FENDT 716 VARİO TRANSMİSSİON
- Konbuyu başlatan cubuklu06
- Başlangıç tarihi
Ynt: FENDT TRANSMİSSİON
Bu galiba 716 Vario ' nun şanzumanı
Bu galiba 716 Vario ' nun şanzumanı
Ynt: FENDT TRANSMİSSİON
güzel bir paylaşım küçük bir şanzuman 716 değildir galiba bilen varsa yorumlarını bekliyoruz , paylaşım için teşekkürler
güzel bir paylaşım küçük bir şanzuman 716 değildir galiba bilen varsa yorumlarını bekliyoruz , paylaşım için teşekkürler
Ynt: FENDT TRANSMİSSİON
Boyutuna aldanmamak lazım. Bunu yanmış bir 716 variodan sökmüşler.
Hem ne demişler; önemli olan boyutu değil, işlevi.
Boyutuna aldanmamak lazım. Bunu yanmış bir 716 variodan sökmüşler.
Hem ne demişler; önemli olan boyutu değil, işlevi.
Ynt: FENDT TRANSMİSSİON
vario şanzımanda dişli yok diyorlardı
vario şanzımanda dişli yok diyorlardı
Ynt: FENDT 716 VARİO TRANSMİSSİON
Vario şanzumanda da dişli var. Dişli olmadan şanzuman olmaz. Sadece bilinen şanzumanlara oranla çok daha az sayıda dişliye gereksinim duyuluyor. Aşağıda fendt vario şanzumanının temsili resmini ve şanzumandaki dişlileri görebilirsiniz:
http://www.vansimplement.com/images/fendt/900/CVT-flow.jpg
Dişli olmayan kayışlı tip vario şanzumanlar da var tabiki. Mobiletlerdeki sistemin benzeri olan sistemler. 2 adet ayarlı kasnaktan ve kayıştan oluşan bu sistemlerde dişliye gerek yok. Yalnız bu sistemden çıkan hareketi tekerleklere iletmek için yine de ayna-mahrutiye ihtiyaç duyulmakta. Bazı otomobillerde buna benzer vario şanzumanlar kullanılıyor. Fakat yüksek güçler için henüz uygun değiller, bu sebeple traktör ve kamyonlarda henüz kullanılmamaktalar. Fakat bu kasnaklı tip vario şanzumanı da ilk defa new holland firması hidrojenle çalışan traktörü NH2 de kullandı.
Vario şanzumanda da dişli var. Dişli olmadan şanzuman olmaz. Sadece bilinen şanzumanlara oranla çok daha az sayıda dişliye gereksinim duyuluyor. Aşağıda fendt vario şanzumanının temsili resmini ve şanzumandaki dişlileri görebilirsiniz:
http://www.vansimplement.com/images/fendt/900/CVT-flow.jpg
Dişli olmayan kayışlı tip vario şanzumanlar da var tabiki. Mobiletlerdeki sistemin benzeri olan sistemler. 2 adet ayarlı kasnaktan ve kayıştan oluşan bu sistemlerde dişliye gerek yok. Yalnız bu sistemden çıkan hareketi tekerleklere iletmek için yine de ayna-mahrutiye ihtiyaç duyulmakta. Bazı otomobillerde buna benzer vario şanzumanlar kullanılıyor. Fakat yüksek güçler için henüz uygun değiller, bu sebeple traktör ve kamyonlarda henüz kullanılmamaktalar. Fakat bu kasnaklı tip vario şanzumanı da ilk defa new holland firması hidrojenle çalışan traktörü NH2 de kullandı.
ramazanpullu link=topic=21373.msg180481#msg180481 date=1242758472' Alıntı:
atilla link=topic=21373.msg180570#msg180570 date=1242807403' Alıntı:
Ynt: FENDT 716 VARİO TRANSMİSSİON
evet varıodakı espırı sanırım bu pompadan ıbaret galıba varıo bu pompayı sureklı sekılde kademsız ve buck sıtemı dısında hareket ettırdıgı ıcın onem kazanıyor dıgerlerınde bu ıslem kademe kademe oluyor galıba tam anlamam ama bu sekıldedır dıye dusunuyorum...
bu resmı nerede cektın vede neden sokmusler bılgı verırsen sevınırım..
evet varıodakı espırı sanırım bu pompadan ıbaret galıba varıo bu pompayı sureklı sekılde kademsız ve buck sıtemı dısında hareket ettırdıgı ıcın onem kazanıyor dıgerlerınde bu ıslem kademe kademe oluyor galıba tam anlamam ama bu sekıldedır dıye dusunuyorum...
bu resmı nerede cektın vede neden sokmusler bılgı verırsen sevınırım..
Ynt: FENDT 716 VARİO TRANSMİSSİON
Bu fotoğraf yurtdışından..
Bu fotoğraf yurtdışından..
Ynt: FENDT 716 VARİO TRANSMİSSİON
şanzımanda dişli yoooook
tek tek yazmak ister o numaraların ne olduğunu tabi ortalama 50 gb dökümanın içinden bulabilirsem VARIO nun tam detaylı pdf lerini en iyisi dişli var diyelim dişimizi kırmayalım
Ayrıca obir obiiir VARIO TRANSMISSION
ersanakyai link=topic=21373.msg180584#msg180584 date=1242811441' Alıntı:
şanzımanda dişli yoooook
tek tek yazmak ister o numaraların ne olduğunu tabi ortalama 50 gb dökümanın içinden bulabilirsem VARIO nun tam detaylı pdf lerini en iyisi dişli var diyelim dişimizi kırmayalım
Ayrıca obir obiiir VARIO TRANSMISSION
Ynt: FENDT 716 VARİO TRANSMİSSİON
O numaraları ben kısaca yazayım istersen:
1 numara: tork konvertörü. motordan şanzumana iletilen torku arttırmaya ve motor devrine bağlı olarak kavrama yapmaya yarar. Otomatik vitesli araçlarda sıkça kullanılır. Debriyajsız kavrama yapmaya yarar.
