Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="Uzunyayla Rençberi" data-source="post: 1426378" data-attributes="member: 93190">Takipteyim. Eğer iç çap uyarsa hurda tır lastiklerini toplayıp bizim eski silindire geçireceğim, şaseyi de kaldırıp kenardan desteklerim. Pistonlu teker yapayım diyordum ama eğer lastikler uyarsa çok işten kaçmış olurum.Sizin durum için aklıma şöyle geldi, boru yerine biraz etli köşebentle içine iskelet yapsanız, atıyorum 8 tane 4lük köşebent yeter galiba sağlam olsun. Ortadan da etli bir boru geçirilir, köşebentlerle boru arasına daha ince köşebent veya borularla destek atılarak sağlam bir iskelet çıkarılır. Kenardaki lastiklere de sac vs kesilip kapak yapılır, iskelete kaynatılır, sonra yataklı bilya takılır, şase yapılır, üstüne de ağırlık haznesi.Köşebentler borular hurdada alınırsa birazcık uyguna gelir. Hurda tır lastikleri iyi olur. Merdane çapı ne kadar büyük olursa o kadar iyi bence toprağa zarar vermeden düzlemesi açısından. Avrupalı amerikalı marka merdaneler çok büyük bizdekilere göre mesela.Ama belki hurdada tam tır lastiğine göre bir boru da denk gelebilir, o zaman da işiniz yarı yarıya azalır ağırlık haznesine de gerek kalmaz, boruya tapa yapar su koyarsınız.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin