türk fiat 480 teknik özellikleri nelerdir - Sayfa 2

Sayfa 2/2 BirinciBirinci 12
30 sonuçtan 16 ile 30 arası gösteriliyor
  1. #16

    Kayıt Tarihi
    09 Nisan 2018
    Şehir
    ANTALYA
    Mesajlar
    22


    Alıntı Ali Rıza ÇİÇEK Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Zor bi yanı yok çok çabuk alışırsın
    saol abi allah razı olsun çok teşekkür ederim. bin bilsende bir bilene sormak ilkemdir gövdede yazanı çözene kadar bilene sormak daha pratik geldi çok teşekkür ederim.

  2. #17

    Kayıt Tarihi
    09 Nisan 2018
    Şehir
    ANTALYA
    Mesajlar
    22


    Alıntı Ali Rıza ÇİÇEK Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Çok rahat hissedersin ama 4 ten 3 e yada 3 ten 4 e geçerken çok yavaslaman gerek yoksa dişlilerden cartlama sesi gelir
    anladım abi seri ve takviye geçişlerine dikkat edecem devir düşeceği için öyle yapıyor demekki arabalardaki gibi. peki kuruk mili debriyaj çift yapılıyor demi onuda sorayım size artı 480s8 ile ne farkı var bu konularda bilginiz varmı

  3. #18
    Ali Rıza ÇİÇEK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    14 Ocak 2015
    Şehir
    BURSA / ORHANELİ
    Mesajlar
    420


    Alıntı ERKUŞ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    anladım abi seri ve takviye geçişlerine dikkat edecem devir düşeceği için öyle yapıyor demekki arabalardaki gibi. peki kuruk mili debriyaj çift yapılıyor demi onuda sorayım size artı 480s8 ile ne farkı var bu konularda bilginiz varmı
    S8 ile şanzuman farkı var. Bide 84 85 gibi yüksek modellerde tapalı denilen motor var. Kuyruk mili için debriyaj iki kademe. Debriyaja basınca ilk şanzuman ayrılıyo biraz daha basınca kuyruk mili ayrılıyo. ama kuyruk mili kısmı çok sert oluyo

    Zaferboz0678 teşekkür etti.

  4. #19

    Kayıt Tarihi
    09 Nisan 2018
    Şehir
    ANTALYA
    Mesajlar
    22


    Alıntı Ali Rıza ÇİÇEK Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    S8 ile şanzuman farkı var. Bide 84 85 gibi yüksek modellerde tapalı denilen motor var. Kuyruk mili için debriyaj iki kademe. Debriyaja basınca ilk şanzuman ayrılıyo biraz daha basınca kuyruk mili ayrılıyo. ama kuyruk mili kısmı çok sert oluyo
    anladım demekki kuyruk milini doğru gözlemlemişim. ben biraz acemilikten yarıyı az biraz geçirip vites değiştirdim rahat geçti dibine kadar köklemeden %60 gibi baskı ile vites geçişi yaptım. fiyat olarak 480 ile 480S8 4/5 bin tl farklı ondan sordum demekki fark olduğu için farklı ben ikiside aynı motor diye düşünmüştüm. 480 ler 3 vites anladığım kadarıyla. ama ne olursa olsun ben 14 yaşımdan beri massey kullanan biriyim fiat güzel traktör gerçekten silindir ve beygir olarak düşük olması (640 dan) yakıt sarfiyatı konusunda baya iyi amcam bir haftadır kullanıyor gayet memnun sonuçta maksimum 7 ton yük çekiyor muhakkak yokuş iniş farkı olur 640 ile 480 in ama düz yolda aynı yük çok bir sürüş farkı olmaz diye düşünüyorum Mf 135 den her halükarda daha güçlü bir kez kullanmama rağmen kısa mesafede dahi farkı anlaşılıyor.

