http://www.araslarotomotiv.com.tr/brosur/massey/3_105d4x4opt.pdf
MF 3105, max 81 kw, nominal 78 kw, 432 n.m. tork, %30 tork yedeği var imiş.Euro 1 turbo intercooler motora sahiptir.Binaenaleyh mazot pompa ayarına ihtiyaç duymuyor.Euro 2 olanlar ayar ister.
Spesifik yakıt tüketimi, tam yük altındaki yakıt tüketimi iyi olan modeller arasında anladığımız kadarıyla.Kralla 285S, 3 13" pullukla sert zemin sürsek sizce ne kadar tüketir.
Motorun başlangıç torkunun yeterli olması kalkış performansını etkiler, bu oran turbolu motorda %120 gibi seviyelere çıkabilir, rölanti yakıt tüketimini düşürmek için yapılıyor fakat arazide biraz devir verilmezse motor stop eder.

sürüş nitelikleri, devir tercihleri değişiyor.
MF 285 S, 1000-1700 tork bandı var, max tork noktası 1350 devirdedir, yakıt diyagramlarında 1400-1800 devirde en düşük tüketim noktaları var.Sürücülerin çoğu 1400 devire şartlandıkları için ilk aranan az tüketim noktası oluyor.1800 devirde de yükün dengelendiği az yakıt tüketim noktası mevcuttur.
Devir tercihleri her motor serisi için değişkenlik gösterir.
İşimizin garip tarafı tarlanın bu hale düşmüş olması, suni gübrelemeden dolayı tarlanın taşa dönüşmesi, hayvan gübrelemesi yapılmıyor, mecbur kükürt ve hümik asit kullanmamız gerekir.Fiğ,bakla, şalgam gibi ürün ekerek yeşil gübreleme yapmamız gerekir.Böylelikle Kubota'nın çalışabileceği tarla elde etmiş oluruz.