veee çift lastiğin neden takıldığı da belli olduKOPARANLI AHMET link=topic=75888.msg896346#msg896346 date=1401746950' Alıntı:adamlar öyle bir agırlık yapmışlarki tek lastik taşıyamaz diye çift lastik takmışlar![]()
yakıtı etkılemez bence genıs oldugu ıcın cekısı dusurebılır ancak lastıgın capı kuculurse cekısın artacagı kanısındayım sadece çok ıyı bır tutunma saglar o kadarvolkanuzel link=topic=75888.msg896341#msg896341 date=1401746429' Alıntı:lastik radilal olursa diğer lastiğe göre motorun ağırlığını azaltırsın yakıt tasarrufu bile olur![]()
radial lastikle ağırlık taşımaya gerek kalmıyor ağırlıkları söküyorsun traktör daha hafif oluyor ve az yakıyor..zac link=topic=75888.msg896350#msg896350 date=1401749222' Alıntı:yakıtı etkılemez bence genıs oldugu ıcın cekısı dusurebılır ancak lastıgın capı kuculurse cekısın artacagı kanısındayım sadece çok ıyı bır tutunma saglar o kadar
bende bundan bahsedıorum zaten ama yukarıda agırlıktan bahseden yok aynı agırlıkta kullanacan tabıvolkanuzel link=topic=75888.msg896355#msg896355 date=1401750827' Alıntı:radial lastikle ağırlık taşımaya gerek kalmıyor ağırlıkları söküyorsun traktör daha hafif oluyor ve az yakıyor..
haa hem radıal hemde aynı ağırlıkla kullanırsan yorar traktörü..
hüseyinaslan link=topic=75888.msg896419#msg896419 date=1401786042' Alıntı:Radial ve normal lastigin iyi yanları ve kötü yanları mevcuttur. Söyle örnekleyerek anlatayım. Traktörlerımızden örnek vererek. Radial lastik geniş taban oldugu için tutunma fazladır dolayısıyla yakit çekiş ve konfor artıları ortaya çıkar. Ama normal lastigin oval olması topraga baskıyi ortaya vermesi kaçırmaya sebebiyet verir. Daha açalım R. Lastik tabanı sert yanakları yumuşaktır. N. Lastıgın bellı bir yumuşakligı oldugundan taşlı arazilerde daha iyi ve aşınımı geç olur. Ve ayrıca egimli arazilerde esneme fazla olacagı için kayma oranı daha azdır. Arazınız duz taşsız ve agır ıse radial. Engebe taş sorunu ve gevşek ıse normal lastik daha ıyidır. Çünkü çesitlı traktörlerimiz ve arazılerımız mevcut oldugundan bu tecrübeyi kazandım
ağırlığını azaltırsın yazdım dikkat ettiysen..zac link=topic=75888.msg896407#msg896407 date=1401782957' Alıntı:bende bundan bahsedıorum zaten ama yukarıda agırlıktan bahseden yok aynı agırlıkta kullanacan tabı
fiziksel olarak dediğin dogru zaten arazi engebeli ve taslı ise asınma geç olur radial lastiğe göre. nedeni ise radial lastiğin tabanları çok kolay yırtılıyor sert oldugundan.ORION link=topic=75888.msg896426#msg896426 date=1401788313' Alıntı:lastık aşınması daha fazla normal lastıklerde radial lastikler tam yüzeyi kapladıgından aşınma azalıp tutuma artıyo normal ortasındakı sivrilme den dolayı ortayı sivriltip aşınmayı artıyor tutunmayı azaltıyor. radial candır can lastikteki hava basıncı da çok önemli yakıtta![]()
dediklerinin bir kısmına kaılıyorumda su n lastigin aşınması geç olmasına katılmıyorumortası sivrildiği için ortadan aşınma daha kolay olur fiziksel olarak oyle olması gerekir
![]()
Ama konunun basında yazmıyorduvolkanuzel link=topic=75888.msg896436#msg896436 date=1401790600' Alıntı:ağırlığını azaltırsın yazdım dikkat ettiysen..