JHONDERE 5050 E 4X4 KARIŞIK FOTOLAR.
- Konbuyu başlatan baba540
- Başlangıç tarihi
Ynt: JHONDERE 5050 E 4X4 KARIŞIK FOTOLAR.
kamufulaj ilk önce pek yakışmadı gibi gelmişti ama sonrasında gözümüz mü alıştı ne fena durmuyor gibi gelmeye başladı.bu arada bir kaç yıl sonra 3 m folyo kaplama yaptıracam.o daha da hoşuma gidiyor.açıkcası kamufulajı yaptırmadan önce aklıma gelmiş olsaydı folyo yaptırırdım.
kRnbL_59 link=topic=59677.msg661730#msg661730 date=1355083812' Alıntı:kamuflaj yakışmışgüzel pylaşım..
kamufulaj ilk önce pek yakışmadı gibi gelmişti ama sonrasında gözümüz mü alıştı ne fena durmuyor gibi gelmeye başladı.bu arada bir kaç yıl sonra 3 m folyo kaplama yaptıracam.o daha da hoşuma gidiyor.açıkcası kamufulajı yaptırmadan önce aklıma gelmiş olsaydı folyo yaptırırdım.
Ynt: JHONDERE 5050 E 4X4 KARIŞIK FOTOLAR.
yerini almaya çalışan çok derken tam olarak ne demek istediğinizi anlamadım ama ben iflas eden güven deyil de meksan diye biliyorum. ben size birde şöyle birşey söylemek istiyorum.aynı yıl ve aynı zaman içinde amcam güven marka romörk aldı bizde meksan marka romörk aldık.sanırım meksan a biz güven e göre 300 tl gibi falan fazla ödedik.ödedik ama inanın çokta memnunuz.arasında ne fark var derseniz ben şunları farkettim.ilk olarak meksanın arkası daha dengeli yüksek deyil yani arkadan romörka birşeyler yüklemek indirmek daha kolay bu bence büyük bir avantaj ,aynı durumda güven daha tönk duruyor.arkası yüksek önü engin.indir bindir işleri epey zor 2 - bizim yollarımız stabilize olduğu için romörkun hareket halinde az sallaması bizim için çok önemli , sonuçta romörkumuz la ağırlık olarak meyve nakliyesi yaptığımızdan meyveler daha az salladığı için daha az zarar görüyor, buda bizim için çok önemli ,bu durumda yine meksan güvene göre daha oturaklı ve daha az zıplıyor. son olarakta farkettiğim ise meksan güvenden 150 kg kakdar hafif.hafif olması avantaj mıdır dez avantajmıdır bilemem ama en azından meksanın da kırılgan dökülgen bir yeri olmadığını zaten görüyoruz.hal böyleyken de fazla ağırlığın bir gereğinin olmadığını düşünüyorum. en son şahsi fikrim ise tip olarak yine benim açımdan meksan bir adım daha önde.ama üstüne basarak söylemek istediğim şuki.meksan benim açımdan 1 numara ise arkasından güvende 2 numaradır.biz romörkumuzu almadan önce güven alacaktık.meksan üretilmiyor diye.sonra meksan bulunca güvenden vaz geçtik.
SADIK480 link=topic=59677.msg663065#msg663065 date=1355257429' Alıntı:
yerini almaya çalışan çok derken tam olarak ne demek istediğinizi anlamadım ama ben iflas eden güven deyil de meksan diye biliyorum. ben size birde şöyle birşey söylemek istiyorum.aynı yıl ve aynı zaman içinde amcam güven marka romörk aldı bizde meksan marka romörk aldık.sanırım meksan a biz güven e göre 300 tl gibi falan fazla ödedik.ödedik ama inanın çokta memnunuz.arasında ne fark var derseniz ben şunları farkettim.ilk olarak meksanın arkası daha dengeli yüksek deyil yani arkadan romörka birşeyler yüklemek indirmek daha kolay bu bence büyük bir avantaj ,aynı durumda güven daha tönk duruyor.arkası yüksek önü engin.indir bindir işleri epey zor 2 - bizim yollarımız stabilize olduğu için romörkun hareket halinde az sallaması bizim için çok önemli , sonuçta romörkumuz la ağırlık olarak meyve nakliyesi yaptığımızdan meyveler daha az salladığı için daha az zarar görüyor, buda bizim için çok önemli ,bu durumda yine meksan güvene göre daha oturaklı ve daha az zıplıyor. son olarakta farkettiğim ise meksan güvenden 150 kg kakdar hafif.hafif olması avantaj mıdır dez avantajmıdır bilemem ama en azından meksanın da kırılgan dökülgen bir yeri olmadığını zaten görüyoruz.hal böyleyken de fazla ağırlığın bir gereğinin olmadığını düşünüyorum. en son şahsi fikrim ise tip olarak yine benim açımdan meksan bir adım daha önde.ama üstüne basarak söylemek istediğim şuki.meksan benim açımdan 1 numara ise arkasından güvende 2 numaradır.biz romörkumuzu almadan önce güven alacaktık.meksan üretilmiyor diye.sonra meksan bulunca güvenden vaz geçtik.
Ynt: JHONDERE 5050 E 4X4 KARIŞIK FOTOLAR.
tinypic
take a screenshot
bu yolu yeni açtık dolayısı ile tarlayıda yeni imar ettirdik.babam her ne kadar burda yol olmaz olsada traktör burdan boş yine çıkmaz dediysede yolu açtık.1 gün sonra 250 asmolin lazım oldu.arka arka indim sonra yolun ilk girişine kadar geri çıktım.kilidide basmadım.teker inanın bir kere bile boşa dönmedi.babam da bende hayret ettik.belki durum normaldi ama biz daha önce 4x4 görmedikki ne bilelim nasıl çıktığını.işte böyle durumlarda insan yakıtı hemen bir kenara koyuveriyor
how to take screenshots
buda yolu açtığımız yerin geriden görünüşü.
tinypic
take a screenshot
bu yolu yeni açtık dolayısı ile tarlayıda yeni imar ettirdik.babam her ne kadar burda yol olmaz olsada traktör burdan boş yine çıkmaz dediysede yolu açtık.1 gün sonra 250 asmolin lazım oldu.arka arka indim sonra yolun ilk girişine kadar geri çıktım.kilidide basmadım.teker inanın bir kere bile boşa dönmedi.babam da bende hayret ettik.belki durum normaldi ama biz daha önce 4x4 görmedikki ne bilelim nasıl çıktığını.işte böyle durumlarda insan yakıtı hemen bir kenara koyuveriyor
how to take screenshots
buda yolu açtığımız yerin geriden görünüşü.
Ynt: JHONDERE 5050 E 4X4 KARIŞIK FOTOLAR.
Tüm traktörlerin tüm modelleri aynı ayar olmaz... yani bir JD çok iyiyken diğer bir modeli o tadı vermeyebilir, bu tüm traktörler için geçerli... hatta aynı modelin farklı yıllarda üretilmişi bile aynı tadı vermeyebilir.
Tartışmalar-çelişkiler biraz da bundan kaynaklanıyor, o yüzden çok inatçı, ısrarcı olmamak lazım... Forumda-kullanıcı görüşleri de bu yüzden lazım...
JD ' nin ön ağırlık tasarımı üretici için çok mantıklı; uzatmış-merkezden uzaklaşmış, yani; diyelim ki 100 kiloluk demirle 130 kiloluk demirin faydasını, ağırlığını sağlamış. Üretici için avantaj, binlerce traktörde çok büyük tasarruf, onun bile hesabını yapıyorlar... lakin sürücü için biraz daha dikkat şart.
Tüm traktörlerin tüm modelleri aynı ayar olmaz... yani bir JD çok iyiyken diğer bir modeli o tadı vermeyebilir, bu tüm traktörler için geçerli... hatta aynı modelin farklı yıllarda üretilmişi bile aynı tadı vermeyebilir.
Tartışmalar-çelişkiler biraz da bundan kaynaklanıyor, o yüzden çok inatçı, ısrarcı olmamak lazım... Forumda-kullanıcı görüşleri de bu yüzden lazım...
JD ' nin ön ağırlık tasarımı üretici için çok mantıklı; uzatmış-merkezden uzaklaşmış, yani; diyelim ki 100 kiloluk demirle 130 kiloluk demirin faydasını, ağırlığını sağlamış. Üretici için avantaj, binlerce traktörde çok büyük tasarruf, onun bile hesabını yapıyorlar... lakin sürücü için biraz daha dikkat şart.
Ynt: JHONDERE 5050 E 4X4 KARIŞIK FOTOLAR.
hastasıyım bu traktöre tam bana göre...
hastasıyım bu traktöre tam bana göre...
Ynt: JHONDERE 5050 E 4X4 KARIŞIK FOTOLAR.
