• Hesabınıza giriş yaparken sorun yaşıyorsanız buraya tıklayarak lütfen şifrenizi sıfırlayınız.

New holland TL100 hakkinda yardim

Katılım
24.07.2016
Mesajlar
61
Konum
konya

Banada cok israr ettilrr bunu akirken bunlar cok yakar illa 8066 al motor gor diye o zaman bile 54 55 liraydi kabinsizleri ki kabinsiz bize olmaz
 
Katılım
24.07.2016
Mesajlar
61
Konum
konya
Gecenlerde benm l95 icin kirakkeleden bi arkadas aradi onda tek 8066 varkabinsiz bana uste 11 bin teklif etti artik kaca sayiyorsa 8066 sini:)
 
Katılım
04.12.2007
Mesajlar
4,561
Yaş
41
Konum
lüleburgaz
Kardeşim L95 in muazzam maşallah.görüntü olarak eşsiz tarifsiz çok beğendim.güle güle kullan.
 
Katılım
04.12.2007
Mesajlar
4,561
Yaş
41
Konum
lüleburgaz
1996 ve 2000 li yıllarda bu traktörleri çiftçiye sunmuşlar.şuan bu traktörleri üretip satsalar bir kişiden bile şikayet gelmezdi.hem kimsede başka traktörler alıp maceraya girmezdi.
 
Katılım
28.01.2017
Mesajlar
4,790
Konum
Sakarya
1996 ve 2000 li yıllarda bu traktörleri çiftçiye sunmuşlar.şuan bu traktörleri üretip satsalar bir kişiden bile şikayet gelmezdi.hem kimsede başka traktörler alıp maceraya girmezdi.
Emisyon normları Euro 1 seviyesindedir, motor grafiği klasik Fiat karakteristiğindedir.230 gr.kw/h özgül yakıt tüketimi, powermix değerleri 290 gr.kw/h civarlarıdır, tahminim.En az yakıt devirleri 1900-2300 devirdir, 400 devir band var.
Euro 2 için yanma odası tasarımları değiştirilip, fakir hava-yakıt karışımı ile ayar çekilmiş, pompa ayarı ile çekiş artırılıyor.Bazılarına düşük basınçlı turbo eklenmiş.
Euro 3A da CRD+Turbo+İntercooler mevcut,4 valf olanlarda var, en az yakıt devir bandları uzamış, tork bandları ve güç bandları oluşturulmuş, daha yüksek tork yedekli tasarıma müsaittir.%50 tork yedekli olanlarda var, motor ezilmiyor daha stabil çalışabiliyor, ani yük değişiminden az etkileniyor.
Tork yedekleri az ve uzun devir bandlı çalışan motorlar çiftlik içi hafif kepçe traktörüdür,
Euro 3B de ise EGR,DOC,DPF,SCR(1. ,2. ,3. nesil olanları var.) ekleniyor, donatıya göre Euro 4 ve 5 emisyon normlarını sağlar.
KİOTO protokolünü Türkiye kabul ettiği için emisyon kurallarına uymak durumundalar.
FPT motorda yaklaşık 800 devir en az yakıt bölgesi, 210 gr.kw/h özgül yakıt tüketimi, 262 gr.kw/h power mix tüketimi, 400 devir tork bandı, 500 devir güç bandı bulunuyor.
Herkesin kantarı belindedir, yatırımın geri dönüşü, işletme maliyetleri, çalışma alanı v.s. bilemem.Kolay gelsin.
 
