New Holland T6020 Elite İncelemesi

[GaziCanT.]

 

[İSMAİL TUTAR]

Ağır ve güçlü bir traktör. New Holland TS110A serisinin devamı olan traktördü bildiğim kadarıyla, 4500 cc mekanik pompa Ford menşei motora sahipti.

Düğmeli vites geçişleri olan 8 yıl 8 tarla vitesi, bazı modellerde 17. yol vitesi de vardı. İleri geri elektronik şatıl olması güzel olmuş. Vites geçişleri düğmeleri ve kademe kolu birçok New Holland modelinden aşina olduğumuz güzel gibi zaten. Vites takip etmek için klasik bir ekran verilmiştir, çoğu kullanıcı biliyor zaten.

Ön ağırlıkları beğeniyorum bildiğiniz üzere.

Arka tarafında çok güzel bir görünüm var. Hidrolik kolların destek pistonları çok kalın. Kaldırma kuvveti çok güzel. 2 takım 4 adet değil de 3 takım 6 adet hidrolik güç çıkışı olsaydı keşke, bu kadar ağır bir traktör ağır ekipman takılır, hidrolik orta kol lazım.

Kabin içi de güzel duruyor, koltuklar çok rahat görünüyor, sürücü koltuğu sağ taraftaki lift kumanda ünitesi çok güzel ve kullanışlı tasarlanmış. Gösterge paneli sade ve okunaklı, kadran olmasını sevdim. Kumanda kolları çok derli toplu halde, sadece devir hafızaya alma tuşu biraz geride kalıyor sanki, daha el altında yakın konumlandırılmış olsaydı daha ergonomik olurdu.

Aydınlatma lambaları yeterli normal toprak işleme ekipmanları için, daha geniş açıdan aydınlatma gerekirse yetmeyebilir.

 

[wallace22]

Ağır ve güçlü bir traktör. New Holland TS110A serisinin devamı olan traktördü bildiğim kadarıyla, 4500 cc mekanik pompa Ford menşei motora sahipti.

Düğmeli vites geçişleri olan 8 yıl 8 tarla vitesi, bazı modellerde 17. yol vitesi de vardı. İleri geri elektronik şatıl olması güzel olmuş. Vites geçişleri düğmeleri ve kademe kolu birçok New Holland modelinden aşina olduğumuz güzel gibi zaten. Vites takip etmek için klasik bir ekran verilmiştir, çoğu kullanıcı biliyor zaten.

Ön ağırlıkları beğeniyorum bildiğiniz üzere.

Arka tarafında çok güzel bir görünüm var. Hidrolik kolların destek pistonları çok kalın. Kaldırma kuvveti çok güzel. 2 takım 4 adet değil de 3 takım 6 adet hidrolik güç çıkışı olsaydı keşke, bu kadar ağır bir traktör ağır ekipman takılır, hidrolik orta kol lazım.

Kabin içi de güzel duruyor, koltuklar çok rahat görünüyor, sürücü koltuğu sağ taraftaki lift kumanda ünitesi çok güzel ve kullanışlı tasarlanmış. Gösterge paneli sade ve okunaklı, kadran olmasını sevdim. Kumanda kolları çok derli toplu halde, sadece devir hafızaya alma tuşu biraz geride kalıyor sanki, daha el altında yakın konumlandırılmış olsaydı daha ergonomik olurdu.

Aydınlatma lambaları yeterli normal toprak işleme ekipmanları için, daha geniş açıdan aydınlatma gerekirse yetmeyebilir.

TS110 A da devamı olan t6020 de, yerli üretim olan tr6 serisi de çok iyi modeller.
Ancak setinin en küçük modelleri yerine en büyüklerini tercihi etmek daha iyi olur diye düşünüyorum.

On tls li.modelleri daha konforlu tabi.

İmkan olsa yerli üretim y silindir on tls li tr6.135 vevya tr6.150 alır uzun yıllar kullanırdım.
Düşük saatlik ithal t6050 ve ya t6070 bulmak oldukça zor, 3-4 bin saatten daha düşük Saatte bulmak çok güç

 

[The_Hoca]

Traktörün broşür tanıtımına baktığımızda filo olarak alınıp orta ölçekli işletmeler için dizayn edilmiş görünüyor.
Bu segmentte güç olarak Case Maxxum EP, Efficent Power, Verimli Güç serisi ihtiyaçları iyi karşılar.
T6000 serisinde ve T6 serisinde,
1600 rpm max tork ve 1900, 1950 rpm max güç devri tercih ediliyor.
Maxxum EP serisinde,
1500 rpm max tork, 1840 rpm max güç devir tercihi var.
100 rpm kadar düşük devir çalışmalı motor tercih edilmiş, verimlilik anlamında iyi görülebilir.
Claas Axion 800 serisine yakın motor özelliği var ama 6 bölücü yok.
Devir araları motora göre tercih edilmiş.
Yük altında motorun 1500 rpm de çalışması tercih edilen bir durumdur.
Yeni nesil 3.6 litrelik Euro 5 motorun 1300 rpm max tork devri bulunuyor, 2100 rpm de max güç devri var.
Vitesli modeller için operatörlük devirleri çok açık kalır.
Fiat 66S modeldeki motor şanzıman uyumu olmaz, Ford karakteristiğe yaklaşan motor var.
T5.110 EC , Farmall 110A modelde bu devir açıklığı, akıcı bir yol sürüşü vermeyebilir.
T5 115 EC modelde gelen yazılımla gördüğümüz 1200 1800 rpm düz tork çizgisi, 1800 2300 rpm sabit güç aralığı , minik Fendt 828 gibidir.
NH, traktör iyi çekiyor diye şanzımanda biraz basit tercihleri oluyor.
300 rpm zamanlama kayıplı motorlarda 6 bölücü ihtiyaçtır.