Modifiye edilmiş Case jx75

Ynt: Modifiye edilmiş Case jx75

bence en güzel modifiyeli yanı radyatörün önündeki 5 lik pet şişe olmuş. emeğine teşekkürler. :) :) :) :) :)
 
Ynt: Modifiye edilmiş Case jx75

enesyasin link=topic=78546.msg929188#msg929188 date=1414255779' Alıntı:
acaba gerçekten 75 bg den 100 bg ye çıkar mı.eğer çıkarsa ne gibi arızalara yol açar ilerde.
çıkar bildiğim kadarıyla da şanzıman , diferansiyel ve motor zamanla sıkıntı yaratır düşüncesindeyim.
 
Ynt: Modifiye edilmiş Case jx75

Bizim Bölgedede Aynı İşlemi Yaptıran Çok Yaptırıpta Benimkinde Sıkıntı Oldu Diyenide Hiç Duymadım Normal Bir İşlem.
 
Ynt: Modifiye edilmiş Case jx75

FEHİM link=topic=78546.msg929150#msg929150 date=1414251200' Alıntı:
bence en güzel modifiyeli yanı radyatörün önündeki 5 lik pet şişe olmuş. emeğine teşekkürler. :) :) :) :) :)
Pet şişeyi radyatöre ek olsun diyemi koydu acaba abi :) teşekkürler
 
Ynt: Modifiye edilmiş Case jx75

KIsa vadede güzel olmuş, usta sağlam .
Uzun vadede motorun ömrü kısalabilir.
Bütün sistem uyumlu olmalı motorda eski sisteme göre olan soğutma sistemi modifiyeli sisteme soğutmak için yetmeyebilir .
 
Ynt: Modifiye edilmiş Case jx75

Eksantrik milini değiştirmesi pek inandırıcı gelmedi, hemde eski teknoloji ile daha güçlü hale gelmesi, turbonun kanat açılarını değiştirmesi de bir garip olay.:)
 
Ynt: Modifiye edilmiş Case jx75

BEYLER VİDEODA Kİ ABİYLE İRTİBATA GECİP BENDE YAPTIRDIM AKSARAY CASE SERVİSİNDE YAPILDI MUKEMMEL OLDU CASE 75 BUTUN EKİPMALARDA DARALIP BUNALIRKEN ŞİMDİ ARKASINDAKİ EKİPMANI PENSİMİYOR YAKIT DURUMU COK İYİ OLDU . BURADAN SUNU BELİRTEYIM KIMSENIN AKLINA BİR SEY GELMESİN 75 LE 90 ARASINDA (ENJEKTOR AYARI ,TURBO,EKSANTRİK MİLİ , SON OLARAK POMPA AYARI ) HARİÇİ HERSEY AYNIDIR ŞANZIMANI SİLİNDİR HAÇMİ AKLINIZA GELEN HER YERİ AYNIDIR . KISACASI AYNI KALIP TRAKTOR .
 
Ynt: Modifiye edilmiş Case jx75

YUKARIDA YORUMLARI OKUDUM BU İŞTEN ANLAYAN DA ANLAMYANDA YORUM YAPMIŞ YAPILAN İŞLERİ MANTIKLI Bİ ŞEKİLDE VİDEODA KISADA OLSA BELİRTMİŞ HERŞEY DOGRUDUR . YAPTIRAN O TRAKTÖRU SATMAZ TAVSİYE EDERİM MALİYETİ 2000 TL
 
Motorun orijinal sıkıştırma oranı 17:1 Turbo kanatlarını artırarak turbo basıncı arttırılmış.Orijinal egzantrik mili yüksek iç basınçtan dolayı kaçırağından mili değiştirmiş.Sıkıştırma oranını 20:1 gibi değere yükseltmiş.Daha yüksek patlamayla motor tork değerini arttırmış.300 n.m den 350 n.m gibi değere ulaşmış.Soğutma sistemi yeterlidir.Fakat yağlama verimi azalır.Yanma odalarının şekli değişmediği için volümetrik verim(yanma kalitesi) düşüktür.Emisyon seviyesi düşmüştür, yüksek miktarda karbondioksit ve azotoksit salınımı vardır,zehir saçan egzoza sahiptir.Motor ömrü kesinlikle kısalır.Malzeme dayanımı hesap edilmemiştir.Düşük devirde çalışma durumunda kalacağından yağlama yeterince yapılamaz.Uzun süreli çalışmalarda yazın soğutmada da sıkıntı çıkabilir.Yük altında kuyruk mili ile çalışırken motor sıkışması az olacağından ekipman hırpalar.Birim alana yaktığı yakıt belki %5 gibi azalır.Yanma odası şekli uygun değildir.Boş motor yol yakıtı artar.Motor tutunması patinaj eğilimi artar.
 
Yanma odası seklinden dolayı td100'e göre az verimli olacağı kanaatindeyim, fakat % olarak bilmem imkansız, satın alirken td100 ün td75 den fiyat farkını amorti eder mi bilemiyorum. Motor ömrü konusunda kısalma olacagı hemfikirim fakat orjinal td100 ün de td75 den birim zamanda motor ömrünün kısa oldugunu unutmamak gerekir. Burada bi ayrinti da var, güç farkı traktörü yük altında en az 1 vites yükseltebiliyorsa, aynı işi daha az saat çalisarak bitirecegi icin az yipranmis olacak. Valfler ise zaten egzantrik milindeki kamlar dokunmadığı sürece kapalıdır ve motor icindeki basınç arttikca daha iyi kapanır, basınç kaçirmaz. Valflerin yayları ile ilgilidir. Egzantrik mili değişimi işe yaramiş olabilir fakat bu emme-egzoz ve yakit püskürtme sürelerinin değişimine etki ederek olmustur.
 
Fabrika gezimizde sorduğumda bit Td için arızasız ömrünün 2000 saat yılda 500'den 4 yıl olduğunu söylediler bencede öyle 2000 saat oldu ondan sonra arza arza arza hep
 
adam çankırılı kızılırmaklı konuda bı kac şeyı atlıyor bence arka kolları yaotıgını fakar 90 100 beygıre cıkardıgı traktöre 4 13 numara pulluk takması 5 11 veya 4 14 tam otomatikle denenmesı daha uygun olabilirdi
 

Fabrika gezimizde sorduğumda bit Td için arızasız ömrünün 2000 saat yılda 500'den 4 yıl olduğunu söylediler bencede öyle 2000 saat oldu ondan sonra arza arza arza hep

Motor yararlı ömrü (çekişten düşmediği) 8000 saat, bitene kadar 10 000 i fazlasıyla geçer. :)
3900 motorlar için. 2900 motorlarda hiç yoksa 7000 saati geçer.
 

Benzer Konular

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.
Üst Alt