Teşekkürler.O yay çalışmaz çünkü,mafsalsız eklemenin olduğu diğer kısım şaseye kaynaklı olarak sabit.O kısmın görevi ise merdanenin aşağıya hareketini önlemek.Böylece amaç ,sınıra gelip dönüş için tilleri kaldırdığımızda merdaneye dayanak olarak onu da kaldırmak.O parça olmazsa tiller kalkar ama merdane yerde kalır.Ayarı ayaklarla tam sıfır,papuçlar toprağa ne kadar batarsa merdane toprak zemininde kalarak ileri hareket sırasında dönecek.Bu merdane çok ağır değil dolayısıyla açılan olukları tam düzelterek tesfiye yapmadan toprağın üzerinde gezebilir diyerek ara bağlantının tam orta kısmına Leyland'ın ağırlığını somun-civatalamak için ağırlıktaki deliklerin ölçüsünde delik açtırdım (resimde görülüyor) .İki ağırlığı geçen yıl tahta tapana montaj için aynı yerde deldirmiştim.Ekleme laması çok kalın olduğu için ortadan ağırlıkta yeterli gelmezse onun yerine kaldırma kollarının orta kısmına her iki tarafta birer ağırlık takmayı düşünüyorum.Dolayısıyla dayanma yerinin her bir tarafının en az yüz kg ağırlığı kaldırabilecek sağlamlıkta olması gerekiyordu(35 kg ağırlık,30 kilo merdanenin yarısı, 10-15 kg muhtemel çamur).Benim projemde,şaseye bağlanan iki tarafta ikişer ayrı kelepçeye bu sistem kaynakla tutturuyor ve şasenin orjinalliği bozulmuyordu ama usta bu şekilde daha sağlam olacağına beni ikna etti.