8690 MI YOKSA 936 MI

[çemişgezekli]

Ynt: 8690 MI YOKSA 936 MI

http://www.fendt.com/index.php?id=1c55176698e9b82867aa0c27bd7d9138bf235ef6a87142edbf&l=2 fendt AGrex dizeli

En modern motor teknolojisi sayesinde bu kadar güçlü ve buna rağmen tasarruflu.
Traktörünüzü tarlada, yeşil alanda veya taşımada kullanmanız hiç fark etmez her çalışma alanında yakıt tüketimi başta olmak üzere pek çok alanda üstünlük ve tasarruf imkânı size tahsis edilmiş durumda.
700 Vario’lar size 24 valf, Common-Rail-yüksek basınçlı enjeksiyon sistemi ve düşük olan nominal motor devri ile birlikte yüksek etkinliğe sahip güçlü motor teknolojileri sunmaktadır.
Özeliklere kısa bir göz gezdirecek olursak:

► 6,01L hacimli 24 Valfli motor: 181 beygir nominal güç (EG 97/68) ve
780 Nm tork (718 Vario)
► Common-Rail yüksek basınçlı enjeksiyon sistemi
► Düşük nominal motor devri (2.100 rpm)
► Elektronik motor kontrolü EDC 7
► Yakıt tüketimini mümkün olduğu kadar düşüren ve çevre dostu harici atık gaz
yönlendirme sistemi AGRex
► En uygun motor soğutması için Visco fan
► Düşük özgül yakıt sarfiyatı 195 g / kWs
(712 ve 714 Vario’da 198 g / kWs)
► Uzun çalışma günleri için 245 l yakıt
deposu kapasitesi
► 500 saat bakım aralığı
► RME (DIN EN 14214) kullanımına %100 uygundur

erkan abi ve atilla abi yine sonucu fendte bağlayarak bu konuda böyle bitti ikinizide tebrik ederim abi tam fendt gönüllüsünüz...

 

[insomnia]

Ynt: 8690 MI YOKSA 936 MI

erkan abi ve atilla abi yine sonucu fendte bağlayarak bu konuda böyle bitti ikinizide tebrik ederim abi tam fendt gönüllüsünüz...

elimizden geldiğince aktarmayada devam edeceğiz gönül meselesine gelince 1975 ten beri FENDT

 

[atilla]

Ynt: 8690 MI YOKSA 936 MI

kardeşim teknikte , iyi , hoş , güzel ve fanatiklik olmaz ...teknikte doğru ve yanlış vardır..ara değeri yoktur..bir köprü ya çöker veya çökmez...fendt in teknolojisini teknik eleman olarak takdir ediyorum..daha teknolojik olanı çıktığı zaman , onu desteklerim.. paletli traktörlerde case QUADTRAC gibi....saygılar...

 

[insomnia]

Ynt: 8690 MI YOKSA 936 MI

kardeşim teknikte , iyi , hoş , güzel ve fanatiklik olmaz ...teknikte doğru ve yanlış vardır..ara değeri yoktur..bir köprü ya çöker veya çökmez...fendt in teknolojisini teknik eleman olarak takdir ediyorum..daha teknolojik olanı çıktığı zaman , hiç çekinmeden onu destekler im...paletli traktörlerde case QUADTRAC gibi....saygılar...

atilla abi fanatikliğimizin asıl baş nedeni tabiki teknolojisi yaza yaza bitiremediğimiz donanımları muadili daha üstünü çıkarsa teknolojik olarak bunu takdir etmekten bende hiç sakınmam

 

[atilla]

Ynt: 8690 MI YOKSA 936 MI

atilla abi fanatikliğimizin asıl baş nedeni tabiki teknolojisi yaza yaza bitiremediğimiz donanımları muadili daha üstünü çıkarsa teknolojik olarak bunu takdir etmekten bende hiç sakınmam

bekleyen derviş muradına erermiş...

 

[insomnia]

Ynt: 8690 MI YOKSA 936 MI

bekleyen derviş muradına erermiş...

doğru birdir yanlış sonsuz ( A .efe )

 

[atilla]

Ynt: 8690 MI YOKSA 936 MI

doğru birdir yanlış sonsuz ( A .efe )

öyle bir söz işte...

 

[çemişgezekli]

Ynt: 8690 MI YOKSA 936 MI

kardeşim teknikte , iyi , hoş , güzel ve fanatiklik olmaz ...teknikte doğru ve yanlış vardır..ara değeri yoktur..bir köprü ya çöker veya çökmez...fendt in teknolojisini teknik eleman olarak takdir ediyorum..daha teknolojik olanı çıktığı zaman , onu desteklerim.. paletli traktörlerde case QUADTRAC gibi....saygılar...

o zaman şöyle düzelteyim erkan abi fendt hayranı atilla abi teknik hayranı...

 

[koraytm165]

Ynt: 8690 MI YOKSA 936 MI

biraz daha teknik bilgi olsa daha açıklayıcı olur ama yinede fendte yetişemez diye düşünüom

 

[alipasalierkan]

Ynt: 8690 MI YOKSA 936 MI

Arkadaşlar Massey Ferguson Vario Transmisyonu zaten daha önce ve şimdi kullanıyor. Dyna-VT şanzıman adıyla geçiyor. Zaten MF ve Fendt aynı firmanın malları birbirleriyle teknolojilerini paylaşıyorlar.... Bu yeni seri sadece daha büyük bir model ve motoru son teknoloji üsrünü SISU motor. Birde tam emin değilim. Ama 900 serisinin arka hidroliklerini kullanması yenilik olabilir. Vario şanzımanı MF daha önce kulllanıyordu zaten....