ben baba ve köylü kurbanıyım çok baskı yaptılar illa söktür diye yeniliğe kapalı bi milletiz malesef :) sanırım açıklayıcı olmuşumdur başka sormak istediğiniz bi durum varsa seve seve cevap verebilirim turbodada hiç bi sorun yoktur ..
 
Satma Sebebimi Şöyle Anlatayım Biraz Uzun Olacak Biz Bu Traktörü geçen sene turbolu şekilde aldık konusu mf forumunda vardır aldığımızda saffer marka turboyla geldi biraz kullandıktan sonra yağ yaktığını farkettik ve çekişte bi sorun olmayınca dedikki turbodan dolayı yakıyor çekişte güzel bozmayalım turboyu değiştirelim gittik gentrak turbodan bu turboyu aldık bakımlarını yaptık bir dahaki yağ değişiminde 200 250 saat civarlarında baktıkki yağ yakma olayı devam ediyor 1 1.5 litre ve duman sorunu vardı ustaya gittik bakıldı edildi motorda bı sorun yok ama üst kapağı açıp bakalım dediler açtık baktıkki bizden önceki sahibi ne filtre temizliği nede filtre değişimi yapmış yani biraz bilgisizlikten kaynaklı sanırım tüm tozu motora çektirmiş ve buda pistonda çiziklere sebep olmuş bu durum tabi uzun zamanla olan bisey böyle kullanmaya devam edebilirsiniz bi problem yok sadece yağ yakar dendi ama açılmışken yapılısın dedi ustalar turbonun iptal olma kısmı burda olunuyo biliyosunuz bizim ülkemizde bi usta sorunu var bi tabuları var yıkmak çok zor turboyu iptal edip 236 bloku 248 blok yapıp 285 lik yapacaklarını soylediler tabi rektefiye etmek içinde baya çabaladılar babamla amcamıda ikna ettıler ben illa turboyu sökmeyin desemde söktüler ki bu ustalara ben traktörü aldıgımızda akıl danışmıştım turbo hakkında bana destek olmuşlardı :)) turbo çekişi arttırır ve hiç bi sorun olmayacağı seklinde 7 8 ayda fikirleri değişmiş nedense :)) daha pompa felan turboya göre ayarlı değildi ve çekişten gayet memnundum pompa ayara gitti pompa bizi baya zorladı çunki toplama pompa oldugu anlaşıldı dış kabı 285lik kabı iç dizaynı 265 lik dizaynı mazot elemanıda 250 doctu sanırım doc kamyon pompası elemanı çıktı onuda nerdeyse komple değiştirildi durum bu şekilde gerçekleşti suan 248 bloka çevrilmiş şekilde kullanıyoruz bu olay daha 1.5 ay önce oldu bu arada tarlada iş yaparken bazen arıyorum turboyu özellikle alt devirlerde 1300 ve altında turbo direnci arttırıyordu bayılma kesilme daha az oluyo gibiydi yani ben baba ve köylü kurbanıyım çok baskı yaptılar illa söktür diye yeniliğe kapalı bi milletiz malesef :) sanırım açıklayıcı olmuşumdur başka sormak istediğiniz bi durum varsa seve seve cevap verebilirim turbodada hiç bi sorun yoktur ..
Bilgi icin teşekkürler, ustaların çoğu gerçekten bir garip , duruma göre fikri oluyor, hangisinden daha çok kazancı olacağını düşünürse fikri o yönde oluyor:)
 
Satma Sebebimi Şöyle Anlatayım Biraz Uzun Olacak Biz Bu Traktörü geçen sene turbolu şekilde aldık konusu mf forumunda vardır aldığımızda saffer marka turboyla geldi biraz kullandıktan sonra yağ yaktığını farkettik ve çekişte bi sorun olmayınca dedikki turbodan dolayı yakıyor çekişte güzel bozmayalım turboyu değiştirelim gittik gentrak turbodan bu turboyu aldık bakımlarını yaptık bir dahaki yağ değişiminde 200 250 saat civarlarında baktıkki yağ yakma olayı devam ediyor 1 1.5 litre ve duman sorunu vardı ustaya gittik bakıldı edildi motorda bı sorun yok ama üst kapağı açıp bakalım dediler açtık baktıkki bizden önceki sahibi ne filtre temizliği nede filtre değişimi yapmış yani biraz bilgisizlikten kaynaklı sanırım tüm tozu motora çektirmiş ve buda pistonda çiziklere sebep olmuş bu durum tabi uzun zamanla olan bisey böyle kullanmaya devam edebilirsiniz bi problem yok sadece yağ yakar dendi ama açılmışken yapılısın dedi ustalar turbonun iptal olma kısmı burda olunuyo biliyosunuz bizim ülkemizde bi usta sorunu var bi tabuları var yıkmak çok zor turboyu iptal edip 236 bloku 248 blok yapıp 285 lik yapacaklarını soylediler tabi rektefiye etmek içinde baya çabaladılar babamla amcamıda ikna ettıler ben illa turboyu sökmeyin desemde söktüler ki bu ustalara ben traktörü aldıgımızda akıl danışmıştım turbo hakkında bana destek olmuşlardı :)) turbo çekişi arttırır ve hiç bi sorun olmayacağı seklinde 7 8 ayda fikirleri değişmiş nedense :)) daha pompa felan turboya göre ayarlı değildi ve çekişten gayet memnundum pompa ayara gitti pompa bizi baya zorladı çunki toplama pompa oldugu anlaşıldı dış kabı 285lik kabı iç dizaynı 265 lik dizaynı mazot elemanıda 250 doctu sanırım doc kamyon pompası elemanı çıktı onuda nerdeyse komple değiştirildi durum bu şekilde gerçekleşti suan 248 bloka çevrilmiş şekilde kullanıyoruz bu olay daha 1.5 ay önce oldu bu arada tarlada iş yaparken bazen arıyorum turboyu özellikle alt devirlerde 1300 ve altında turbo direnci arttırıyordu bayılma kesilme daha az oluyo gibiydi yani ben baba ve köylü kurbanıyım çok baskı yaptılar illa söktür diye yeniliğe kapalı bi milletiz malesef :) sanırım açıklayıcı olmuşumdur başka sormak istediğiniz bi durum varsa seve seve cevap verebilirim turbodada hiç bi sorun yoktur ..
Sen bi gece garaja çek gizli gizli tak abi turboyu sonra o ustalara gösterirsin böyle yapılır diye :D
 
Massey 265 ve 285 e sonradan turbo demek tırmık çekerken bile motorun harareti yükselmesi demek. Motor son performans çalışması demek. Bikaç seneye Sağlam motoru rektefiye ettirmek demektir. Dayımın 285 te de vardı
sizden önceki mesajda 10 yıldır kullanıp sorun çıkmadığını söyleyende var sorun çıkan diyende bu birazda şans işi kul yapısı sonuçta sıfır traktörde bile bi sorun çıkabiliyor harerek konusuna gelecek olursanız evet diğer aynı segment motorlara göre 1 2 tık daha yüksek oluyor ben çok zorladığım zaman aşırı kalkıyordu bunu çözenlerde var aksarayda aynı gentrak turbolu 285'liği olan bi kullanıcı vardı devirdaim kasnağı değiştirerek bu sorunu çare bulmustu 185'liklerin kasnağı daha kücük oluyormuş kasnak küçüldükce devir artıyor devir arttıkca su devirdaimi hızlanıyor bunu ustayada danışmışdım oda onay vermişti yapılır doğru diye ve hareret sorununun %100 çözümü
 
