Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1323380" data-attributes="member: 76199">Teknik değerlendirme yapayım.TTF S8000 motor 83 kw, 430 n.m. egzantrik değişimi yapılınca 100 kw, 500 n.m. tork civarı olacaktır.En az yakıt devirleri 1600-1700 devir gibidir.Ford karakteristiği.FPT 3,4 lt motor 85 kw, 460 n.m. yazılım yapılınca 105 kw, 550 n.m. tork civarı olur.En az yakıt bölgesi 1400-1900 devir aralığıdır.Fiat karakteristiği.Yeni T5 AC seride 4.5 lt motor 100-110 kw arası 520-620 n.m. tork arası motorlar mevcuttur.Tork yedekleri %35-40 civarlarında kesilmeden stabil çalışabilen motorlardır.TR5 EC seride motor ile şanzıman arasında devir sensörü görev yapıyor.Bize göre biraz şişirme iş yapılıyor, Case Versum seri gibi ara segment traktör yoktur.Versum Active Drive 8, Dynamic Command 8, sürüngen,tarla,yol kademeleri 8 vites tam otomatik model kullanışlı olurdu.Electro Command seri çeki demiri gücünde T5 AC seri gibi olmayacaktır, iş gücü kaybı var , ves selam.  Yeni T5 serinin torkları yüksek, tarla kademesi de hızlıdır.Rampa arazide güç kontrolü daha iyidir, 1500-1750-1900 devir güç seçimi yapabiliriz.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin