• Hesabınıza giriş yaparken sorun yaşıyorsanız buraya tıklayarak lütfen şifrenizi sıfırlayınız.

2019 yılının en iyi traktörleri...

Katılım
29.12.2013
Mesajlar
2,656
Konum
EDİRNE - Uzunköprü
Sağol Cemal kardeşim,

Case ih maxxum 145 multi drive 8,
8 vites 3 kademe, en erken 5 yıl sonra ülkemize gelir, belki 10 yıl sonra 2. El aynı serinin 125 bg olanı alırız :)
 
Katılım
29.12.2013
Mesajlar
2,656
Konum
EDİRNE - Uzunköprü
5 yılı bulmayabilir.Nh ve case hızlı bu konuda.Birde cvx modelinden daha mı iyi actıve drive8 modeli
CVX ve ya vario şanzımanlı bir traktör kullanmadım. Bu nedenle bu şanzıman türü hakkında yorum yapamayacağım ancak ikisinin şanzıman dışında neredeyse hiç bir farkı yok. En büyük fark şanzıman. CNH grubu uzun süredir 17×16 ve ya 16×16 yarı otomatik şanzıman kullanıyordu. Active drive 8 ile yarı otomatik şanzıman tipini zenginlestirmisler. 3 kademe 8 vites daha geniş bir vites aralığı sunmuş. Ayrıca bu seri ile dingil açıklığı 260 cm üzerine çıkmış. Maxxum 145 serisini en yakın rakibinden %9 oranında daha az yakıt tüketimmis.

Aşağıdaki linkten tüm özelliklerini görebilirsiniz.
https://www.caseih.com/emea/en-za/products/tractors/maxxum-series/maxxum-multicontroller#
 
Katılım
23.01.2011
Mesajlar
3,322
Konum
ESKİŞEHİR
CVX ve ya vario şanzımanlı bir traktör kullanmadım. Bu nedenle bu şanzıman türü hakkında yorum yapamayacağım ancak ikisinin şanzıman dışında neredeyse hiç bir farkı yok. En büyük fark şanzıman. CNH grubu uzun süredir 17×16 ve ya 16×16 yarı otomatik şanzıman kullanıyordu. Active drive 8 ile yarı otomatik şanzıman tipini zenginlestirmisler. 3 kademe 8 vites daha geniş bir vites aralığı sunmuş. Ayrıca bu seri ile dingil açıklığı 260 cm üzerine çıkmış. Maxxum 145 serisini en yakın rakibinden %9 oranında daha az yakıt tüketimmis.

Aşağıdaki linkten tüm özelliklerini görebilirsiniz.
https://www.caseih.com/emea/en-za/products/tractors/maxxum-series/maxxum-multicontroller#
Aynı dyna şanzıman gibi actıve drive 4 vardı şimdi 8de var.Ama şanzıman zenginleşmiş deniliyorda chn zaten 24+24 şanzımanı daha ufak serilerde kullanırken koca motorlarda 16+16 kullanıyor bana bu şaçma geliyor.Eğer geliştirdi demek isteniyorse farmall u prodaki gibi 32+32 çok daha güzel bi şanzıman olur ve tadındanda yenmez kanaatindeyim
 
Katılım
28.01.2017
Mesajlar
4,521
Konum
Sakarya
Motorun tork artış yüzdesi %40, azalış yüzdesi %37 , 8 vites, 3 kademe, full power shift, ara kademelerde debriyajsız geçiş sağlıyor.Vites aralıkları max torkun azalma noktasından, max güç noktası aralığı kadardır.
Vites oranlarını bu şekilde ayarlıyorlar.
Tavşan akselerasyonunda farklı değerler kullanılıyor.
 


Üst Alt