Deutz Fahr 5095E WARRİOR İncelemesi
- Konbuyu başlatan GaziCanT.
- Başlangıç tarihi
Öncelikle geçmiş videodaki traktör ile hemen hemen aynı olduğu için bahsedilebilir şeyler de aynı.
SDF Grubu olarak bunun muadili Same Explorer 95 natürel olanı da sayarsak beğeniye göre Kırmızı Yeşil ve Siyah olarak 3 farkı renkte satın alınabilir.
Bu traktörlerin birkaç ayrı paketi mevcut bildiğim kadarıyla, daha boş paketlerinde Petlas lastik ile alınabilir, buçuk vites olmayanlar da var, hidrolik kollarında destek piston olmayanlar da var, kabin aydınlatma tek lamba, ve 2 takım 4 çıkış gelenler de var.
Egzoz bu kadar kalın olmasına rağmen kabin sağ direğe çok güzel yerleştirilmiş, kabin içi görüşe hiç engel değil.
Traktör hem lastik hem ön ağırlık olarak pek fazla takılmadan geliyor, isteyen sonradan taktırabilir.
Traktör aydınlatma lambaları olarak çok donanımlı, ön panjurda mercek far grubu var, yan direklerde var, kabinin üstünde çiftli olarak hem önde hem arkada var, yine kabin üstü aydınlatmalar gömülü tasarlanmış olmasına rağmen geniş açıya döndürmek için yer bırakılmış, bu sayede nerdeyse 360 derece aydınlatma mümkün.
Arka stop lambaları çok güzel.
Sınıfının en dolusu ve donanımlı makineleri arasında üst sıralarda diyebilirim, yine hem iç dizayn, ergonomi hem dış tasarım olarak çok yüksek puan verebilecek bir traktör.
Arka hidrolik kollarında 4700 kilo kuvveti sınıfına göre çok fazla yeterli, arkada 3 takım toplamda 6 adet hidrolik güç çıkışı ve hidrolik piston orta kol olması çok güzel, hatta mavi renkte havalı römork fren için çıkışı da var galiba. Arka hidrolik kolların ekipman takarken dışardan inip kalmasını sağlayan mekanik kol mevcut, kuyruk mili çalıştır durdur tuşu da var.
Takım çantası biraz acayip, sanki mühimmat çantası gibi.
Takım çantası dik konumda olması bana pek kullanışlı gelmedi, çünkü içine bir şey attığınız zaman hele bir de ufak birşey ise pim cıvata gibi derine düşüp alması zorlaşacaktır. Yatay konumda geniş kapaklı olmasını tercih ederdim.
Arka çeki demirleri iyi bence.
Kompresör çok güzel kamufle edilmiş, traktörün iki yanında hava çıkış jakı olması güzel olmuş kabin içinde de temizlik için hava çıkış jakı var.
Kabin içi çok güzel otomobil gibi.
Sürücü koltuğu çok güzel ve rahat.
Direksiyon simidi şahane olmuş, gösterge paneli çok güzel, direksiyon simidi altında elektronik şatıl olması çok güzel.
Sağ konsolda hemen tüm lazım kontrolleri çok ergonomik tasarlanmış, yine sağ konsolun üstünü aydınlatsın diye ambiyans aydınlatma güzel olmuş.
El gazı konumu çok güzel elektronik el gazı var.
Vites topuzu güzel.
Hidrolik güç çıkışı kontrol kolları yerleri gayet güzel. Kolların kilitli olması da iyi olmuş güvenlik olarak.
Otomotik lift tuşu el altında çok kullanışlı.
Sağ taraftaki telefon tutucusu ve telefon şarj edilebilir ünitesi olması iyi düşünülmüş, telefon tutucusu çıkarılıp bardaklık olarak kullanabilirsiniz.
Ama vites kollarındaki buçuk düğmesi ile her vites debriyaj kullanmadan ikiye bölünebilir.
Ana vites kolu üzerindeki düğme ile 1-2-3-4-5 vites geçişleri debriyaj kullanmadan yapılabilir (Comfort Clutch) özelliği mevcut.
Traktörde Stop&Go özelliği mevcut, bu sayede tarlada 21 km/h hıza kadar debriyaj kullanmadan fren yapmak mümkün.
İki adet devir hafızaya alan tuş güzel, birine sırada iş yaparken gerekli devir hafızaya alınabilir, diğerine ise sıra başı dönüş için daha düşük devir hafızaya alınabilir.
Hostes koltuğunun sabit olması dert olmaz, zira genel SDF traktör tasarımında sürücü koltuğu arka diferansiyel üzerinde değil de az ileride konumlandırılmış halde, yani çamurluklar geride kalıyor.
Yine bu sürücü koltuğu az ileride tasarım ile boyu kısa kullanıcılarını arka hidrolik kolların ucunu ekipman takarken gözlenmesi zorlaşıyor ayağa kalkmak gerekebilir.
Kabin içi çamurluk üstünde derin saklama gözü güzel olmuş, bardaklık mevcut. Sağ taraftada bir tane kapaklı göz mevcut galiba.
Sanruf çok büyük, umarım perdesi vardır. Güneş vurunca rahatsız edebilir, yada karartma cam vardır belki.
