halk fonlaması ile, her ilçede yeni çiftlikler açılması...

hayvancılık yapmaya müsait ilçelerde....
1 gönüllü fonlayıcı/faydalı tasarruf:
10 ay x 1000 tl/ay verecek...
10 ayda10 000 tl
1000 gönüllü fonlayıcı:
1000 gönüllü x 10 000 tl--> 10 000 000 tl
1 çiftlik kurulması için, 10 ayda, faizsiz, borçsuz, kefilsiz, ipoteksiz, bankasız 10 milyon tl sermaye...

denenmeli...
sermaye erişiminin aslanın midesine indiği büğünlerde...
imece ile, çiftlikler kurmak...
yapılabilir mi...
10 milyon TL sermayemi:oops:

Siz sermayenin faizsiz olacağını hesapladınız, hemde faizlerin bu kadar yüksek olduğu bir ortamda, 1000₺ küçük para batsada olur nasıl olsa diye düşünerek veren olur diyemi böyle düşündünüz?

Diyelimki 1000 gönüllü buldun hepsi 1000 er lira verdi, hemde 10 ay, çiftlikte kuruldu bu arada, kurulum ücreti bu paradan karşılandı, üdetim başladı ama kim yapıyor, yükümlü kim bu işi yürüten kim olacak? Yada başka senaryoya göre işi yürüten her ay gelen 1 milyonu faize yatırdı yüzde 50 aldı faizden, en sonunda ana para ve faiz geliri dahil hepsini aldı gitti, ne çftliği kuran inşaat şirktine veya taşerona ödeme yaptı, nede çiftliğe alınan makine teçhizat vs nin parasını ödedi, hoop yokoldu ortadan, ne yaparsın?

Bu senaryoda anlattığım 60 yıl önce bizim ilçede yaşandı biliyormusun, ha ben yaşamadım ben doğmadan önce olmuş bir olay, inanması şimdi sana güç gelebilir, yarım inşaat halinde binaları falan metruk duruyor, tek fark gönüllüler para vermemiş, üyeler her ay para vermiş, kooperatif üyeleri.

Yakın zamanda da mavi yumurta üretenler vardı, 90 bin üyesi vardı ortağı yani, çiftlik deyince akla, hemen çok kazanç ve ardından yolsuzluk gelir bunu bilmemen garibime gitti.

Galiba çok kazançlı çiftlik kurma işini bu gidişle sende yapıcaksın, hayvancılıkla çok ilgileniyorsun bişeyler yapacağını düşünüyorum nedense, çekinmede söyle nedir aklından geçen:D

1000 gönüllümü aramaya başlıyacaksın nedir:ROFLMAO:

Güncel Saman Fiyatları

Bakın beni yanlış anlıyorda olabilirsiniz şimdi samanın gerçek maliyeti 100 lirada olabilir o ikinci mesele birinci olan 100 liraya sıfır besin değerine sahip olan bir şeyi satın almamak gerektiği eğer 100 lira balyaya para verilecekse satın alınacak samanla beslenen inekler derhal kestirilmeli bu piyasada 20 liralık saman 2 liralık slaj kilo maliyeti kazandırmıyor ikinci kısım maliyet bir örnek geçen sene komsu köyden 10 km slaj getirecek kamyoncu 7000 lira istemişti bundan 4 ay sonra aynı adam konya eregliden köye 5500 liraya yem getirdi yaklaşık 300 km bu maliyet nasıl hesaplanır denk getirdik mi canını yakalım hesabı yapıyoruz fırsatçıyız 20 lira ameleye para vereceğine büyük balya alamali
O şekilde düşünürsen öyle, hayvancı bu paraya sapı neden alsın, almasın bıraksın daha iyi, yada başka çare bulsun dersek olur.Fakat hamalı ikna edemezsin tarladan topla kamyona ucuza yükle diyemiyorsun, çünkü hamaliye yapan kalmadı, olanlarda kırk naz para verirsen yapıyor, kamyonla nakliye işide aynı, tarlaya girmeden dolaşmadan yükleme yapılacaksa ne ala, yoksa işi beğenmiyor,

Bizi kıskanan Almanyanın tarla yolu 30 yıl önce asfalt olmuş bizim daha ne toplulaştırma var ne yol var tarlaya doğru düzgün, kamyoncu tarlalara nasıl girip çıkacağını şaşırıyor, ama itibardan tasarruf etmeyenler memleket kalkınmış her iş yapılmış sanki bunlar en son model makam arabasından lüks odalarından saraylardan kıçını ayıramıyor, tabi dolaylı vergilerle işleri tıkır yürüyor sıkıntı yok onlara göre.

