http://farmingforum.co.uk/forums/showthread.php?30305-John-deere-6210-pto-issues
Alıntıdır. Cevap 2
Keskin nefes alıp, tehlikeli bir şekilde yaşamak istersiniz. Herhangi bir modern traktöre ait pto devresi ve ilgili kontrol solenoidi, geri besleme döngüsünün bir parçasını oluşturur ve böylece traktör tipik olarak PTO şaftının hemen üzerindeki bir sensör vasıtasıyla pto hızını izler ve ya bir darbe genişliği modüle edilmiş kontrol sinyali kullanarak debriyaj pabucu ile etkileşime girer. (NH 40 serisi) veya artan bir şekilde, ana kontrol cihazından (beyin) çıkan PWM çıkışından bağımsız olarak, yük veya motor devrine bakılmaksızın yumuşak yola çıkma için etkileşimi modüle eder. Bahsedilen çıktı genellikle solenoid bobinden gelen endüktif geri besleme sivrilerine karşı koruma gerektiren bir çeşit geçiş transistörüdür. Sözü edilen koruma solenoid bobininin içine girdi terminalleri boyunca bir diyot şeklinde sıklıkla inşa edilmiştir. Farklı oldukları takdirde ipucu da aynı değildir. Diff kilidi, tipik olarak, herhangi bir korumaya ihtiyaç duymayacak bir röle çıkışından basit açık-açma / kapama anahtarıdır. Mevcut çizimin aynı olup olmayacağını belirlemek için temel bir direnç testi yapıp tamamlamadığınızı söylemedin mi? Dif lock solenoidinin daha fazla akım çektiğini ve besleme devresini asla akıl almamasını ve endüktif sivri uçlardan kaynaklanabilecek potansiyel hasarı olduğundan şüpheleniyorum. Kontrolör, mevcutları iyi bir şekilde izliyor olabilir ve daha iyi olanların yaptığı gibi sınırların dışında olduğuna karar verirse kapanıyor olabilir. Debriyaj paketini yakmadan veya tedarik devresine / kontrolöre zarar vermeden önce doğru parçaları kullanmanızı kesinlikle öneririm.
Bu demektir ki , iyi bir elektro mekaniker ustaya ihtiyaç var.