Deutz ve same lere 5 vites koymuşlar 3 silindirli motorda ne kardar verim verir

[Muharrem1234]

 

[dewrim87]

Neden verim vermesin vites oranlarına baktınız mi

 

[aaysberkk]

Vites seceneginin cok olmasi gucun daha iyi aktarilmasina etki eder.8x8 vites sistemi kullaniyorum ara vites aramiyor degilimm

 

[arapörenli]

Silindirle vites sayısının baglantisi yokki.Hatta daha verimli olacaktir vites secenegi cok olacagindan motorun gucune gore vitesi bulacaktir

 

[Erbaalı60]

Vitesin artması şanzımanin buyumesi denektir Ayrıca hem asfaltta hem de arazide daha az yakıt denektir zira seçenek arttıkça en ideal devirde kullanma imkanı olur

 

[The_Hoca]

SDF motorların tork bandı 1600-2200 devir aralığında,şanzıman motor uyumu konusunda iddialıyız, diyorlar. Buçuk vites olması motor yükü kontrolü için gereklidir.Yalnız şanzımanda 3 dişli grubu dönüyor, buçuk için 3 adet dişli konuyor.Bu kadar dişlinin dönmesi demek sürtünmeden dolayı kayıp demek,8*8 şanzımanın güç kaybı 16*16 şanzımandan az olacaktır.Fark birkaç hp seviyesindedir.Sürtünme kayıplarını engellemek içinde şanzıman, yağ pompalarıyla basınçlı şekilde yağlanmaktadır.
FPT motorlarda tork bölgesi 1500-2300 devir aralığındadır.Vites değiştirirken motor 2400 devir verilip 1500 devire düşülerek vites değiştirmek istiyor.
SDF motorlarda 2200 devir verilip 1600 devire düşülerek vites geçişi rahat yapılır.
Motor karakteristiğine göre şanzıman koyuluyor.Ama 16*16 vitesi koysalar, hemen motoru yenilerim.

 

[mekanik10]

Ben ilk defa sdf kullanıcısı olarak 15+15 şanzumanı beğenmedim. Düz 1 çok seri geliyor kalkışta motor zor kalkıyor. Takviye 4 kalkış için çok iyi rampalarda filan sorun çıkarmıyor ama takviye 5 ten sonra düz e geçmek için durmak gerekiyor. Takviye 5 55km/h gibi hız yapıyor. 5.vites olacağına buçuk olsa çok daha iyi.

 

[mekanik10]

Takviye 5 i diğer motorların 1 inden bile hızlı. Takviye 4 bile nh lerin 1.vitesi hızında argon 80 balon büyük teker

 

[The_Hoca]

5. vites 1800 devir 40 km/h hızında gitmek için konuyor.Yoksa radara girersiniz.

 

[YUSUFTUYLUOGLU]

Ben ilk defa sdf kullanıcısı olarak 15+15 şanzumanı beğenmedim. Düz 1 çok seri geliyor kalkışta motor zor kalkıyor. Takviye 4 kalkış için çok iyi rampalarda filan sorun çıkarmıyor ama takviye 5 ten sonra düz e geçmek için durmak gerekiyor. Takviye 5 55km/h gibi hız yapıyor. 5.vites olacağına buçuk olsa çok daha iyi.

hangi modeli kullanıyorsunuz..

 

[The_Hoca]

Takviye 5 i diğer motorların 1 inden bile hızlı. Takviye 4 bile nh lerin 1.vitesi hızında argon 80 balon büyük teker

Argon 3^75 kullandık 28 jant.Büyük lastik tat vermez.Motor alt açıklık durumuna göre pulluk kullanmanız gerekir,yüksek çatılı pulluk olursa çeki kaybı olur.Diğer ekipmanlarda sorun olmaz.Şanzıman seri geliyor, küçük çaplı 28 jant lastik tavsiye ederim.Yol hızından yana zaten sorun yok.

 

[mekanik10]

hangi modeli kullanıyorsunuz..

Düz 5 50-55km/h yapıyor diyecektim takviye 5 demişim yanlışlıkla. Ben argon3 80 kullanıyorum. Devir saati 30 a kadar ama gaz pedalı 25 i geçmiyor. Geçse 60 yapacak

 

[Muharrem1234]

3 silindirli motor için 5 çok demek istiyorum çabuk boğulur motor

 

[mekanik10]

3 silindirli motor için 5 çok demek istiyorum çabuk boğulur motor

Yenileri buçuklu oldu 30+15 şanzuman yani motor rahatlayacaktır. Same deutz fahr ın üst modellerinin bazılarında bile buçuk yok 20+20 var. Yeni dorado ve 4E bence çok iyi oldu.

 

[CELAL KARABULUT]

Herkes takmış 3 silindire artık yeni nesil motorlara alışmalıyız
150 hp 4 silindir oluyorsa 90 bg de 3 silindir olabilir

 

[CELAL KARABULUT]

3 silindirli motor için 5 çok demek istiyorum çabuk boğulur motor

Sizinki yerli deutz 4 vites dimi

 

[Muharrem1234]

Evet yerli 55