2 numara: planet dişli sistemi. İki farkı güç kaynağından iletilen hareketi birleştirmeye yarayan sistemlerdir. Güç kaynağının teki dursa bile diğer güç kaynağından gelen hareketin iletimine devam edilebilir. Bir nevi diferansiyel görevi görür. Aynı zamanda birçok traktör modelinde arka aksta redüktör görevinde kullanılan bir sistemdir.
3 numara; yani en dıştaki dişli : çember dişlidir.
4 numara; yani göbekteki dişli ; güneş dişlidir.
5 numara: planet taşıyıcı. 3 adet planet (gezegen) dişliyi taşıyan gövdedir. Motordan gelen hareket ilk olarak bu parçaya iletilir.
6 numara: açılı hidrolik pompa. motordan gelen tahrik yardımıyla 7 numaralı hidrolik motorlara yağ basar. Açı değişimi sayesinde basılan yağın debisi ayarlanabilir.
7 numara: açılı hidrolik motor: pompadan gelen yağ yardımıyla hareleti arka aksa ve planet dişli sistemine iletir.
8 numara: birleştirme mili. 2 adet hidrolik motorun birbirine bağlantısını sağlar.
9 numara: kademe seçici. şanzumandaki 1 ve 2 konumlarının seçimine yarar. 1 konumunda hareket yarı mekanik-yarı hidrolik olarak tekerlere iletilirken 2 konumuna alınınca hidrolik sistem kısmen veya tamemen devreden çıkarak tamamen mekanik bir iletim sağlanır.
O numaraları ben kısaca yazayım istersen:
1 numara: tork konvertörü. motordan şanzumana iletilen torku arttırmaya ve motor devrine bağlı olarak kavrama yapmaya yarar. Otomatik vitesli araçlarda sıkça kullanılır. Debriyajsız kavrama yapmaya yarar.
2 numara: planet dişli sistemi. İki farkı güç kaynağından iletilen hareketi birleştirmeye yarayan sistemlerdir. Güç kaynağının teki dursa bile diğer güç kaynağından gelen hareketin iletimine devam edilebilir. Bir nevi diferansiyel görevi görür. Aynı zamanda birçok traktör modelinde arka aksta redüktör görevinde kullanılan bir sistemdir.
3 numara; yani en dıştaki dişli : çember dişlidir.
4 numara; yani göbekteki dişli ; güneş dişlidir.
5 numara: planet taşıyıcı. 3 adet planet (gezegen) dişliyi taşıyan gövdedir. Motordan gelen hareket ilk olarak bu parçaya iletilir.
6 numara: açılı hidrolik pompa. motordan gelen tahrik yardımıyla 7 numaralı hidrolik motorlara yağ basar. Açı değişimi sayesinde basılan yağın debisi ayarlanabilir.
7 numara: açılı hidrolik motor: pompadan gelen yağ yardımıyla hareleti arka aksa ve planet dişli sistemine iletir.
8 numara: birleştirme mili. 2 adet hidrolik motorun birbirine bağlantısını sağlar.
9 numara: kademe seçici. şanzumandaki 1 ve 2 konumlarının seçimine yarar. 1 konumunda hareket yarı mekanik-yarı hidrolik olarak tekerlere iletilirken 2 konumuna alınınca hidrolik sistem kısmen veya tamemen devreden çıkarak tamamen mekanik bir iletim sağlanır.
insomnia link=topic=21373.msg186232#msg186232 date=1244740689' Alıntı:
| Benzer Konular | |||
|---|---|---|---|
|
Oyuncakçıda gördüğüm Fendt 716 Vario! | 11 | 3K |
| M | Fendt 716 Varıo Black Beauty | 0 | 1K |
| 1 | fendt 716 vario | 0 | 1K |
| B | Fendt 716 Vario TMS 5 Schar-Wendepflug | 0 | 1K |
| B | Fendt Vario 716 tms | 0 | 973 |
| B | Winterdienst Fendt Vario 716 | 0 | 1K |
| U | Fendt 716 Vario Ön Yükleyicili Traktör | 1 | 2K |
| S | Fendt 716 Vario homlokrakodóval (exe) | 1 | 1K |
| M | fendt 716 vario | 3 | 2K |
| M | Fendt Vario 716 TMS | 3 | 1K |
| B | Fendt 716 LS Vario | 2 | 1K |
| M | Fendt 716 Vario.. | 3 | 1K |
| A | fendt 716 vario dikdörtgen balyada | 4 | 2K |
| B | Fendt 716 Vario | 6 | 2K |
|
FENDT Tarla Günü Fotoları (BAŞKENT/Polatlı) 716 Vario | 14 | 4K |
Benzer Konular
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
FENDT Tarla Günü Fotoları (BAŞKENT/Polatlı) 716 Vario
- Başlatan POYRAZLI SALİH
- Cevaplar: 14