  5. #20
    Ali Rıza ÇİÇEK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    14 Ocak 2015
    Şehir
    BURSA / ORHANELİ
    Mesajlar
    420


    Alıntı ERKUŞ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    anladım demekki kuyruk milini doğru gözlemlemişim. ben biraz acemilikten yarıyı az biraz geçirip vites değiştirdim rahat geçti dibine kadar köklemeden %60 gibi baskı ile vites geçişi yaptım. fiyat olarak 480 ile 480S8 4/5 bin tl farklı ondan sordum demekki fark olduğu için farklı ben ikiside aynı motor diye düşünmüştüm. 480 ler 3 vites anladığım kadarıyla. ama ne olursa olsun ben 14 yaşımdan beri massey kullanan biriyim fiat güzel traktör gerçekten silindir ve beygir olarak düşük olması (640 dan) yakıt sarfiyatı konusunda baya iyi amcam bir haftadır kullanıyor gayet memnun sonuçta maksimum 7 ton yük çekiyor muhakkak yokuş iniş farkı olur 640 ile 480 in ama düz yolda aynı yük çok bir sürüş farkı olmaz diye düşünüyorum Mf 135 den her halükarda daha güçlü bir kez kullanmama rağmen kısa mesafede dahi farkı anlaşılıyor.
    S8 ile 480 de aynı motor var. 84 85 86 gibi modellerde yine her ikisindede tapalı dediğimiz motor var. Yani şanzuman dışında fark yok diyebiliriz. 19.5 yıl fiat 450 kullandık 480 ile pek farkı yok sayılır. Gerçekten yakıtı az biçok işin üstesinden gelebilen sağlam motorlardır

  6. #21

    Kayıt Tarihi
    09 Nisan 2018
    Şehir
    ANTALYA
    Mesajlar
    22


    Alıntı Ali Rıza ÇİÇEK Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    S8 ile 480 de aynı motor var. 84 85 86 gibi modellerde yine her ikisindede tapalı dediğimiz motor var. Yani şanzuman dışında fark yok diyebiliriz. 19.5 yıl fiat 450 kullandık 480 ile pek farkı yok sayılır. Gerçekten yakıtı az biçok işin üstesinden gelebilen sağlam motorlardır
    gerçektende öyle ben birkez kullandım bu kadar hoşuma gitti (vites kolu ile cebelleşmem hariç )yıllardır kullananlar elbette artısı eksisi çok met ediyorlar eniştemde 78 model 480 var babasından kalma çift römork 12 ton hayvan gübresi çekiyor adam (huyudur ama bisikleti dahi olsun asla başka birine kullandırtmaz ne kullanırsa kullansın işin varsa bin yanıma halledelim der yine vermez kontakları öyle titiz ) biz 135 liğe 7 ton hayvan gübresi vurduk çift römork götürüp boşaltana kadar ak ile karayı seçtik 480 e 12 ton vuruyor adam takviye 2/3 ile gezmeye gider gibi gidip geliyor. amcamda ondan 640 lığı sattı 480 aldı 640 çok yaksada asla boğazının hakkını esirgemez ama 480 nin bu kadar cevval birşey olduğunu bilmiyordum açıkcası

  7. #22

    Kayıt Tarihi
    09 Nisan 2018
    Şehir
    ANTALYA
    Mesajlar
    22


    ben buraya yazıyorum sizleri meşgul ediyorum ama hakkınızı helal edin bu üstten egzozlu motorları (Fiat 480/640 Mf 165 v.s.) egzozu alta arkaya versek olur mu ? motora bir etkisi olurmu teknik olarak orjinal hali üste iken alta versek sorun olurmu ? ne bilim işte beygiri çekişi vesayre traktöre artı eksi yükü veya farkı olurmu ağaç altlarına girerken üst bacalı sorun yaratıyor bazen 165 Mf de onu alta aldırsam ki alırnırmı bilgisi olan varmı bu konuda

  8. #23

    Kayıt Tarihi
    03 Mart 2013
    Şehir
    ANTALYA
    Yaş
    28
    Mesajlar
    1,319


    rektefe görmemiş 480 ile 640 ın pistonları aynıdır 480 in 2.6 640 ında 3.4 hacmi olması lazım.

  9. #24
    Ali Rıza ÇİÇEK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    14 Ocak 2015
    Şehir
    BURSA / ORHANELİ
    Mesajlar
    420


    Alıntı ERKUŞ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ben buraya yazıyorum sizleri meşgul ediyorum ama hakkınızı helal edin bu üstten egzozlu motorları (Fiat 480/640 Mf 165 v.s.) egzozu alta arkaya versek olur mu ? motora bir etkisi olurmu teknik olarak orjinal hali üste iken alta versek sorun olurmu ? ne bilim işte beygiri çekişi vesayre traktöre artı eksi yükü veya farkı olurmu ağaç altlarına girerken üst bacalı sorun yaratıyor bazen 165 Mf de onu alta aldırsam ki alırnırmı bilgisi olan varmı bu konuda
    Meşgul olan kişi zaten cevap veremez o yuzden dert etme. Fiatların alttan eksoz olanıda üstten eksoz olanıda mevcut. Hatta bizim alttaydı üste çevirdik. Hiçbişey olmaz

  10. #25

    Kayıt Tarihi
    09 Nisan 2018
    Şehir
    ANTALYA
    Mesajlar
    22


    Alıntı Ali Rıza ÇİÇEK Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Meşgul olan kişi zaten cevap veremez o yuzden dert etme. Fiatların alttan eksoz olanıda üstten eksoz olanıda mevcut. Hatta bizim alttaydı üste çevirdik. Hiçbişey olmaz
    eyvallah abi teşekkür ederim vermiş olduğunuz bilgiler için çok sağolun

  11. #26
    Ali Rıza ÇİÇEK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    14 Ocak 2015
    Şehir
    BURSA / ORHANELİ
    Mesajlar
    420


    Alıntı ERKUŞ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    eyvallah abi teşekkür ederim vermiş olduğunuz bilgiler için çok sağolun
    Ben teşekkür ederim yardımcı olduysam nemutlu

    ERKUŞ teşekkür etti.

  12. #27

    Kayıt Tarihi
    09 Nisan 2018
    Şehir
    ANTALYA
    Mesajlar
    22


    fiat 480 e herkes 48 beygir diyor ama biraz araştırma yaptım çok farklı sonuçlarla karşılaştım. karşıma çıkan farklı sonuçlar ise şöyle ;
    Fiat 480 = 45 beygir
    Fiat 480 = 48 beygir
    Fiat 480 = 50 beygir
    Fiat 480 = 54 beygir
    Fiat 480 = 55 beygir
    şeklinde şonuçlarla karşılaştım. 45 beygir çok fazla sallama gibi geldi MF 135 de 45 beygir kendimde var ordan biliyorum aynı beygire sahip olsalar ki 480 135 gibi iki tane cebinden çıkarır orası ayrı aynı işi yapmayacaklarını adım gibi biliyorum.onuda şurdan biliyorum bizim burda gezer saman patozuna 165 MF veya 480 Fiat bağlıyorlar 135 Mf bağlayanı görmedim de duymadımda açıkcası ki 45 beygir bir traktörün o patozu çevirmesi çok çok zor ama 480 likle rahatça çalışan insanlar var.
    bir yerde biri tapalı modelleri tapasız modellere göre 6 beygir fazla olur filan demiş başka birisi 480 ler 50 beygir 480S8 ler 54 beygir gerisi boş muhabbet bu şekilde doğru demiş. düz bildiğimiz 480 fiat gerçekten kaç beygir ?
    aynı durum fiat 640 içinde geçerli kimi diyor 64 beygir kimi diyor 68 kimiside 70 beygir ? biride şöyle bir mantık kurmuş model ismi 480 ise 48 640 ise 64 540 ise 54 beygirdir diyor ben model ismi ile beygir birbirinden bağımsız olarak biliyorum ama ne kadar doğru biliyorum orası ayrı ki bu arkadaşın dediğine göre hareket edersek 480S8 ile 480 ikisininde 48 beygir olması lazım ama aralarında fark olduğunu düşünüyorum.

