BAŞAK 2060dk PLUS
- Hızlı Paylaşım
- 1 Cevaplar
Başak 2060 traktörü 5 yıldır kullanıyoruz, 1 Nisan 2021 tarihinde 2019 model sıfır olarak satın alındı.
(ne tesadüf bugün de tarih 1 Nisan
)
Yaklaşık 1600 saat civarı şimdi.
Traktörde Hindistan menşei Sonalika 3 silindir 2790 cc motor var, bu motor 58 hp güç ve 230 nm tork üretiyor.
Traktör pompası egzoz emisyon değerleri için biraz kısık geliyor, pompa açtırmadan traktörün gerçek performansını elde etmek güç biraz.
Traktör ilk geldiğinde çekiş gücü olarak pek memnun etmiyordu, garanti bitimi ardından pompa ayarı ile çekiş hissedilir derecede arttı. Mesela 12 numara 4 lü ünlü pulluğu normalde II-3 vites ile öyle böyle çekebiliyorken pompa ayarı ardından aynı pulluğu III-1 viteste rahat çekiyor.
Kısaca pompa açılınca çekiş güzel, ağır motor toprak işleme ekipmanlarında sınıfına göre çekişi güzel.
Yakıt olarak hesap etme şansım olmadı ama babam gayet memnun, diğer traktörümüz Fiat 640 ile arasında fark yok gibi, Başak daha bile az yakıyor sanki. Yakıt tahminimce toprak işleme ekipmanları ile yani pulluk, kazayağı vs. çalışırken 1500-2000 devir civarında uygun viteste yani seri 1 de saatte 5-6 litre civarında. 1 depo mazot ile dünyanın işini yapar.
Yakıt yüksek değil kısaca, pek üzmez kullanıcıyı.
Hidrolik kaldırma kapasitesi 2600 kilo, sınıfına göre yeterli, açıkçası kapasite olarak pek sorun yaşamadık. Gayet ağır ekipman da kullandık, mesela İrtem 2500 mibzer ile buğday ekimi yapıyoruz, mibzerin boş ağırlığı 900 kilo civarında, gübre ve tohum ile 1.5 tona yaklaşıyor, hidrolik kollara belki 2 tona yakın yük biniyor.
Sınıfına göre ağır bir traktör, katalog verileri olarak 3290 kilo ağırlığında.
Ön ağırlıkları zayıf biraz, biz önüne tampon taktık, ön kaldırma olarak pek bir şikayetim yok.
Yüksek bir traktör, sürücü mahali bile yüksek tasarlanmış, biz Başak 2105s yanına park ediyoruz arkadan boyu neredeyse onun kadar.
Yüksek ve dar yapıda olması sebebiyle eğimli arazilerde pek güven vermiyor, bizim 2060 ın arka lastikleri 36 jant olduğu için daha fazla yüksek.
Traktör kabin içi olarak gayet güzel, kullanım rahatlığı olarak pek bir sıkıntı yok, pedallar ve direksiyon sürücüyü yormuyor, kabin ses yalıtımı yeterli seviyede, uzun çalışma saatlerinde ciddi yorgunluk vermiyor.
Sürücü koltuğu yaylı kumaş koltuk, havalı değil ama rahat sayılır. İkinci kişi için çamurluk üstünde yer düşünülmüş ama pek rahat değil o yerler.
Klima yok, kalorifer var, kalorifer performansını değerlendirmen zor ihtiyaç duymadığım için pek kullanmıyorum.
Sağa alınmış vites ve kademe vitesi kolları güzel olmuş, sol tarafta ileri geri mekanik levye var, hepsinin yerleri güzel, ileri geri mekik kolunda senkromeç dişlisi var, sıra başında rahat geçiyor.
Hidrolik çeki pozisyon kolu az geride kalıyor, hidrolik güç çıkışı kontrol kolları daha ileride.
------------------------------
Traktör ile ilgili yaşadığımız şeyler:
- Şu anda kadar traktörde motor ve şanzıman olarak bir sıkıntı çıkmadı.
- 2025 sonbahar gibi debriyaj yaptırdık, 45 bin lira tuttu.
- İlk aküyü bu kış bitirdi, 7000 civarında yeni akü aldık.
- İlk sene yakıt deposu kapağı kilit bozuldu, garantiden komple depo değişti.
- Garanti bittikten sonra bir kez marş almadı, oto elektrikçi 2 dakikada halletti.
- 2025 sonbahar gibi çalışma lambaları ve teyp çalışmaz oldu, yine oto elektrikçi 15 dakikada halletti.
Aklıma gelenler bunlar, kafanıza takılan şeyleri yanıtlarım daha ayrıntılı olarak..
Bizim 2060 Başak bu;
(ne tesadüf bugün de tarih 1 Nisan
)Yaklaşık 1600 saat civarı şimdi.
