John Deere 6130D İncelemesi
- Hızlı Paylaşım
- 2 Cevaplar
Traktör şanzıman olarak vasat altı bir model gibi duruyor ama motor şanzıman uyumu olarak eleştirmeyiz.
Çünkü çiftlik traktörü olarak dizayn edilmiştir.
1400 rpm max tork,
2400 rpm max güç devri var.
Gazlamayla ve devirle yürüyen motor özelliği sunar.
Böyle motorların tork rezervleri de %20 civarında olduğundan yavaş hızlanan şekildedir .
Silaj topu, rulo balye topu taşıma gibi hafif işlerin traktörüdür.
Zamanlama kayıpları 400 rpm olan jd 6430 1900 rpm den 1500 rpm devire düşünce buçuk vites değiştirir.
1000 rpm zamanlama kayıplı motorda 800 rpm vites aralığı, 2400 rpm den 1400 rpm devire düşünce vites değişir, işin yoksa gazla dur yani, bu yüzden beğenilmiyor.
Gübre, toprak gibi yüklemelerde Perkins motor gibi 1000 1700 rpm sabit tork çizgisi bulunmadığından kepçeyi iyi dolduramaz.
Sarı geyik gibi kaçan traktör değildir.
Balye ve silaj makinesinde tam uyumsuzdur.
Pullukta iki soklu pulluğa uygun olabilir, kaldırma kapasitesi buna uygundur.
Motor kendini üzmediğinden kullanım ömrü iyi olur.
Ebatlar büyük ama iş kapasitesi az olduğundan tutulmaz.
Beklenti olarak ,
1500 rpm max tork devri
1900 rpm max güç devri olup
18*6 şanzıman olabilirdi.
Tarla hızlarında 4 12 km/h , 12 vites sunulabilirdi.
Az vites sayısı ara hız ihtiyaçlarını karşılamaz.
Motorun yağ yakması durumunda günlük olarak kontrol edilip yağ eklenebilir.
Eski nesil motorlar için olağan ve normal bir durumdur.
Odun yükleme işinde jd 6220 görmüştük, 16*16 şanzımanı vardı.
Vites yolları kolay arıza vermez ve çok nettir, dikkatsiz kullanılan durumlarda vites kolu sağlamdır.
Fiyat çok çok uygunsa ve iş durumuna göre tercih edilebilir.
Çünkü çiftlik traktörü olarak dizayn edilmiştir.
1400 rpm max tork,
2400 rpm max güç devri var.
Gazlamayla ve devirle yürüyen motor özelliği sunar.
Böyle motorların tork rezervleri de %20 civarında olduğundan yavaş hızlanan şekildedir .
Silaj topu, rulo balye topu taşıma gibi hafif işlerin traktörüdür.
Zamanlama kayıpları 400 rpm olan jd 6430 1900 rpm den 1500 rpm devire düşünce buçuk vites değiştirir.
1000 rpm zamanlama kayıplı motorda 800 rpm vites aralığı, 2400 rpm den 1400 rpm devire düşünce vites değişir, işin yoksa gazla dur yani, bu yüzden beğenilmiyor.
Gübre, toprak gibi yüklemelerde Perkins motor gibi 1000 1700 rpm sabit tork çizgisi bulunmadığından kepçeyi iyi dolduramaz.
Sarı geyik gibi kaçan traktör değildir.
Balye ve silaj makinesinde tam uyumsuzdur.
Pullukta iki soklu pulluğa uygun olabilir, kaldırma kapasitesi buna uygundur.
Motor kendini üzmediğinden kullanım ömrü iyi olur.
Ebatlar büyük ama iş kapasitesi az olduğundan tutulmaz.
Beklenti olarak ,
1500 rpm max tork devri
1900 rpm max güç devri olup
18*6 şanzıman olabilirdi.
Tarla hızlarında 4 12 km/h , 12 vites sunulabilirdi.
Az vites sayısı ara hız ihtiyaçlarını karşılamaz.
Motorun yağ yakması durumunda günlük olarak kontrol edilip yağ eklenebilir.
Eski nesil motorlar için olağan ve normal bir durumdur.
Odun yükleme işinde jd 6220 görmüştük, 16*16 şanzımanı vardı.
Vites yolları kolay arıza vermez ve çok nettir, dikkatsiz kullanılan durumlarda vites kolu sağlamdır.
Fiyat çok çok uygunsa ve iş durumuna göre tercih edilebilir.