MF 6S.145 mi yoksa NH TR6S.170 mi

[wallace22]

Traktör piyasasında ilginç 2.el fiyatlar var şu dönemde, Özellikle 3,5-4 milyon seviyesinde ki ithal Traktörlerin fiyatlarında.

Buradan yola çıkarak fiyatları aşağı yukarı birbirine yakın, sıfır km ve ya düşük saatli olan bu 2 modelden hangisini hangi özelliğinden dolayı tercih ederdiniz?
Ana traktör olarak lazerli tesviye, pulluk ile sürüm, goble diskaro, çizel, aysan ve taşıma işlerinde kullanılacak.

İkisinin motor hacmi, silindir sayısı, tork değerleri, donanım özellikleri gibi bi çok farkları var tabi ki.
Tercihiniz ne olurdu

 

[ahmet_1905]

Açıkcası tam olarak ne istediğinize bağlı sadelikmi teknolojimi 4 silindirli modellerden gidelim nevhollandın şanzıman iç donanım hala 2006 dan kalma malesef donanım olarak çok zayıf güç konusunda bişey diyemiyorum kendimde kullandım kullananlardanda dinlediğim kadarıyla biraz hantal bi traktör alt devirleri aşırı cansız yüksek devir seviyor mf ye gelecek olursak full bi makine aldığımız zaman cidden konforu üst seviye bi traktör çekiş konusundada üzmez silindir hacmi daha yüksek alt devirleri çok daha canlı ama tabi her güzel şeyinde bi sorunu vardır mf lerde elektronik arıza riski var 22 model ve aşşağılarından kaçınılması gerekiyor duyduğuma göre 23 ten sonra ufak iyileştirmeler yapılmış

 

[wallace22]

Açıkcası tam olarak ne istediğinize bağlı sadelikmi teknolojimi 4 silindirli modellerden gidelim nevhollandın şanzıman iç donanım hala 2006 dan kalma malesef donanım olarak çok zayıf güç konusunda bişey diyemiyorum kendimde kullandım kullananlardanda dinlediğim kadarıyla biraz hantal bi traktör alt devirleri aşırı cansız yüksek devir seviyor mf ye gelecek olursak full bi makine aldığımız zaman cidden konforu üst seviye bi traktör çekiş konusundada üzmez silindir hacmi daha yüksek alt devirleri çok daha canlı ama tabi her güzel şeyinde bi sorunu vardır mf lerde elektronik arıza riski var 22 model ve aşşağılarından kaçınılması gerekiyor duyduğuma göre 23 ten sonra ufak iyileştirmeler yapılmış

Tr6s teki şanzıman 20 yıl önce piyasaya sunulan ts125A ve ts135A teki şanzıman ile aynı kabin vb diğer özellikler de büyük ölçüde aynı, yani dediğiniz gibi modeli yüksek ama teknoloji oldukça eski. Fakat turk traktör un ülkemizde üretmesi nedeniyle görece bi artısı var. Donanım ve teknoloji olarak mf6s çok önde.

 

[ömerAKAY]

300 saattir tr6s.135 kullanıyorum ilk 100 saat devirli kullandm, nisan ayında 5 li 16 inç 78 tabaklı pullukla 1300 1400 devirde ortalama 7km/h süratle sürüm yaptım ilk 8 vitesde ek güç üretim sisteminin devreye girdiğini çok nadir gördüm (1, 2 defa), nakliye dahil 1500 devirin üstüne çıkmaya daha ihtiyaç duymadım. Kullanmadığım için 6 silindirli modellerle ilgili yorum yapamam ama lazerle işin çoksa benim tercihim 6 silindirli olurdu, bende bi ufaktan göz attım cidden fark çok az 4 silindirli modellerle. Vitesleri arkasında yük varken çok daha sarsıntısız geçiyor, daha kalibrasyon yapılmadı. t6020 kabin süspansüyonsuz modelleri yolda çok silker, ön süspansüyon büyük nimetmiş onu farkettik.