Tüm bu şartlar altında üretim ucuz olsa dahi tüketim pahalı olur, hatta üretim bedava olsa yinede tüketim pahalı olur, bakın üretici ne üretirse üretsin durum aynı, bırakmak lazım diyor aklı olan üretici, çünkü deniiz dalgalı bile değil artık resmen tufan var tufan, bu taraftan dev dalgayı yemeyelim atlatalım derken hop bakmışın %53 gübreye dev zam dev bi dalgada böbür taraftan çarpıyor, dev dalgalar sersemletti durup düşünmeye bile fırsat vermiyor, düşünemeyen ne yapacak bu tufanda dev dalgaları yiye yiye gemi yüzdürmeye çalışmak kadar akıl dışı bişey olabilirmi?

Karpuzcuda isyan etmiş aşağıda linkini verdipim habere bakın, nasıl etmesin.

İşte link https://www.nefes.com.tr/isyan-etti...-satamiyoruz-tovbeler-olsun-birakiyorum-44860

Konya yapımı yeni römork aldım

Kırmızı olanları, yan tarafında etiket var taban sacı 4 mm diye, oradan hatırlıyorum.
Palazoğlu nedense dingilde kullandığı çeliğin standardı taban sacı ölçüsü kasa ağırlığını vs sitesinde belirtimiyor diğer pek çok markada hepsi belli sanırım eskisi kadar kaliteli römorklar üretmiyorlar.

2000 model nh 54 C nin kullanım klavuzu ya da kitapçığı

teşekkür ederim abi. irtibat no versem bu kitapçığın fotolarını whatsapp tan müsait zamanda atabilir misin abi? ya da elektronik ortamda varsa bir şekilde alayım senden. ben de balkesliyim.selamlar

arpaya, samana dayalı besicilik, büyükbaş hayvan besiciliği

yukarıda verilen besicilik pılanı,
bilgi amaçlı verildi...
tatbikatta denenmedi...
kullanan olusa, sorumluluk kullananda....

bu rasyonlarda çok tahıl var...
birinci rasyona geçme, kademeli tahıl artışı yapıldıktan sonra olur...
aksi durumda, hayvanlar asidoza yakalanır, hayvanlar ölebilir...
bu rasyonlar verilmeden önce, hayvanlar, klostridia perfiringens aşısı ile aşılanmış olmalı...

samana dayalı gebe düve beslenmesi, etırkı gebe düvelerin beslenmesi

YUKARIDA, 342 KG AĞIRLIKTA (ERİŞKİN İNEK AĞIRLIĞI, 550 KG) TOHUMLANMIŞ BİR ETIRKIDÜVENİN YEMLEMENSİ İÇİN BİR YEMLEME PILANI VERİLDİ
RASYONLAR, MISIR SİLAJI VE SAMAN KULLANARAK HESAPLANDI...
BİLGİ AMAÇLI VERİLDİ...
KULLANAN OLURSA, SORUMLULUK KULLANANDA....

DİKKAT
KEK YEM, ÜRELİ BİR YEMDİR, %4 ÜRE VARDIR...
KADEMELİ ARTIRILARAK VERİLİR...
ALIŞTIRMA YAPMADAN VERİLİRSE, HAYVANLAR ÜRE ZEHİRLENMESİNDEN ÖLEBİLİR...
YEMLER VE YEMLEME KONUSUNDA, HERZAMAN BİR YEM UZMANINA DANIŞMANIZ TAVSİYE EDİLİR...

MF 240 S 92 MODEL

Aleyküm selam,
Bu sistem yarım hidrolik beyinli olarak bilinir.
Exit (çıkış) 1, vanası genelde kullanılmaz çünkü önce hidrolik kolları kaldırır sonra dampere yağ verir.
Şoför tarafından içteki kolun cıvatası açılır, kol devamlı pompalama yazan kısma çekilir, durdurmak için pozisyon kontrol veya dış kol çeki durumuna getirilir.
Pompaya zarar vermemek için dış kol aşağı duruma çekilir.
Damper kumanda kolu Linkage durumuna getirilir.
İç kol taşıma durumuna gelir.
Bu seferde arka hidrolik kollar aşağı iner.
Exit (çıkış) 2 de ise arka hidrolik kollar hareket etmez.
Hidrolikli arka kepçe ve damperli römorku beraber çalıştırmak için
Kepçeye çıkış koltuk altındaki basınç tıpasından alınır.
Exit 2 çıkışına damperli römork bağlanır.
Römorku kaldıracağımız zaman damper kolu exit 2 ye getirilir, iç kol devamlı pompalama yazan kısma gelir, damper kalkar, arka hidrolik kollar hafif salar ve durur.Dış kol aşağı konumda damper indirilir.
İç kol taşıma konumuna getirilir.
Damper kumanda kolu Linkage durumuna getirilir, arka kollar yavaştan iner, hızlı inmemesi için indirme ayar kolu orta seviyeye ayarlanır.
Kepçe römork arışına sarmadan dış kol yukarı pozisyona çekilir.
Biraz el çabukluğu gerekiyor.
Sözde iki çıkış var ama dandik bir çalışma şekli var.
Allah razı olsun teşekkür ederim

Filtrele


Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.
Üst Alt