    FİAT 480 , FİAT 480 S8 , FİAT 540 , FİAT 640
    model traktörler acaba kaç beygir bilen var mı? birde bu modeller kaç tona kadar yük taşırlar tabi bu arazi şartları taşıdığı yüke göre değişkenlik mutlaka gösterir ama üç aşağı beş yukarı ağırlıklarda ne kadar yüke dayanabilirler ?
    şimdiden teşekkür ederim herkese.

  13. #28
    İSMAİL TUTAR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    12 Ağustos 2014
    Şehir
    KIRKLARELİ/VİZE
    Yaş
    28
    Mesajlar
    2,585


    Bildiğim kadarıyla 480 lerin hepsi 48 HP, s8 olanları sadece şanzıman farkı var. Eğer elinde s8 olan varsa ruhsata baksın lütfen kaç kw yazılı motor gücü.

    Elimde 640 var, aktif olarak kullanıyorum. Ruhsatta 47 kw yazıyor, yani 64 HP.

    Yük taşımaya gelirsek; 10 12 ton buğday çeken 480 gördüm. Ama düz yolda. 640 ile hiç bu kadar yük taşımadım. Söyle bir şey söylemek gerekirse 480 ile 3.5 ton, 640 ile de 5 ton yükü bir çok sert rampadan takviyeye düşmeden çıkarsınız.

    Yalnız yük çıkarmak kadar tehlikeli olan başka şey de rampa aşağı iniştir. Turunçu kaporta Fiat ların frenler iyi değil, viteste takıp motor freni ile Allah için iyi indiriliyor yükü ama bu da bir yere kadar güvenli.

    ağayamüsade, Usakstyle64 teşekkür etti.

  14. #29
    ağayamüsade - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    29 Mayıs 2017
    Şehir
    Edirne
    Mesajlar
    495


    Önceden 84 model vardı s8 olmayanından. Rakiplerine göre çok çekişli motordu rampa aşağıda yükü tutardı. Yakıtı unuturduk ne zaman koyduğumuzu

    İSMAİL TUTAR teşekkür etti.

  15. #30

    Kayıt Tarihi
    09 Nisan 2018
    Şehir
    ANTALYA
    Mesajlar
    22


    [QUOTE=İSMAİL TUTAR;1217050]Bildiğim kadarıyla 480 lerin hepsi 48 HP, s8 olanları sadece şanzıman farkı var. Eğer elinde s8 olan varsa ruhsata baksın lütfen kaç kw yazılı motor gücü.

    Elimde 640 var, aktif olarak kullanıyorum. Ruhsatta 47 kw yazıyor, yani 64 HP.

    Yük taşımaya gelirsek; 10 12 ton buğday çeken 480 gördüm. Ama düz yolda. 640 ile hiç bu kadar yük taşımadım. Söyle bir şey söylemek gerekirse 480 ile 3.5 ton, 640 ile de 5 ton yükü bir çok sert rampadan takviyeye düşmeden çıkarsınız.

    Yalnız yük çıkarmak kadar tehlikeli olan başka şey de rampa aşağı iniştir. Turunçu kaporta Fiat ların frenler iyi değil, viteste takıp motor freni ile Allah için iyi indiriliyor yükü ama bu da bir yere kadar güvenli.