2 yıldır bahçemdeki taşları eski traktörümle (fiat 540) atlayamıyordum.bir kere denemek için resimde arkada görünen taş temizleme makinesini taktım ama önü kalktı.sonra birde çok patinaj çektiği için bahçenin içini çok bozduğu için hemen geri çıkarmıştım.ama çok şükür rabbimie bahçem şimdi tertemiz.işte bu gibi durumlarda insan verdiği fazla parayı veya bir miktar fazla yakıtı hiç önemsemiyor.ama durduğu yerde rölantide ilaç atarken bunun yaptığı işi benim 540 ım da yapardı diyorsun...
screenshot capture
image hosting over 2mb
2 yıldır bahçemdeki taşları eski traktörümle (fiat 540) atlayamıyordum.bir kere denemek için resimde arkada görünen taş temizleme makinesini taktım ama önü kalktı.sonra birde çok patinaj çektiği için bahçenin içini çok bozduğu için hemen geri çıkarmıştım.ama çok şükür rabbimie bahçem şimdi tertemiz.işte bu gibi durumlarda insan verdiği fazla parayı veya bir miktar fazla yakıtı hiç önemsemiyor.ama durduğu yerde rölantide ilaç atarken bunun yaptığı işi benim 540 ım da yapardı diyorsun...
screenshot capture
image hosting over 2mb
Ynt: JHONDERE 5050 E 4X4 KARIŞIK FOTOLAR.
çok güzel makina küçük çiftçiler için en ideal traktörlerden allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin
çok güzel makina küçük çiftçiler için en ideal traktörlerden allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin
Ynt: JHONDERE 5050 E 4X4 KARIŞIK FOTOLAR.
kesinlikle haklısın kardeşim.küçük çiftçiler için bitirim.şimdilik görünen tek sorun yolda biraz ağır olması.ayrıca yakıtını da bugünlerde detaylı olarak ölçüyorum.her seferinde de sizlerle paylaşacam.az veya çok olduğuna siz deneyimli kullanıcılarla birlikte karar verecez...
selami_gndz link=topic=59677.msg742027#msg742027 date=1368272573' Alıntı:
kesinlikle haklısın kardeşim.küçük çiftçiler için bitirim.şimdilik görünen tek sorun yolda biraz ağır olması.ayrıca yakıtını da bugünlerde detaylı olarak ölçüyorum.her seferinde de sizlerle paylaşacam.az veya çok olduğuna siz deneyimli kullanıcılarla birlikte karar verecez...
Ynt: JHONDERE 5050 E 4X4 KARIŞIK FOTOLAR.
hayırlı olsun güle güle kullanın.yalnız arkadaşınız sizin 5050 yi incelediğinde ve bindiğinde 5055 aldığı için pişman olacak hala sebebini anlayamadım ama nedense 5050 lere 5065 ayarında diyorlar.bu nasıl oluyor hala anlamadım.hayırlı olsun.kazasız belasız kullanın...bu arada çok doğru bir seçim yapmış olduğunuzu kısa bir süre sonra anlayacaksınız...paylaşımları bekliyoruz...
kdru link=topic=59677.msg794456#msg794456 date=1384435105' Alıntı:
hayırlı olsun güle güle kullanın.yalnız arkadaşınız sizin 5050 yi incelediğinde ve bindiğinde 5055 aldığı için pişman olacak
hala sebebini anlayamadım ama nedense 5050 lere 5065 ayarında diyorlar.bu nasıl oluyor hala anlamadım.hayırlı olsun.kazasız belasız kullanın...bu arada çok doğru bir seçim yapmış olduğunuzu kısa bir süre sonra anlayacaksınız...paylaşımları bekliyoruz...Benzer Konular
-
-
-
John Deere 5050E Hidrolik Yağ Kapağı Açılmıyor Nasıl Açılır
- Başlatan Frat4414
- Cevaplar: 5
-
-
John Deere 2030 mu yoksa John Deere 5050e çift çeker mi
- Başlatan Dadaş.25
- Cevaplar: 1
-
-
-
-
-
-
-
JHONDERE TUTULMUYOR DİYENLERE EN GÜZEL ÖRNEĞİ BU OLSA GEREK....
- Başlatan baba540
- Cevaplar: 47
-
JHONDERE 5050 E 4X4 İLK İZLENİMLERİM (TARLA TİPİ)
- Başlatan baba540
- Cevaplar: 155
-
2030 jhondere nin agırlıgı ne kadar acaba????????????
- Başlatan jhondeerecii
- Cevaplar: 6
-
Son Gönderiler
-
Sivas Bölgesine uygun ve verimli buğday çeşitleri ? Özelliklerini de belirtirseniz iyi olur.- En son: Uzunyayla Rençberi
-
-
-
-
-
-
-
-
-