massey ferguson 5445 mi 5440 mı sizce

[alihan bozkuş]

arkadaşlar bu 5445 de coommanrail var 5440 da yok yakıt olarak yolda ve tarlada coommanraılın az mı yaktırı yoksa cokmu yaktırır nasıl bır fark olur %olarak ne soyleye bılırız...bırde kafama takılan bır soru daha var 5440 egık burunlu olan 5445 e gore ısınması nasıl olur kullanan varmı ıkısınınde simdiden slm lar

 

[ademin]

Ynt: massey ferguson 5445 mi 5440 mı sizce

İsinmada bi sorun olmuyormuş. Bu yuzdendir belki tasarım ödülü alması. Bayinin yalancisiyim dediğine göre 5440 5445 den daha performansliymis. Ama ben pek inanmadım ve tipini sevmediğim için tercih etmedim.
Ama ikiside kusur bulunacak traktör değil çok güzeller

 

[kormac]

Ynt: massey ferguson 5445 mi 5440 mı sizce

common rail tamamen hikaye new hollandlarda da var yakıt ekonomisine hiç bir katkısı olmadığı gibi bence daha fazla yaktırıyor motora diğerini tercih ederdim ben olsam

 

[GÜRKAN]

Ynt: massey ferguson 5445 mi 5440 mı sizce

common rail tamamen hikaye new hollandlarda da var yakıt ekonomisine hiç bir katkısı olmadığı gibi bence daha fazla yaktırıyor motora diğerini tercih ederdim ben olsam

common rail hikaye ise 5445 ve üzeri güç arttırımlı modellerde motor 3a da niye 2d ye göre daha çok çekiyor ve rahat gidiyor? allah aşkına bihaber olduğunuz konularda yorum yapıp milleti yanlış yönlendirmeyin.

 

[GÜRKAN]

Ynt: massey ferguson 5445 mi 5440 mı sizce

arkadaşlar bu 5445 de coommanrail var 5440 da yok yakıt olarak yolda ve tarlada coommanraılın az mı yaktırı yoksa cokmu yaktırır nasıl bır fark olur %olarak ne soyleye bılırız...bırde kafama takılan bır soru daha var 5440 egık burunlu olan 5445 e gore ısınması nasıl olur kullanan varmı ıkısınınde simdiden slm lar

5445 kullandığım için söyleyim. ısınma sorunu kesinlikle yok. bunlarda viskos fan var. traktörü çalıştırır çalıştırma birkaç dk içinde en ideal çalışma sıcaklığına geliyor. (göstergede yarıya yakın) orda takılıp kalıyor. kurakta çizel çekerken çok zorladım ancak gene de geçmiyor. 4x4 düğmesi basılı ve dif. kilidi açık vaziyette uzun süreli sürüm yaptım. ne kadar sıkıştırsam da hararet kıpırdamadı. dış ortam sıcaklığı 37-38 derecelerde. hatta 5-6 kez hor kullanıp bilerek stop ettirdim. sıkıntı yok. tabi bu arada akşam eve geldiğimde continental lastiklerde dişlerin arkalarında çatlaklar ve ezilmeler gördüm. yani kurakta çalışmaya gelecek lastik değiller. pek ömür yapmayacaklar sanırım. tavlı toprakta çekişi harika üzerine lastik tanımam. ama kurağa gelmiyor. yani alırken michelin veya firestone olarak isteyin lastikleri.

sana teknik farkları yazayım:

5440 5445

güç: max. 102 hp max. 110 hp
tork: max. 402 max. 463
yakıt pompası: mekanik common rail
hidrolik: 4300 kg 5000 kg (opsiyon 6000 kg)
yağ debisi toplam 90 lt/dk toplam 100 lt/dk
özgül yakıt 210 gr/kw 209 gr/kw

 

[tumosannn]

Ynt: massey ferguson 5445 mi 5440 mı sizce

common rail deişken zamanlı yakıt puskurtme olması gerekıyor faydası yok dıyen arkadas hıc bır seyden cakmıyor arada cok fark olur torku etkıler motorun sesını etkıler gucu cogaltır Kİtabımdan sızler ıcın Bır kac fotoğraf cektım bu hususta.

 

[6455]

Ynt: massey ferguson 5445 mi 5440 mı sizce

5445 kullandığım için söyleyim. ısınma sorunu kesinlikle yok. bunlarda viskos fan var. traktörü çalıştırır çalıştırma birkaç dk içinde en ideal çalışma sıcaklığına geliyor. (göstergede yarıya yakın) orda takılıp kalıyor. kurakta çizel çekerken çok zorladım ancak gene de geçmiyor. 4x4 düğmesi basılı ve dif. kilidi açık vaziyette uzun süreli sürüm yaptım. ne kadar sıkıştırsam da hararet kıpırdamadı. dış ortam sıcaklığı 37-38 derecelerde. hatta 5-6 kez hor kullanıp bilerek stop ettirdim. sıkıntı yok. tabi bu arada akşam eve geldiğimde continental lastiklerde dişlerin arkalarında çatlaklar ve ezilmeler gördüm. yani kurakta çalışmaya gelecek lastik değiller. pek ömür yapmayacaklar sanırım. tavlı toprakta çekişi harika üzerine lastik tanımam. ama kurağa gelmiyor. yani alırken michelin veya firestone olarak isteyin lastikleri.

sana teknik farkları yazayım:

5440 5445

güç: max. 102 hp max. 110 hp
tork: max. 402 max. 463
yakıt pompası: mekanik common rail
hidrolik: 4300 kg 5000 kg (opsiyon 6000 kg)
yağ debisi toplam 90 lt/dk toplam 100 lt/dk
özgül yakıt 210 gr/kw 209 gr/kw

gürkan bey ben 6455 in harareti ile başım belada senin kullandığın şartlarda 2b de giden traktör 2 vites düşürsem bile 98 100 dereceleri görüyo servis fandaki civada sorun olabileceğini söyledi ayçiçeği ekiminde sıkıştırınca tırmıkta bile sıkıntı gösterdi ne yapacağımı şaşırdım senin bi önerin olabilirmi acaba

 

[kormac]

Ynt: massey ferguson 5445 mi 5440 mı sizce

common rail hikaye ise 5445 ve üzeri güç arttırımlı modellerde motor 3a da niye 2d ye göre daha çok çekiyor ve rahat gidiyor? allah aşkına bihaber olduğunuz konularda yorum yapıp milleti yanlış yönlendirmeyin.

o zaman anlat bilelim filozof! ben denediğim için söylüyorum yakıt püskürtme falan işin teknik açıklaması ama daha çok yaktırıyor.

 

[kormac]

Ynt: massey ferguson 5445 mi 5440 mı sizce

common rail deişken zamanlı yakıt puskurtme olması gerekıyor faydası yok dıyen arkadas hıc bır seyden cakmıyor arada cok fark olur torku etkıler motorun sesını etkıler gucu cogaltır Kİtabımdan sızler ıcın Bır kac fotoğraf cektım bu hususta.
[/quote uyy-*skitaptan okumayla herşeyden çakılmıyor,alır motoru denersin ne kadar yaktığını kendin ölçersin ben ölçtüm common rail daha çok yaktırıyor,tecrübe etmeden konuşan sen gibilerde kitaptan okumaya devam ??*-s ??*-s