Biz newholland td90d ve johndeere 5083e kullanıyoruz. Td90d 1600 saatte ,jd 6000 saatte nadasta ikisine de ünlü 4'lü 14 inc helezon yaylı pulluk takıyoruz jd nadasta td90d den daha seri ve tutumlu gidiyor , nh biraz ağır kalıyor nadasta ve johndeere dönüme 1,8 litre, td ise 2,2 litre civarı yakıyor.
Kazayağı tırmık işlerinde ise nh daha iyi gidiyor yakıtları aynı yakıyorlar aşşağı yukarı .
Arıza ve sağlamlık olarak jd daha sağlam 2012 den beri biz de sıfır alındı bizi üzecek büyük bir arızası olmadı sadece kaldırma kapasitesi zayıf olduğu için pulluk ağır geliyordu hidroliğin içindeki topuz kırıldı. Şimdi ek piston taktırdık kaldırması rahat.
Nh td serisinde insanların başına gelen sıkıntıları hepiniz biliyorsunuz zaten.
Td yapı olarak jd den güçlü hidrolik kaldırma kapasitesi vs. İyi.
Td nin kollar jd nin kollara göre daha yükseğe kalkıyor.
Fren olarak jd çok çok üstün.
İkisine de 10 ton yük yüklüyoruz jd çok rahat durduruyor ama nh'nin frenlerden sıkıntı çekiyoruz.
10 ton yükle nh nin 3'ün 1'iyle çıktığı rampayı jd 2'nin 3'üyle çıkıyor. Buda jd nin seri oluşundan kaynak lı.
Nh 30 km , jd 40 km sürat yapıyor .
Nh nin 160 tl yaktığı yolda jd 130 tl yakıyor.
Jd nin vites geçişleri çok rahat aynı araba gibi , nh nin malum vitesleri bilirsiniz bazen inat eder hele de sabahları nerdeyse vites kolu kırılacak kadar zorlamak gerekir.
Nh nin shuttle jd den daha iyi hakkını yemeyim.
Nh nin hidrolik kolları ve damper kontrolü jd den daha iyi ama 2013 sonrası üretilen jd e serilerinde de kontrol kolların da vs. Iyileştirme yapmışlar güzel olmuş.
İkinci el piyasası olarak nh daha iyi.
Yağ değişim masrafı ikisininde aynı sayılır.
Jd nin kabin td den daha sessiz , jd de hava komprosörü yok. Jd nin radyatörleri temizlemesi nh den daha zor.
Jd nin sevdiğim bir özelliği 750 devir de 14 gazla çok güzel balye yapıyor.
Sonuç olarak ikisi de bizim traktör biri 2017 biri 2012 model ama bizim gözümüzde o meksika hindistan denilen jd , td den üstün.
Ha td yi satıp jd e serisi alırmıyız almayız o da ayrı bi mevzu.
Kazayağı tırmık işlerinde ise nh daha iyi gidiyor yakıtları aynı yakıyorlar aşşağı yukarı .
Arıza ve sağlamlık olarak jd daha sağlam 2012 den beri biz de sıfır alındı bizi üzecek büyük bir arızası olmadı sadece kaldırma kapasitesi zayıf olduğu için pulluk ağır geliyordu hidroliğin içindeki topuz kırıldı. Şimdi ek piston taktırdık kaldırması rahat.
Nh td serisinde insanların başına gelen sıkıntıları hepiniz biliyorsunuz zaten.
Td yapı olarak jd den güçlü hidrolik kaldırma kapasitesi vs. İyi.
Td nin kollar jd nin kollara göre daha yükseğe kalkıyor.
Fren olarak jd çok çok üstün.
İkisine de 10 ton yük yüklüyoruz jd çok rahat durduruyor ama nh'nin frenlerden sıkıntı çekiyoruz.
10 ton yükle nh nin 3'ün 1'iyle çıktığı rampayı jd 2'nin 3'üyle çıkıyor. Buda jd nin seri oluşundan kaynak lı.
Nh 30 km , jd 40 km sürat yapıyor .
Nh nin 160 tl yaktığı yolda jd 130 tl yakıyor.
Jd nin vites geçişleri çok rahat aynı araba gibi , nh nin malum vitesleri bilirsiniz bazen inat eder hele de sabahları nerdeyse vites kolu kırılacak kadar zorlamak gerekir.
Nh nin shuttle jd den daha iyi hakkını yemeyim.
Nh nin hidrolik kolları ve damper kontrolü jd den daha iyi ama 2013 sonrası üretilen jd e serilerinde de kontrol kolların da vs. Iyileştirme yapmışlar güzel olmuş.
İkinci el piyasası olarak nh daha iyi.
Yağ değişim masrafı ikisininde aynı sayılır.
Jd nin kabin td den daha sessiz , jd de hava komprosörü yok. Jd nin radyatörleri temizlemesi nh den daha zor.
Jd nin sevdiğim bir özelliği 750 devir de 14 gazla çok güzel balye yapıyor.
Sonuç olarak ikisi de bizim traktör biri 2017 biri 2012 model ama bizim gözümüzde o meksika hindistan denilen jd , td den üstün.
Ha td yi satıp jd e serisi alırmıyız almayız o da ayrı bi mevzu.