Satma Sebebimi Şöyle Anlatayım Biraz Uzun Olacak Biz Bu Traktörü geçen sene turbolu şekilde aldık konusu mf forumunda vardır aldığımızda saffer marka turboyla geldi biraz kullandıktan sonra yağ yaktığını farkettik ve çekişte bi sorun olmayınca dedikki turbodan dolayı yakıyor çekişte güzel bozmayalım turboyu değiştirelim gittik gentrak turbodan bu turboyu aldık bakımlarını yaptık bir dahaki yağ değişiminde 200 250 saat civarlarında baktıkki yağ yakma olayı devam ediyor 1 1.5 litre ve duman sorunu vardı ustaya gittik bakıldı edildi motorda bı sorun yok ama üst kapağı açıp bakalım dediler açtık baktıkki bizden önceki sahibi ne filtre temizliği nede filtre değişimi yapmış yani biraz bilgisizlikten kaynaklı sanırım tüm tozu motora çektirmiş ve buda pistonda çiziklere sebep olmuş bu durum tabi uzun zamanla olan bisey böyle kullanmaya devam edebilirsiniz bi problem yok sadece yağ yakar dendi ama açılmışken yapılısın dedi ustalar turbonun iptal olma kısmı burda olunuyo biliyosunuz bizim ülkemizde bi usta sorunu var bi tabuları var yıkmak çok zor turboyu iptal edip 236 bloku 248 blok yapıp 285 lik yapacaklarını soylediler tabi rektefiye etmek içinde baya çabaladılar babamla amcamıda ikna ettıler ben illa turboyu sökmeyin desemde söktüler ki bu ustalara ben traktörü aldıgımızda akıl danışmıştım turbo hakkında bana destek olmuşlardı :)) turbo çekişi arttırır ve hiç bi sorun olmayacağı seklinde 7 8 ayda fikirleri değişmiş nedense :)) daha pompa felan turboya göre ayarlı değildi ve çekişten gayet memnundum pompa ayara gitti pompa bizi baya zorladı çunki toplama pompa oldugu anlaşıldı dış kabı 285lik kabı iç dizaynı 265 lik dizaynı mazot elemanıda 250 doctu sanırım doc kamyon pompası elemanı çıktı onuda nerdeyse komple değiştirildi durum bu şekilde gerçekleşti suan 248 bloka çevrilmiş şekilde kullanıyoruz bu olay daha 1.5 ay önce oldu bu arada tarlada iş yaparken bazen arıyorum turboyu özellikle alt devirlerde 1300 ve altında turbo direnci arttırıyordu bayılma kesilme daha az oluyo gibiydi yani ben baba ve köylü kurbanıyım çok baskı yaptılar illa söktür diye yeniliğe kapalı bi milletiz malesef :) sanırım açıklayıcı olmuşumdur başka sormak istediğiniz bi durum varsa seve seve cevap verebilirim turbodada hiç bi sorun yoktur ..
Peki, Gentrak'ın Holset'i bir fark yarattı mı hocam? Malum Gentrakçı kendi sattığı turbonun basıncının yüksek olduğunu ve ondan dolayı performans arttırdığını söylüyor. Siz diğer turboya kıyasla bir fark gördünüz mü ?
 
sizden önceki mesajda 10 yıldır kullanıp sorun çıkmadığını söyleyende var sorun çıkan diyende bu birazda şans işi kul yapısı sonuçta sıfır traktörde bile bi sorun çıkabiliyor harerek konusuna gelecek olursanız evet diğer aynı segment motorlara göre 1 2 tık daha yüksek oluyor ben çok zorladığım zaman aşırı kalkıyordu bunu çözenlerde var aksarayda aynı gentrak turbolu 285'liği olan bi kullanıcı vardı devirdaim kasnağı değiştirerek bu sorunu çare bulmustu 185'liklerin kasnağı daha kücük oluyormuş kasnak küçüldükce devir artıyor devir arttıkca su devirdaimi hızlanıyor bunu ustayada danışmışdım oda onay vermişti yapılır doğru diye ve hareret sorununun %100 çözümü

Turbo motorların piston ve gömlekleri çelik oluyormuş. 285 ve sonradan turbo takılanların çelik olmadığı için sıkıntı çıkartıyor
 

Peki, Gentrak'ın Holset'i bir fark yarattı mı hocam? Malum Gentrakçı kendi sattığı turbonun basıncının yüksek olduğunu ve ondan dolayı performans arttırdığını söylüyor. Siz diğer turboya kıyasla bir fark gördünüz mü ?
ben saffer turbo ile çok kullanmadım ama evet fark olmuştu zaten direk egsozdan çıkan basıncta bostaki o farkıda kolaylıkla hissedebiliyosun
 
Massey 265 ve 285 e sonradan turbo demek tırmık çekerken bile motorun harareti yükselmesi demek. Motor son performans çalışması demek. Bikaç seneye Sağlam motoru rektefiye ettirmek demektir. Dayımın 285 te de vardı
Ali sayıldı,şaban bozüyük kara şabanda tümofa vardı hiç sıkıntı olmadı gevur ali kullanmaya devam ediyor bakımını yaparsan turboda sıkıntı olmaz turbo + intercol ister havayı soğutması için
 

Benzer Konular


Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.
Üst Alt