90-100 hp arası traktör önerisi

[DuSTeRo]

Sen şu Ergutu al önce de , ondan sonra atar yap bence Hem bnimle kapışma sakın TL YE KAFA TUT

Ergut'a gerek yok Ferguson'un adı yeter alayına gider ney TL mi ? Ben TL yi kaale almıyorum yav hantal kalıyor 3.095 le az bastırmadım onu. TL-A 3.095 e rakip olamaz...

 

[DuSTeRo]

Sallar diye tahmin ediyorum. TLA' larda bildiğimiz Fiat şanzımanı var. Yani 1-2-3-4 tak sırasıyla gidiyor. Buçuk yaparsan daha bir rahatlıyor. Erkunt' da ise 3 ile 4 arası geçiş buçuksuz pek randımanlı olmuyor. 3,3.5,4 şeklinde takmak lazım. Yoksa bayılıyor direkt 4 seri geliyor. 16 vites olmasından ve şanzıman yapısından sanırım. TLA gibi 24 ileri 24 geri bir şanzıman olsa daha randımanlı olabilir diye düşünüyorum. Yada 4 kademe powershift şeklinde 16 ileri 16 geri de olabilir.

Aynen doğru söylüyorsun 3 le 4 ün arası biraz açık sadece kültivatörde kullandığım, römorkta kullanmadığım için ne etki yapar bilemiyorum. Ama notlarıma aldığım kadarıyla 3.5 tan 4 e geçmeye çalıştığımda debriyaja bastığım halde power tak diye vuruyordu. Deneme traktörüne özgümüdür bilmiyorum ama hoş değildi, bu şekilde kullanmak sorunlara yol açabilir diye buçuklu vites artırmaktan ve düşürmekten kaçındım başkalarında da aynı şekil ses yapıyormu bilmiyorum.

 

[MUSTAFA361]

Aynen doğru söylüyorsun 3 le 4 ün arası biraz açık sadece kültivatörde kullandığım, römorkta kullanmadığım için ne etki yapar bilemiyorum. Ama notlarıma aldığım kadarıyla 3.5 tan 4 e geçmeye çalıştığımda debriyaja bastığım halde power tak diye vuruyordu. Deneme traktörüne özgümüdür bilmiyorum ama hoş değildi, bu şekilde kullanmak sorunlara yol açabilir diye buçuklu vites artırmaktan ve düşürmekten kaçındım başkalarında da aynı şekil ses yapıyormu bilmiyorum.

Eğer aynı sesten bahsediyorsak bizimkilerden de tak diye ses geliyor. Power shift şanzımana sahip traktörlerde daha çok power shift kademesini düşürürken tak sesine benzer bir ses gelebiliyor. Bu ses plakanın yağ basıncını görünce karşı tarafa hızla çarpıp yaptığı ses. Biz yüklü yada yüksüz durumlarda vites düşerken elimizden geldiğince debriyaj kullanıyoruz. Diğer türlü sistemin ömründen yiyor. Aslında Powershiftin devri bitti artık. Devir Vario devri. Vario özgürlüktür [emoji4]

 

[DuSTeRo]

Eğer aynı sesten bahsediyorsak bizimkilerden de tak diye ses geliyor. Power shift şanzımana sahip traktörlerde daha çok power shift kademesini düşürürken tak sesine benzer bir ses gelebiliyor. Bu ses plakanın yağ basıncını görünce karşı tarafa hızla çarpıp yaptığı ses. Biz yüklü yada yüksüz durumlarda vites düşerken elimizden geldiğince debriyaj kullanıyoruz. Diğer türlü sistemin ömründen yiyor. Aslında Powershiftin devri bitti artık. Devir Vario devri. Vario özgürlüktür [emoji4]

Tam olarak nerden geldiğini çözemedim ama vites değişimiyle aynı anda power basınca geliyordu bu ses. Artırırkende azaltırkende bir vuruntu oluyor. Vites değiştirmeden power kullandığında sıkıntı yok gayet iyi bir geçişi var. Benim bildiğim NH lerde bahsettiğim olaydan meydana gelen ses yok sadece Erkunt'ta rastladım. Vario bu ülkede kdv ler bu derece olduğu müddetçe zor yayılır

 

[KAZIM SAPMAZ]

Ya abi ne TL A Sı yaaa sen yapma bari gözünü seveyim. TLA Nerdee 5440 nerde. Tl 100 a nın segmenti ufak bir kere. Onu Erkunt 80 le falan kıyaslarım ben [MENTION=43940]KAZIM SAPMAZ[/MENTION] kardeşimde var . Denk gelirsek kapışacaz hatta. Köfteleri yiycem Kazımdan. Bak bakalım tl 100 a nın teknik özelliklerine bu saydığım CLAAS axos 330 ve 5440 ın yanına gelebiliyor mu ? Hem sen geçen demiyormuydun ben TL yi 3.085 le zorladım diye şimdi niye TL yi üste çıkarıyorsun?

