MERCEDES BENZ YENİ VİTO

[steyr5454]

Uzun trolling, hafif ticari yakalamak hızlı geçen Renault Trafic ve Ford Transit yakın zamanda yenilenmiş. Gibi teknolojik boşluk , bu saldırgan karşı koymak için, Alman Mercedes yeni aralık tamamen yenilenmiş Vito dayanır. Onun ölçümleri ile çok az değişir değişmeden dingil mesafesi (3.2 veya 3.43 metre) -, ama 4.89 ulaştı 5.14 ve hatta uzun versiyonu 5.37 metre. Bu 14 cm kazandı önceki nesil ile karşılaştırıldığında . Bir ile ağırlıkta 2,5-3,2 ton, Vito, 5.5 biraz daha şarj edebilirsiniz -. 6 veya 6.6 m3

yılında çağrı fiyatı, yeni Vito önceki kuşaktan farklı, hangi önceden önden çekişli şanzıman onun modu tarafından desteklenmektedir. Mercedes 60 kg yük daha sonra kazanır ve kaputunun altında yer alır 4 silindirli 1.6 dCi Renault kökenli. Bu blok 88 sunar hp (109 CDI) veya 114 hp (111 CDI) ve 6-vitesli manuel şanzıman ile ilişkilidir. Alman aracın kaputunun altında Fransız mekaniği varlığı mantıklı. Mercedes tutan 5 % zaten Renault-Nissan İttifakı ve onun Sınıf A, Sınıf B blok ve son zamanlarda son C-Class giriş için seçti.

Daha büyük modeller için, van 2.1 ile canlanır litrelik , evin 4 silindirli OM 651 monte olmayan değil çapraz pozisyon, Renault gibi, ama arka tekerlekleri sürücü boyuna pozisyon. Vito geleneksel iletim tahrik veya gevşek toprak ve ıslak, AWD tüm en etkili sağlıyor bundan dolayı 4 -Matic yıldıza markanın SUV. Mercedes blok üzerinde 136 beygir gücü sunar 114 CDI , 163 atları 116 CDI ve 190 atları ilişkili 7-vitesli otomatik şanzıman ile 7G Tronic Daha üzerinde 119 BlueTEC . Ayrıca Açılan Sürüm Tourer insanların taşınması için, Vito, bu yeni nesil biraz daha gentrified olduğunu. spot halojen serisi akıllı farlar ile değiştirilebilir ILS dönüş sinyalleri, farlar, yol, kavşak ve ile LED gündüz farları koşuyor. Ama biz daha destek için ayarlanabilir ve büyütülmüş daha iyi oturma, yeni gelişmeleri algılama direksiyonda olduğunu.

Servis aralıkları 40.000 km veya iki yıla artmıştır Alman üreticiye göre sonuçlanacaktır tüm motorlar,% 6,5 bakım maliyetlerini azaltmak için.


ALINTIDIR....

 

[Ercan AYKUŞ]

Ynt: MERCEDES BENZ YENİ VİTO

Eski vito daha yakışıklı idi sanki :S

 

[Egeli_Ciftci]

Ynt: MERCEDES BENZ YENİ VİTO

Eski vito daha yakışıklı idi sanki :S

Eskisinin tipi daha güzeldi ve bir durusu vardi aracin simdi bu Volkswagen Transporteri andiriyor..

 

[steyr5454]

Ynt: MERCEDES BENZ YENİ VİTO

bakıyorumda yeni vitoyu kimse beğenmiyor...

 

[Hermiyas]

Ynt: MERCEDES BENZ YENİ VİTO

29 Tem 2014 tarihinde yayınlandı

The Mercedes-Benz Vito 116 CDI BlueEfficiency variant with truck registration has a certified fuel consumption of 5.7 l of diesel per 100 km — a value that is unmatched in this vehicle category. The new Vito is also the first van in the mid-size segment to offer three different drive system variants and incorporates a broad range of innovative safety and assistance systems.

The new Vito is the first vehicle in its segment to offer a choice of rear-wheel, all-wheel, and — in a new development — front wheel drive systems. The differences between them are clear: The new front-wheel drive Vito is a very light vehicle. Finally, the new Vito with front-wheel drive is being marketed at a very attractive price. The proven rear-wheel drive system is the perfect solution for jobs involving heavy loads or trailers, and situations where very dynamic handling is required. The all-wheel drive system is the ideal choice when a high degree of traction is required, especially in tough driving conditions and on unpaved roads.

The variety of diesel engines available in the new Vito is also unique in the model’s segment. The front-wheel drive variants are equipped with a compact, transverse-mounted four-cylinder engine with 1.6 l displacement. This engine is available in two performance classes: 65 kW (88 hp) and 84 kW (114 hp).
Vito models with rear or all-wheel drive systems are equipped with a four-cylinder engine with 2.15 l displacement. This engine is available in three output ratings: 100 kW (136 hp), 120 kW (163 hp), and 140 kW (190 hp). The Vito 119 BlueTEC is particularly important because it is the first van in its segment to use a Euro 6 engine.

The developers of the new Vito also made the model extremely fuel efficient. Average NEDC diesel consumption has been reduced by around 20 percent compared to the predecessor model. The Vito with BlueEfficiency package is especially fuel efficient. The BlueEfficiency package can be ordered with the new rear-wheel drive Vito. It is also standard in all Vito Tourer models that have an automatic transmission, are registered as passenger cars, or are variants equipped with the model series’ most powerful engine. The Vito 116 CDI with BlueEfficiency package and truck registration has a certified fuel consumption of 5.7 l/100 km — a value that is unmatched in this vehicle category. All the different new Vito engine variants also benefit from a long maintenance interval of up to 40,000 km or two years.

The new Vito is scheduled to be launched in Germany in October 2014. The model will subsequently be introduced in other European countries. Prices for the Vito 109 CDI panel van will start at €17,990 in Germany (excluding value-added tax).

http://youtu.be/cediGvr9-Io

http://youtu.be/miJYHj6m8jg

http://youtu.be/JFtH4MJTx0Q

 

[cemal ÖZTÜRK]

Ynt: MERCEDES BENZ YENİ VİTO

2006 da en çok almak istediğim araba idi şimdikiler hiç hoş değil

 

[FENOMEN]

Ynt: MERCEDES BENZ YENİ VİTO

şimdikilerin şekli güzel olmuş öncekiler ne performans ne görünüş bakımından VW Transporter ı tutmuyordu.

 

[nailyetek]

Ynt: MERCEDES BENZ YENİ VİTO

hız tutkunlarını 90 km/h mahkum eden bir model, onun için kamyonetlerden uzak duruyorum, hı-lux hariç

 

[cemal ÖZTÜRK]

Ynt: MERCEDES BENZ YENİ VİTO

hız tutkunlarını 90 km/h mahkum eden bir model, onun için kamyonetlerden uzak duruyorum, hı-lux hariç

şimdi 110 a çıkardılar abi sıkıntı yok 1 ay önce 2 kez 105 km ile radara girdim hiç çeza yimedik en son 170i ankaraya giderken gördü araba ozamanden beri 130 un üzerine çıkmadık ama dün 170i geçti bi ara azmit otobanda hız yapmayın arkadaşlar siz siz olun 110 geçmeyin geleçeğinizi düşünüyorsanız