Düz gitmeye gayret gösterin yeter. Diff Lock a öcü gözüyle bakılmasına çok gülüyorum onun bir amacı var ve çoğu arazi aracında kullanılıyorArkadaşlar merhaba traktör de diferansiyel kilidini kullanırken nelere dikkat etmeliyiz çamurda veya kuruda çok sık kullanmak arıza açarmı
Kardeşim aynen bende difransiyel kilidine öcü olarak baktım, baktirildim. Aman basma ,sakın dediler.Altina takoz çakılı, çamura battım gene korktum basmadım. Yahu şunun kullanımını açıkça ne durumda ve nasil kullanacağımızı açıklasanız da sevaba girseniz.Düz gitmeye gayret gösterin yeter. Diff Lock a öcü gözüyle bakılmasına çok gülüyorum onun bir amacı var ve çoğu arazi aracında kullanılıyor
Diferansiyelin çalışma mantığı boşta olan tekere güç iletir. Siz çamur/yumuşak arazide bir yüke asıldığınızda hangi teker daha rahat pati çekmeye müsaitse diferansiyel onu döndürür. Diferansiyel kilidini basarak iki tekerinde eşit dönmesini sağlarız. Tek dezavantajı düz gitmeniz gerekirKardeşim aynen bende difransiyel kilidine öcü olarak baktım, baktirildim. Aman basma ,sakın dediler.Altina takoz çakılı, çamura battım gene korktum basmadım. Yahu şunun kullanımını açıkça ne durumda ve nasil kullanacağımızı açıklasanız da sevaba girseniz.
MF 285 in ayna mahruti büyüktür, kabinsiz traktörde arka jant göbeklerde 3 çift ağırlık olsa da pek zorlanmıyor.265 yıllarca çift sürümlerinde diferansiyel kilidini kullandım düz gitsin sıkıntı yok direksiyonu çevirsen de dönmez traktör düz gider zarar verir çok önemlidir tarlada kullanımı gereklidir yakıttan da tasarruf sağlar lastiklerde bitmez tekerler eşit kaldınr kullanan değerini bilir askıda mı kaldı bas gitsin çıkar çamur dik bayır dinlemez.
Biz Steyr 8073 satıp 165 almıştık arkada 2 şer ağırlık vardı illallah ettik. En son çare arka tekerlere su bastık bu kadar patinaj çeken bir şey olamazMF 285 in ayna mahruti büyüktür, kabinsiz traktörde arka jant göbeklerde 3 çift ağırlık olsa da pek zorlanmıyor.
Zaten patinajcı bir traktör, çamurda mecbur diferansiyel kilidi kullanmak gerekiyor.
MF 265S , 285S , traktörde kabin varken arka jantlarda 3 çift ağırlık ister, salınımı daha oturaklı olur.Biz Steyr 8073 satıp 165 almıştık arkada 2 şer ağırlık vardı illallah ettik. En son çare arka tekerlere su bastık bu kadar patinaj çeken bir şey olamaz
Hafif çamur toprakta silaj biçerken istiyor bazen çamurda kaldığımızda hidrolik kaldırdığımızda silaj makinasının tüm yükü sağ tekere biniyor ve sol boşa çıkıyor ve sürekli o tekeri döndürmek istiyor. İşin özü diff lock gereklidir ve kullanılmalıdırMF 265S , 285S , traktörde kabin varken arka jantlarda 3 çift ağırlık ister, salınımı daha oturaklı olur.
Steyr 8073 , traktörde kabin varken arka jantlarda 2 çift ağırlık yeterli olur , disk fren varsa 3. çift ağırlık takılmaması gerekir.
Patinaj pedalı kullanılırsa arkayı kırabiliyor.
Fakat traktör patinaj isteği çok az olduğundan genelde patinaj pedalı kullanmaz.
Sağ tekerin jant ağırlıklarını çıkarıp çalışmayı denemediniz mi?Hafif çamur toprakta silaj biçerken istiyor bazen çamurda kaldığımızda hidrolik kaldırdığımızda silaj makinasının tüm yükü sağ tekere biniyor ve sol boşa çıkıyor ve sürekli o tekeri döndürmek istiyor. İşin özü diff lock gereklidir ve kullanılmalıdır
Hoca tek fren var ya , unuttunn galıbaSağ tekerin jant ağırlıklarını çıkarıp çalışmayı denemediniz mi?
Hiç olmazsa sağ teker dönüşlerde buruşmadan giderdi.
Yok hiç aklımıza dahi gelmediSağ tekerin jant ağırlıklarını çıkarıp çalışmayı denemediniz mi?
Hiç olmazsa sağ teker dönüşlerde buruşmadan giderdi.
Bizde mf 265 şi satıp 8073 alınca ,patinaj konusunda dünya varmış demiştik.Biz Steyr 8073 satıp 165 almıştık arkada 2 şer ağırlık vardı illallah ettik. En son çare arka tekerlere su bastık bu kadar patinaj çeken bir şey olamaz
Pardon, tam olarak anlayamadık , frenle ne ilgisi var.Hoca tek fren var ya , unuttun galiba.
Patinaj eden tekerin frenine basarsan gücü diğer tekere aktarırPardon, tam olarak anlayamadık , frenle ne ilgisi var.