Değerli çiftçi arkadaşlar;
Yakın bir zaman da açılan konu da bahsetmiş olduğum Ekomax motor performans sisteminin satışını sisteminin traktörlere montajı konusunda tecrübeli Ünal ÇOŞKUN abimiz ile başladık. Kısaca sistemin nasıl çalıştığından bahsedeyim;
Sistem traktörün herhangi bir yerini sökmeden ve tahrip özel olarak tasarlanmış haznesinde oksijen ve hidrojen üretiyor. Sonra bunu motorun hava filtresi girişinden hava ile karıştırıyor. Hidrojenin tutuşma hızı dizel, benzin ve lpg den daha önce olduğundan silindire giren yakıtın tamamını yanmasını sağlıyor. Yanmanın tam olarak yapılması motorun ürettiği gücü ve torku arttırıyor. Bu aynı zamanda aracın durumuna bağlı olarak %10 ila % 30 a varan yakit tasarrufuna veya güç artına sebep oluyor. Emisyonu neredeyse sıfıra indiriyor. Dolayısıyla duman ve kurum oluşumu engellenmiş oluyor. Motor, turbo ve eksoz sisteminin de ömrü uzamış, bakım ve tamir maliyetleri de azalmış oluyor.
Sistemi traktörüne taktırmak isteyen çiftçimiz bizimle irtibata geçtiğinde yanına geliyoruz (şehir/ilçe köy farketmez) ve cihaz takılmadan önce traktörünün zorlandığı bir işi yapmasını istiyoruz (tarla sürme, yüklü rampa yukarı çıkma vs….) motorun bayıldığı noktayı tespit ettikten sonra sistemi traktöre takıyoruz ve aynı işlemi tekrar yapmasını istiyoruz. Arada ki fark çiftçimizi memnun ederse sistemin satışını yapıyoruz. Memnun kalmazsa cihaz bizim. Tasımı tarağımızı toplayıp geri dönüyoruz
)))
Aşağıda konu ile ilişkili önceden çekilmiş videolar var. Görüntüler çok net olmasa da İzlemenizi tavsiye ederim. İsterseniz özelden yazarsanız Ünal abinin cep telefonun verebilirim.
Yakın bir zaman da açılan konu da bahsetmiş olduğum Ekomax motor performans sisteminin satışını sisteminin traktörlere montajı konusunda tecrübeli Ünal ÇOŞKUN abimiz ile başladık. Kısaca sistemin nasıl çalıştığından bahsedeyim;
Sistem traktörün herhangi bir yerini sökmeden ve tahrip özel olarak tasarlanmış haznesinde oksijen ve hidrojen üretiyor. Sonra bunu motorun hava filtresi girişinden hava ile karıştırıyor. Hidrojenin tutuşma hızı dizel, benzin ve lpg den daha önce olduğundan silindire giren yakıtın tamamını yanmasını sağlıyor. Yanmanın tam olarak yapılması motorun ürettiği gücü ve torku arttırıyor. Bu aynı zamanda aracın durumuna bağlı olarak %10 ila % 30 a varan yakit tasarrufuna veya güç artına sebep oluyor. Emisyonu neredeyse sıfıra indiriyor. Dolayısıyla duman ve kurum oluşumu engellenmiş oluyor. Motor, turbo ve eksoz sisteminin de ömrü uzamış, bakım ve tamir maliyetleri de azalmış oluyor.
Sistemi traktörüne taktırmak isteyen çiftçimiz bizimle irtibata geçtiğinde yanına geliyoruz (şehir/ilçe köy farketmez) ve cihaz takılmadan önce traktörünün zorlandığı bir işi yapmasını istiyoruz (tarla sürme, yüklü rampa yukarı çıkma vs….) motorun bayıldığı noktayı tespit ettikten sonra sistemi traktöre takıyoruz ve aynı işlemi tekrar yapmasını istiyoruz. Arada ki fark çiftçimizi memnun ederse sistemin satışını yapıyoruz. Memnun kalmazsa cihaz bizim. Tasımı tarağımızı toplayıp geri dönüyoruz
)))Aşağıda konu ile ilişkili önceden çekilmiş videolar var. Görüntüler çok net olmasa da İzlemenizi tavsiye ederim. İsterseniz özelden yazarsanız Ünal abinin cep telefonun verebilirim.