Katılım
04.12.2007
Mesajlar
4,561
Yaş
41
Konum
lüleburgaz
Hoca beni yanlış anlama ama bazen öyle açıklamalar yapıyorsun kopma noktalarına geliyorum :)
Biyerlerden alıntı mı yapıyorsun yoksa biraz alıntı biraz tecrübe ortaya karışık çoban salatası misalı.
Sonuç olarak niyetin yardımcı olmak bu konuda Allah razı olsun.
Diyeceğim o ki; ülkemizde yerli traktörlerde kalite pek yok
Sürekli arıza şikayetleri.bazı küçük işletmeler kopyalama yapmaya çalışıyorlar ama dikiş tutmuyor.büyük firmalar belli kalıplarda üretim yapıyorlar.donanımlı modeller euro üzerinden çok pahalı.
Bir orta derece üretim yapmıyorlar.
TD serisini üretçeklerine bu traktörü üretsinler bas bas bağırıyoruz sesimizi duyan yok. Kaybeden hep Türk çiftçisi.
 
Katılım
19.08.2015
Mesajlar
3,003
Konum
Kayseri/Pınarbaşı
Hoca beni yanlış anlama ama bazen öyle açıklamalar yapıyorsun kopma noktalarına geliyorum :)
Biyerlerden alıntı mı yapıyorsun yoksa biraz alıntı biraz tecrübe ortaya karışık çoban salatası misalı.
Sonuç olarak niyetin yardımcı olmak bu konuda Allah razı olsun.
Diyeceğim o ki; ülkemizde yerli traktörlerde kalite pek yok
Sürekli arıza şikayetleri.bazı küçük işletmeler kopyalama yapmaya çalışıyorlar ama dikiş tutmuyor.büyük firmalar belli kalıplarda üretim yapıyorlar.donanımlı modeller euro üzerinden çok pahalı.
Bir orta derece üretim yapmıyorlar.
TD serisini üretçeklerine bu traktörü üretsinler bas bas bağırıyoruz sesimizi duyan yok. Kaybeden hep Türk çiftçisi.
İthal traktörler kurdan dolayı uçunca milletin gücü yerliye yetiyor başta Koç istediği gibi at koşturuyor iyi mal üretip satılır ve 20/30 sene binilirse nereden daha çok para kazanırım zihniyeti oldukça çok yolarlar!!!!
 
Katılım
25.08.2016
Mesajlar
1,480
Konum
Tekirdağ
New holland TD bluemaster delta case maxpro serileri 30 40 sene sonra bulabilicekmiyiz acaba yoksa hepsi hurdada mı olucak?
 
Katılım
28.01.2017
Mesajlar
4,790
Konum
Sakarya
New holland TD bluemaster delta case maxpro serileri 30 40 sene sonra bulabilicekmiyiz acaba yoksa hepsi hurdada mı olucak?
İş makineleri 10 yıl kullanılacak şekilde üretilir.Hiç kimse 30 sene aynı motora bineriz diye traktör almaz, işletilebilir, bir öngörü olmaz.Velev ki motor bitti, parça sıkıntısı yoktur, yapılır.Parçası olmayanlar ne yapar? 40 yıllık 640 traktör revize edilebiliyor, 20 yıllık parçası olmayan ürün hurdaya çıkıyor.İkinci el değeri de çok düşüyor.
7 yıl vadeli satışlar oldu.TD serisinin işletme maliyetleri iyi olduğu için en çok satan seridir.Serbest piyasa koşullarında istediğimiz tercihi yapabiliyoruz.Bütün kıyaslamalar nedense TD serisiyle yapılıyor, farklı modellere de baksak iyi olur.
Az kullanılan traktörlerin zaten şikayeti de olmaz.
 
Katılım
25.05.2016
Mesajlar
3,512
Konum
Niğde
O kadar yakıt testi paylaşıyorum, çok olsun %15 fark oluşabilir, şoför, arazi, ekipman yakıtı değiştiriyor, yinede yakıt soruluyor, hayret ediyorum.
Euro dizel atmosferik motorlarda fazla yakar, herkes görüyor, buharlaşabilen ince mazottur.Euro dizelin kalori değerleri de normal mazota göre %10 yüksektir, her markanın servisi bunu söyler.
Hocam Euro dizel atmosferik motorda çok yakar demişsiniz. Şuanki NH TT4 serisinin motoru atmosferik midir?
 


Üst Alt