İslam abi konuyu yeni gördüğümden daha yeni katılıyorum
Daha önceki mesajları pek okuyamadım ama anladığım kadarıyla TLA serisini yerli TDD serisi ile karıştırmışsınız ve 80lik erkuntla falan karşılaştırmışsın TLA serisini bu karşılaştırmayı yaparken hiç araştırmadın galiba TLA serisinde 4.5 litre motor hacmi var
Konuyu açan [MENTION=1484]ali[/MENTION] Gümüş abiye tarafsız olarak hemde bir New Holland kullanıcısı olarak TL100A T5050 T5060 T5.105 hilo veya electro command MF 3.095D phantorm 3.105D phantorm 5440 5445 Jhon Deere 5820 Claas axos330 340 tavsiye edebilirim...


LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[KAZIM SAPMAZ]

Ergut'a gerek yok Ferguson'un adı yeter alayına gider ney TL mi ? Ben TL yi kaale almıyorum yav hantal kalıyor 3.095 le az bastırmadım onu. TL-A 3.095 e rakip olamaz...

Abi 3.095D ile TLAyı pullukta arka arkaya kullandık serilik olarak TLA pullukta daha hızlı çiziden çıktıktan sonra çiziye girmek için shuttle dolayısıyla daha pratik kabin içi 3.095ten daha geniş ve daha ferah ikisinide uzun zaman kullanırsanız TLA daha az yorar TLA kabin içine daha az ses alıyor ve vites seçeneği olarak TLA 24×24 3.095D 12×12 diye biliyorum

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[fatihcastle]

Sallar diye tahmin ediyorum. TLA' larda bildiğimiz Fiat şanzımanı var. Yani 1-2-3-4 tak sırasıyla gidiyor. Buçuk yaparsan daha bir rahatlıyor. Erkunt' da ise 3 ile 4 arası geçiş buçuksuz pek randımanlı olmuyor. 3,3.5,4 şeklinde takmak lazım. Yoksa bayılıyor direkt 4 seri geliyor. 16 vites olmasından ve şanzıman yapısından sanırım. TLA gibi 24 ileri 24 geri bir şanzıman olsa daha randımanlı olabilir diye düşünüyorum. Yada 4 kademe powershift şeklinde 16 ileri 16 geri de olabilir.

Yeni modellerde 4.vites dişlisini küçültmüşler bayilmayi çözmek için nasil bi çözümse motorun hızı düşecek bu şekilde

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[MUSTAFA361]

Tam olarak nerden geldiğini çözemedim ama vites değişimiyle aynı anda power basınca geliyordu bu ses. Artırırkende azaltırkende bir vuruntu oluyor. Vites değiştirmeden power kullandığında sıkıntı yok gayet iyi bir geçişi var. Benim bildiğim NH lerde bahsettiğim olaydan meydana gelen ses yok sadece Erkunt'ta rastladım. Vario bu ülkede kdv ler bu derece olduğu müddetçe zor yayılır

Tariflerine göre vuruntu ve beraberinde ses normal gibi duruyor. Bizim L95'te de benzer durumlarda ses ve vuruntu olabiliyor. Çeşke traktör dururken ve vites boştayken de deneseydin. O zaman daha belirgin oluyor. Fakat aynı ses Valtra'da yok onun sistemi daha farklı. Hatta 2000 den sonra çıkanlarda powershift balataları arasında minik yaylar var. Bu yaylar sayesinde vuruntu bir miktar azalıyor. Muhtemelen ses kullanılan teknolojiye ve seçilen powershift kademesi oranlarına bağlı olan bir şey. Oran büyükse haliyle şanzımanda senkronize olmakta zorlanıyor.

 

[fatihcastle]

Tariflerine göre vuruntu ve beraberinde ses normal gibi duruyor. Bizim L95'te de benzer durumlarda ses ve vuruntu olabiliyor. Çeşke traktör dururken ve vites boştayken de deneseydin. O zaman daha belirgin oluyor. Fakat aynı ses Valtra'da yok onun sistemi daha farklı. Hatta 2000 den sonra çıkanlarda powershift balataları arasında minik yaylar var. Bu yaylar sayesinde vuruntu bir miktar azalıyor. Muhtemelen ses kullanılan teknolojiye ve seçilen powershift kademesi oranlarına bağlı olan bir şey. Oran büyükse haliyle şanzımanda senkronize olmakta zorlanıyor.

