YENI PROJE YINE UGLULAMA AMA BU SEFER REMORK

[ramazan emrah öztürk]

merhaba arkadaşlar kullanmış olduğumuz remorkun lastikleri eskimişti malum yeni lastikler çok pahalı olduğu için ve lastikler de yüksek olduğu için hem dingil ı hem lastik ve jantı değiştirerek remorku biraz daha aşağıya düşürsün balya falan yüklerken biraz daha kolay olsun diye önceki lastiklerimiz 825-20 ebatindaydi hem remork çok yüksek duruyordu hem de patladığı zaman lastik bulmakta ve tamirinde çok sıkıntı yaşıyorduk dingil i makaslardan sokup cikardik başka bir projede kullanacağız onun da planı belli aslında onu da yapınca paylaşırım magirus minibüs dingili jantı aldık dingili orta karpuzdan kesip araya boru kaynattık ölçüleri ayarlayıp 380 gaz altı ile dolgusunu yaptık makas eski saplamalari deliklere denk gelmediği için delikleri büyüttuk şu anda remork hem alçaldı hemde remork daha yakışıklı oldu

 

[ramazan emrah öztürk]

Maliyet hesabını yaparsak dingil jant 4 lastik 1500 tl.makas saplamalari 150 tl. Dingil arası 20 mm kalınlığında boru 500 tl toplamda maliyet 2150 tl tuttu usta ya yaptıralım diye düşündüm fiyat alalim desin sadece işçiliğe 2000 tl istedi ben ustalık fiyatına dingili komple yaptık allahın izni ile

 

[Yenikentli123]

Evi atölye yapmışsınız maşallah.

 

[ramazan emrah öztürk]

Evi atölye yapmışsınız maşallah.

Evi değil de garajlara mutlaka birer atölye odası kuruyoruz çünkü sanayiye gidip hem zaman hem para kaybetmektense kendi tamir işlerimizi kendimiz yapıyoruz

 

[Mmmryilmaz01]

Eline sağlık temiz iş olmuş

 

[civil engineer]

Keşke hino veya canter tam defransiyel dingili takabilseydiniz. Onlarda da sanırım lastikler magrusla aynı olabilir ama ilerde bi gün römork çeker ihtiyacı olabilir. Bizimde 2006 da palazoğlu 5 ton luk römork orman işi yaparken kampana kırıldı dingil yamuldu bizde dingil değiştik ve çok pişmanım ki hazır defransiyel dingil neden atmadım diye

 

[ramazan emrah öztürk]

Keşke hino veya canter tam defransiyel dingili takabilseydiniz. Onlarda da sanırım lastikler magrusla aynı olabilir ama ilerde bi gün römork çeker ihtiyacı olabilir. Bizimde 2006 da palazoğlu 5 ton luk römork orman işi yaparken kampana kırıldı dingil yamuldu bizde dingil değiştik ve çok pişmanım ki hazır defransiyel dingil neden atmadım diye

Hino ile canter dingil arası 117 cm geliyor içten iç e bizim remork 70.model o zaman bugün ihtimal eski kamyon dingili kullandılar içten iç e 146 cm geliyor poyradan poyraya mecburen orta difransiyel iptal edip dingil arasını uzattık bir problem olacağını sanmıyorum çünkü başka aynı dingilden remorkum var 10 ton artık bir.problem olmadi olmaz da insallah bakalim güzel yorumun için teşekkür ederim

 

[The_Hoca]

Güzel çalışma olmuş, elinize sağlık.
5 tonluk, 6,5 m^3 Köksal römorka 8 ton paket küspe yükledik.
Makasların 10 cm esneme payı var ve muavin, yardımcı makas kullanılmış, destek takozu 2 cm aralık kaldı, kasa dingil üzerine oturmadı.
10 ton yüklerdik ama lastikler yarım balon olduğu için dayanmaz hesabıyla fazla yüklenmedik, lastik havalarını 70 psi ayarlamıştık.
Römorkunuzdaki muavin makasların takozları ile makaslar arasında boşluk var, bizim römorkta bu boşluk bulunmuyor.
Makaslar düze yakın esnediğinde kasa destek takozları üzerine biniyor.
Çift lastik kullanmanız iyi olmuş, 10 tona kadar yüke rahatlıkla dayanır, kasa derinliği biraz az kalmış.
8 m^3 kasa hacmi, 6 ton buğday alır. Daha kullanışlı olurdu.
75 hp traktörün istiap haddi (frensiz çekilen kütle) 9 ton civarıdır.