    ben işte pazar günü abi ilk kez kullanmama rağmen çift römork 10 tona yakın hayvan gübresini takviye 2 ile daha sonra birini bıraktık sanırım 5 ton civarı bir yük ilede seri 2 ile (ilk kullanımın acemiliği de var burda) bastım düz yol çok fazla iniş yokuş yok bizim buralarda genelde maksimum %10/15 eğim olur ki oda iniş yokuş bile sayılmaz traktör için akşam amcamın ruhsattan baktım 35.8 Kw yazıyor siteden de kw beygir hesaplamadaki sistemden yola çıkarsakta 48 beygir sonucuna ulaşıyoruz yani 480 48 beygir tescilli bir şekilde artık ben önceki yazılarımdada söyledim fiat bir kaç kez kullandım oda 640 eniştem var biz antalyadayız o burdurda anlatır durur işte 480 şöyle böyle kendindede baba yadigarı var ben sıkıyor derdim gözümle görmeden inanmam öyle efsane laflara kendim 480 in direksiyonuna dokunup çektiği yükü görünce şaşırdım yani 48 beygirlik güce sahip küçük diyebileciğim bir traktör yaktığı yakıt ki doğrusu yakmadığı yakıtı görüp 9/10 tonu eli yatkın bir şoför olmuş olsam seri 1/2 ile rahatlıkla çeker götürür helal olsun valla hep efsane olarak dinlerdim kullananlardan ama efsane değil gerçekmiş MF 135 ile çocukluğum geçti yaşım 44 ben doğduğum yıl babam sıfır almış 8 ay beklemişler gelmesini 1974 de ben 11/12 yaşımdan beri 135 kullanıyorum MF 135 ile gözüm kapalı burdan arabistana gider gelirim normal arabayı bile o kadar uzun süre kullansam bıkarım yorulurum ama 135 ile nereye olsa ne kadar sürse hiç önemi yok benim için herneyse sonra 480 alacak olduk 1996 da komşumda bende 135 var galerici geldi baktı bizimkine bugünün rakamları ile 5,500 tl dedi komsum satmayacaktı ona 7,600 tl verdi sordum ne iş aynı marka model traktör sonuçta dedi sizinki ispanyol o ingiliz kızıp satmadım abi gittim 240 aldım o dönemde cep ona yetti 135 ide a-dan zeye komple revizyon ettirdim 1997 de belkide bir traktör parası verdim ama 1974 den 1997 ye kadar anahtar değmemiş fabrikanın taktığı lastikler dahi duruyordu kabak herşeyiyle sıfırladım 1997 den beridir sadece bağ bahçe gezmeye birde eylül ekim aylarında 1 ton maksimum zeytin kasası çeker depoya getirir harici tüm yıl yatar yine de satmam artık baba yadigarı babamdan hatıra çürüsede bi iş yapmasada gözümün önünde dursun sürekli ama pazar günü 480 i görünce o yıllarda 240 aldığıma pişman oldum desem yalan olmaz valla ama birde şu yönü var 1999 da sera kurdum 240 bugün bile hala benim en büyük yardımcım hakkını da yemem asla dar ve zahmetli yerlerde fiziki küçüklüğü ile paha biçilmez orası ayrı birde abi dikkat ettim 135 lik 45 beygir 480 ile aralarında sadece 3 beygir güç farkı var ama yük çekmede 480 135 i 2 ye katlıyor 3 beygir bukadar fark edermi mesala 240 da 49 beygir ben hiç 10 ton yük vurmadım maksimum 6/7 ton frenlerine güvenmiyorum çünkü 4 tonu geçince fren boş vites gibi oluyor ki 480 ondan 1 beygir düşük olmasına rağmen yine güçlü geldi bana göre fiatın kaporta genişliği lastiği v.s. bu kadar fark yaratabiliyormu ? 480 gözüme bir başka geldi ağır yükte özelliklede yakıtı

    Akifİnanç68 teşekkür etti.



Sayfa 2/2 BirinciBirinci 12

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık
Hakkımızda
TrakKulüp, içinde 90.000'dan fazla konuyu, 1.000.000'dan fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 65.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.
Bizi Takip Edin
E-Posta: trakkulup@trakkulup.net
Whatsapp: 0 535 7845520