Traktörde Hindistan menşei Sonalika 3 silindir 2790 cc motor var, bu motor 58 hp güç ve 230 nm tork üretiyor.
Traktör pompası egzoz emisyon değerleri için biraz kısık geliyor, pompa açtırmadan traktörün gerçek performansını elde etmek güç biraz.
Traktör ilk geldiğinde çekiş gücü olarak pek memnun etmiyordu, garanti bitimi ardından pompa ayarı ile çekiş hissedilir derecede arttı. Mesela 12 numara 4 lü ünlü pulluğu normalde II-3 vites ile öyle böyle çekebiliyorken pompa ayarı ardından aynı pulluğu III-1 viteste rahat çekiyor.
Kısaca pompa açılınca çekiş güzel, ağır motor toprak işleme ekipmanlarında sınıfına göre çekişi güzel.
Yakıt olarak hesap etme şansım olmadı ama babam gayet memnun, diğer traktörümüz Fiat 640 ile arasında fark yok gibi, Başak daha bile az yakıyor sanki. Yakıt tahminimce toprak işleme ekipmanları ile yani pulluk, kazayağı vs. çalışırken 1500-2000 devir civarında uygun viteste yani seri 1 de saatte 5-6 litre civarında. 1 depo mazot ile dünyanın işini yapar.
Yakıt yüksek değil kısaca, pek üzmez kullanıcıyı.
Hidrolik kaldırma kapasitesi 2600 kilo, sınıfına göre yeterli, açıkçası kapasite olarak pek sorun yaşamadık. Gayet ağır ekipman da kullandık, mesela İrtem 2500 mibzer ile buğday ekimi yapıyoruz, mibzerin boş ağırlığı 900 kilo civarında, gübre ve tohum ile 1.5 tona yaklaşıyor, hidrolik kollara belki 2 tona yakın yük biniyor.
Sınıfına göre ağır bir traktör, katalog verileri olarak 3290 kilo ağırlığında.
Ön ağırlıkları zayıf biraz, biz önüne tampon taktık, ön kaldırma olarak pek bir şikayetim yok.
Yüksek bir traktör, sürücü mahali bile yüksek tasarlanmış, biz Başak 2105s yanına park ediyoruz arkadan boyu neredeyse onun kadar.
Yüksek ve dar yapıda olması sebebiyle eğimli arazilerde pek güven vermiyor, bizim 2060 ın arka lastikleri 36 jant olduğu için daha fazla yüksek.
Traktör kabin içi olarak gayet güzel, kullanım rahatlığı olarak pek bir sıkıntı yok, pedallar ve direksiyon sürücüyü yormuyor, kabin ses yalıtımı yeterli seviyede, uzun çalışma saatlerinde ciddi yorgunluk vermiyor.
Sürücü koltuğu yaylı kumaş koltuk, havalı değil ama rahat sayılır. İkinci kişi için çamurluk üstünde yer düşünülmüş ama pek rahat değil o yerler.
Klima yok, kalorifer var, kalorifer performansını değerlendirmen zor ihtiyaç duymadığım için pek kullanmıyorum.
Sağa alınmış vites ve kademe vitesi kolları güzel olmuş, sol tarafta ileri geri mekanik levye var, hepsinin yerleri güzel, ileri geri mekik kolunda senkromeç dişlisi var, sıra başında rahat geçiyor.
Hidrolik çeki pozisyon kolu az geride kalıyor, hidrolik güç çıkışı kontrol kolları daha ileride.
------------------------------
Traktör ile ilgili yaşadığımız şeyler:
- Şu anda kadar traktörde motor ve şanzıman olarak bir sıkıntı çıkmadı.
- 2025 sonbahar gibi debriyaj yaptırdık, 45 bin lira tuttu.
- İlk aküyü bu kış bitirdi, 7000 civarında yeni akü aldık.
- İlk sene yakıt deposu kapağı kilit bozuldu, garantiden komple depo değişti.
- Garanti bittikten sonra bir kez marş almadı, oto elektrikçi 2 dakikada halletti.
- 2025 sonbahar gibi çalışma lambaları ve teyp çalışmaz oldu, yine oto elektrikçi 15 dakikada halletti.
Aklıma gelenler bunlar, kafanıza takılan şeyleri yanıtlarım daha ayrıntılı olarak..
Bizim 2060 Başak bu;
Trakya da buğdaylarda sarılık ?
Geçmiş yıllarda etlik tavuk kümesi gübresi ve sığır gübresi atılmıştı.
Buğday yatıp kırılırsa ve kalkarsa taneyi iyi besleyemez, demişlerdi ama 450 kg/dk biçtiğimiz tarla olmuştu.
Bu tarladan 550 kg/dk biçilmişti.
Maşalah diyelim.
