94 model 265s var harici pompa için gold serisine geçmek istemiyorum. 99-2000 modellerde gold'lar gibi harici pompa varsa 265s'ye devam etmek daha mantıklı geldi.
Hocam döktürmüssün valla ansiklopedik olmus eline emegine saglik.
O zaman senin dedigine gore mesela donerli pulluk gibi liftli herhangi bir ekipman kullanmak icin harici pompanin bi numarasi yok..
Veya ornegin on kepcemizi kullanirken arka hodrolik kollarini sabitliyoruz, bunun da ayni sekilde harici pompayla degil yalnizca koltugun altindaki cikis kumanda yeriyle alakasi var.
Peki buraya kadar dogru anladiysam bir soru daha. On kepceyi taktigimizda direksiyon cok agirlasiyor iki elle ceviriyoruz hatta.. Bahsettigimiz harici pompanin buna ekstra faydasi olur mu yoksa bu hidrolikle degil de tamamen one binen yukle mi alakali da degisen bisey olmaz mi sizce?
ama bizim traktor 94 oldugundan direksiyon yagi kendi pompasinda harici diye biliyorumŞanzıman yağı yetersiz geliyor, kuyruk miline yağ pompası eklenip ayrı kumandayla kontrol edilmesi gerekir, şanzımanda yağsız kalıyor, zararlıdır, Şanzımandaki yağ transmisyon,direksiyon ve İPTO içindir.Büyük motorların çoğunda artık şanzıman yağı başka işe kullanılmaz, çapak toz problemi v.s. Ayrı bir yağ deposu yapılacak ve ön kepçe bu depodan yağ çekecek,
Direksiyonun sıkılaşması şanzımandan yeterli yağın alınamamasından kaynaklanır.