Polatlı servisi ile ilgili, sıra sonu dönüş sistemini ayarlayamadım telefonda anlatmaları için rica ettim, adamlar kalktı köye geldi.

Eleştirdiğim bazı noktalar, kabin içerisinde seni klima kullanmaya mecbur bırakmışlar ekstra masraf edip sunroof aldık ama fayda etmedi gece dahi içerisi hamam, yekpare yan kapılar yerine keşke kelebek cam konulsa , buda 20 yıldır değişmeyen tasarım, kabin yerli firma yarış kabin, ses yalıtımı fena değil. Klimatronik klima yok anam babam usulu veriyo soğugu.

Dpfli motorların sesi elektrik süpürgesi gibi, t6020de rampa çıkarken hususi sağ kapıyı açıp egzos patırdamasını dinlerdim muazzam sesi var.

Neden 5s veya 6s tercih etmedik, benim dışında babam da biner, mf joystick de 50 tane tuş var bunda sadece 4 tane janjanlı isteyenlere mfde opsiyon çok , nhler basit ve sade

 

[wallace22]

300 saattir tr6s.135 kullanıyorum ilk 100 saat devirli kullandm, nisan ayında 5 li 16 inç 78 tabaklı pullukla 1300 1400 devirde ortalama 7km/h süratle sürüm yaptım ilk 8 vitesde ek güç üretim sisteminin devreye girdiğini çok nadir gördüm (1, 2 defa), nakliye dahil 1500 devirin üstüne çıkmaya daha ihtiyaç duymadım. Kullanmadığım için 6 silindirli modellerle ilgili yorum yapamam ama lazerle işin çoksa benim tercihim 6 silindirli olurdu, bende bi ufaktan göz attım cidden fark çok az 4 silindirli modellerle. Vitesleri arkasında yük varken çok daha sarsıntısız geçiyor, daha kalibrasyon yapılmadı. t6020 kabin süspansüyonsuz modelleri yolda çok silker, ön süspansüyon büyük nimetmiş onu farkettik.

Polatlı servisi ile ilgili, sıra sonu dönüş sistemini ayarlayamadım telefonda anlatmaları için rica ettim, adamlar kalktı köye geldi.

Eleştirdiğim bazı noktalar, kabin içerisinde seni klima kullanmaya mecbur bırakmışlar ekstra masraf edip sunroof aldık ama fayda etmedi gece dahi içerisi hamam, yekpare yan kapılar yerine keşke kelebek cam konulsa , buda 20 yıldır değişmeyen tasarım, kabin yerli firma yarış kabin, ses yalıtımı fena değil. Klimatronik klima yok anam babam usulu veriyo soğugu.

Dpfli motorların sesi elektrik süpürgesi gibi, t6020de rampa çıkarken hususi sağ kapıyı açıp egzos patırdamasını dinlerdim muazzam sesi var.

Neden 5s veya 6s tercih etmedik, benim dışında babam da biner, mf joystick de 50 tane tuş var bunda sadece 4 tane janjanlı isteyenlere mfde opsiyon çok , nhler basit ve sade

Son cümle ile güzel bi şekilde özetlemiş siniz, teşekkür ederim, sağolun.

Anladığım kadarıyla memnunsunuz.
Benim de hedefim tls si olan 6 silindir 135-140 bg traktör. Bu özelliklere de en çok uysn tr6s.160 ve ya tr6s.170 gibi görünüyor. Ama 6S in özellikleri oldukça ıyi

 

[ömerAKAY]

Tabi ki çiftci adamlarız kılı kırk yararak herşeyi etraflıca düşünüyoruz, piyasada düşük saatte çok makine var hakkınızda hayırlısı olsun, İster mf ister nh ikiside avrupa makineler tdlerden jx lerden çok üstünler sizede nasip olursa pişman olmazsınız diye ümit ediyorum. Ve sıfır da düşünürseniz liste fiyatları sizi yanıltmasın ben almadan önce incelerken gözüm korkmuştu ama ummadığınız rakamlara inebilirler.