Kabin içinde birçok farklı yerde havalandırma çıkışı mevcut.
SDF Grubu olarak bunun muadili Same Explorer 95 natürel olanı da sayarsak beğeniye göre Kırmızı Yeşil ve Siyah olarak 3 farkı renkte satın alınabilir.
Bu traktörlerin birkaç ayrı paketi mevcut bildiğim kadarıyla, daha boş paketlerinde Petlas lastik ile alınabilir, buçuk vites olmayanlar da var, hidrolik kollarında destek piston olmayanlar da var, kabin aydınlatma tek lamba, ve 2 takım 4 çıkış gelenler de var.
Egzoz bu kadar kalın olmasına rağmen kabin sağ direğe çok güzel yerleştirilmiş, kabin içi görüşe hiç engel değil.
Traktör hem lastik hem ön ağırlık olarak pek fazla takılmadan geliyor, isteyen sonradan taktırabilir.
Traktör aydınlatma lambaları olarak çok donanımlı, ön panjurda mercek far grubu var, yan direklerde var, kabinin üstünde çiftli olarak hem önde hem arkada var, yine kabin üstü aydınlatmalar gömülü tasarlanmış olmasına rağmen geniş açıya döndürmek için yer bırakılmış, bu sayede nerdeyse 360 derece aydınlatma mümkün.
Arka stop lambaları çok güzel.
Sınıfının en dolusu ve donanımlı makineleri arasında üst sıralarda diyebilirim, yine hem iç dizayn, ergonomi hem dış tasarım olarak çok yüksek puan verebilecek bir traktör.
Arka hidrolik kollarında 4700 kilo kuvveti sınıfına göre çok fazla yeterli, arkada 3 takım toplamda 6 adet hidrolik güç çıkışı ve hidrolik piston orta kol olması çok güzel, hatta mavi renkte havalı römork fren için çıkışı da var galiba. Arka hidrolik kolların ekipman takarken dışardan inip kalmasını sağlayan mekanik kol mevcut, kuyruk mili çalıştır durdur tuşu da var.
Takım çantası biraz acayip, sanki mühimmat çantası gibi.
Takım çantası dik konumda olması bana pek kullanışlı gelmedi, çünkü içine bir şey attığınız zaman hele bir de ufak birşey ise pim cıvata gibi derine düşüp alması zorlaşacaktır. Yatay konumda geniş kapaklı olmasını tercih ederdim.
Arka çeki demirleri iyi bence.
Kompresör çok güzel kamufle edilmiş, traktörün iki yanında hava çıkış jakı olması güzel olmuş kabin içinde de temizlik için hava çıkış jakı var.
Kabin içi çok güzel otomobil gibi.
Sürücü koltuğu çok güzel ve rahat.
Direksiyon simidi şahane olmuş, gösterge paneli çok güzel, direksiyon simidi altında elektronik şatıl olması çok güzel.
Sağ konsolda hemen tüm lazım kontrolleri çok ergonomik tasarlanmış, yine sağ konsolun üstünü aydınlatsın diye ambiyans aydınlatma güzel olmuş.
El gazı konumu çok güzel elektronik el gazı var.
Vites topuzu güzel.
Hidrolik güç çıkışı kontrol kolları yerleri gayet güzel. Kolların kilitli olması da iyi olmuş güvenlik olarak.
Otomotik lift tuşu el altında çok kullanışlı.
Sağ taraftaki telefon tutucusu ve telefon şarj edilebilir ünitesi olması iyi düşünülmüş, telefon tutucusu çıkarılıp bardaklık olarak kullanabilirsiniz.
Ama vites kollarındaki buçuk düğmesi ile her vites debriyaj kullanmadan ikiye bölünebilir.
Ana vites kolu üzerindeki düğme ile 1-2-3-4-5 vites geçişleri debriyaj kullanmadan yapılabilir (Comfort Clutch) özelliği mevcut.
Traktörde Stop&Go özelliği mevcut, bu sayede tarlada 21 km/h hıza kadar debriyaj kullanmadan fren yapmak mümkün.
İki adet devir hafızaya alan tuş güzel, birine sırada iş yaparken gerekli devir hafızaya alınabilir, diğerine ise sıra başı dönüş için daha düşük devir hafızaya alınabilir.
Hostes koltuğunun sabit olması dert olmaz, zira genel SDF traktör tasarımında sürücü koltuğu arka diferansiyel üzerinde değil de az ileride konumlandırılmış halde, yani çamurluklar geride kalıyor.
Yine bu sürücü koltuğu az ileride tasarım ile boyu kısa kullanıcılarını arka hidrolik kolların ucunu ekipman takarken gözlenmesi zorlaşıyor ayağa kalkmak gerekebilir.
Kabin içi çamurluk üstünde derin saklama gözü güzel olmuş, bardaklık mevcut. Sağ taraftada bir tane kapaklı göz mevcut galiba.
Sanruf çok büyük, umarım perdesi vardır. Güneş vurunca rahatsız edebilir, yada karartma cam vardır belki.
Kabin içinde birçok farklı yerde havalandırma çıkışı mevcut.
Benzer Konular
-
-
Deutz Fahr 5080 E Ve Asistan Kepçe İle Ufak Tefek İşler
- Başlatan GaziCanT.
- Cevaplar: 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
