M5-112 ENG P0093 HATASI


Son bikaç gündür traktör genelde yolda giderken bu kodu veriyor verdiği anda çekişten düşüyor gaz yemiyor kontağı kapatıp bir süre sonra tekrar açınca düzenliyor bi miktar düzgün çalışıyor sonra yine veriyor bunun sebebini bilen varmı kodu araştırdım düşük yakıt enjeksiyon basıncı diyor acaba enjektörlerde tıkanmamı oldu bi fikri olan varmı nasıl çözebiliriz fazla mekanik bir model değil kurcalamak istemedim
Herkese teşekkür ederim
 
Mazot az ise takviye edilmeli
Yakıt filtresi kontrol edilmeli tıkalı olabilir.
Mazot hortumları kontrol edilmeli
Pompa veya enjektör arızası son ihtimal
En iyisi servisi arayın böyle ihtimaller üzerinden çözülecek soruna benzemiyor.
 
Bu çok önemli bir detay.
ENG P0091 kodu da yakıt sistemine dair bir arızaya işaret eder ve bu durum, P0093 ile doğrudan ilişkili olabilir.


---

🔍 P0091 ne demek?

P0091 – Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low
👉 Türkçesiyle: Yakıt basınç regülatörü (valfi) kontrol devresi düşük voltaj hatası.

Yani ECU, yakıt rayı (common rail) üzerinde basıncı ayarlayan regülatör valfinin düzgün çalışmadığını ya da komut sinyalinin yeterli olmadığını fark etmiş.
Bu, elektriksel bir sorun da olabilir, mekanik bir sıkışma da.


---

📌 P0091 + P0093 Kombinasyonu Ne Anlatıyor?

Bu iki kod bir arada görülüyorsa %90 ihtimalle sorun:

1. Yakıt basınç regülatörü (Pressure Regulator Valve - SCV)


2. Yakıt basınç sensörü (Fuel Rail Pressure Sensor)


3. ECU ile regülatör arasındaki kablolarda/konnektörde voltaj düşüklüğü


4. Yakıt pompasının yetersizliği


5. Enjektör kaçakları (özellikle P0093'ün ana nedeni)




---

🔧 Şu adımları tavsiye ederim:

✅ 1. Yakıt filtresini hemen değiştir.

En ucuz ve en çok göz ardı edilen neden budur.


✅ 2. Yakıt Basınç Regülatörü (SCV) kontrol edilmeli.

Bu valf arızalıysa ECU gerekli basınca ulaşamaz ve hata verir.

SCV valfi bazen kirlenir, bazen bobini yanar.


✅ 3. Yakıt rayı üzerindeki basınç sensörü ölçülmeli.

Yanlış ölçüm, ECU’yu yanıltır ve hem P0091 hem P0093 oluşabilir.


✅ 4. Enjektör geri dönüş testi yaptır.

Aşırı kaçıran enjektör hem çekişi düşürür hem sistem basıncını bozar.


✅ 5. Elektrik kablo demeti kontrol edilmeli.

SCV’ye giden fiş ve kablolar kopmuş, oksitlenmiş ya da şaseye değiyor olabilir.

Multimetreyle voltaj testi yapılmalı.



---

🧠 Kullanıcı Deneyiminden Not:

> "Kontak kapatınca geçici olarak düzeliyor."
Bu, ECU'nun sistemi "emergency mod"a alıp yakıt regülasyonunu kapatması anlamına gelir.
Yani traktör, kendini korumaya alıyor.
Sensör ya da regülatör verileri normale dönmezse hata tekrarlanıyor.




---

🛠️ Kısaca Önerilen Yol Haritası:

1. ✔ Yakıt filtresini değiştir.


2. ✔ SCV valfini söktür ve temizlettir / gerekiyorsa değiştir.


3. ✔ Rail basınç sensörü test edilsin.


4. ✔ Enjektör testine gir.


5. ✔ Serviste ECU arıza kayıtları ve canlı değerlerle kontrol yapılsın.


6. ❗ Gerekirse, regülatörün voltaj hattı ayrı ayrı multimetreyle test edilsin (özellikle kontak açıkken 5V sinyal alınmalı).




---

chatgpt cevabıdır, kolay gelsin
 

Benzer Konular


Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.
Üst Alt