Vites ve power ayni anda gecirilirken bi el çabuklugu yapmak gerekiyor yani tam vites yuvaya girdigi anda powere basmak gerekiyor vites geçişinin başında yada ortasında powere basinca bi cayirti gibi bi vuruntu geliyor o da gişlinin tam oturamamasindan kaynaklaniyor

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[MUSTAFA361]

Vites ve power ayni anda gecirilirken bi el çabuklugu yapmak gerekiyor yani tam vites yuvaya girdigi anda powere basmak gerekiyor vites geçişinin başında yada ortasında powere basinca bi cayirti gibi bi vuruntu geliyor o da gişlinin tam oturamamasindan kaynaklaniyor

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İşte o cayırtı gibi L95 te var. Valtra'dan seyir halindeyken ses gelmiyor. Valtrada bir tek traktör dururken vites boşta olduğu zaman powershifte basınca tık diye ses duyuyorsun başka yok.

 

[islam doğan]

İslam abi konuyu yeni gördüğümden daha yeni katılıyorum
Daha önceki mesajları pek okuyamadım ama anladığım kadarıyla TLA serisini yerli TDD serisi ile karıştırmışsınız ve 80lik erkuntla falan karşılaştırmışsın TLA serisini bu karşılaştırmayı yaparken hiç araştırmadın galiba TLA serisinde 4.5 litre motor hacmi var
Konuyu açan [MENTION=1484]ali[/MENTION] Gümüş abiye tarafsız olarak hemde bir New Holland kullanıcısı olarak TL100A T5050 T5060 T5.105 hilo veya electro command MF 3.095D phantorm 3.105D phantorm 5440 5445 Jhon Deere 5820 Claas axos330 340 tavsiye edebilirim...


LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kazım adam 100 bin Tl ye kadar traktör arıyor. Sen bir Fend 313 ü yazmamışsın Vallahi Tla konusuna gelirsek Phantom serisi kullanmadım daha önce. Deutz motor avantajıyla motor ömrü olarak TL a Dan üstün olabilir. Gerisi diğer teknik özelliklere kalmış .

 

[KAZIM SAPMAZ]

Kazım adam 100 bin Tl ye kadar traktör arıyor. Sen bir Fend 313 ü yazmamışsın Vallahi Tla konusuna gelirsek Phantom serisi kullanmadım daha önce. Deutz motor avantajıyla motor ömrü olarak TL a Dan üstün olabilir. Gerisi diğer teknik özelliklere kalmış .

Abi konuyu baştan yeni okudum dediğim traktörlerin ikinci eline baktığımız zaman New Hollandın t5 ve MF 5440 bariç hepsi 100000e yakın traktörler

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[DuSTeRo]

Abi 3.095D ile TLAyı pullukta arka arkaya kullandık serilik olarak TLA pullukta daha hızlı çiziden çıktıktan sonra çiziye girmek için shuttle dolayısıyla daha pratik kabin içi 3.095ten daha geniş ve daha ferah ikisinide uzun zaman kullanırsanız TLA daha az yorar TLA kabin içine daha az ses alıyor ve vites seçeneği olarak TLA 24×24 3.095D 12×12 diye biliyorum

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kazım sen nerdesin seni konuya çekemiycez diye göbeğimiz çatladı Yok canım performans olarak tutunamaz tam randımanla kullanılmamştır rahatlık olarak her dediğine harfi harfine katılırım bende L95 te var çünkü. Ferguson 12+4 vites Hodri meydan..

Tariflerine göre vuruntu ve beraberinde ses normal gibi duruyor. Bizim L95'te de benzer durumlarda ses ve vuruntu olabiliyor. Çeşke traktör dururken ve vites boştayken de deneseydin. O zaman daha belirgin oluyor. Fakat aynı ses Valtra'da yok onun sistemi daha farklı. Hatta 2000 den sonra çıkanlarda powershift balataları arasında minik yaylar var. Bu yaylar sayesinde vuruntu bir miktar azalıyor. Muhtemelen ses kullanılan teknolojiye ve seçilen powershift kademesi oranlarına bağlı olan bir şey. Oran büyükse haliyle şanzımanda senkronize olmakta zorlanıyor.

Boştaykende denedim küt küt vuruyor dedim şimdi alıcaz şanzıman üst kapağını elime. NH lerinkisi daha soft bunun yanında. Fatih'in dediği gibi seri geçiş yapmak lazım zaten ERkunt'un vites kolu çok rahat hareket ediyor vitesi takıp seri bir şekilde power kullanmak lazım.

 

[KAZIM SAPMAZ]

Kazım sen nerdesin seni konuya çekemiycez diye göbeğimiz çatladı Yok canım performans olarak tutunamaz tam randımanla kullanılmamştır rahatlık olarak her dediğine harfi harfine katılırım bende L95 te var çünkü. Ferguson 12+4 vites Hodri meydan..



Boştaykende denedim küt küt vuruyor dedim şimdi alıcaz şanzıman üst kapağını elime. NH lerinkisi daha soft bunun yanında. Fatih'in dediği gibi seri geçiş yapmak lazım zaten ERkunt'un vites kolu çok rahat hareket ediyor vitesi takıp seri bir şekilde power kullanmak lazım.

Süleyman abi benim kasım gibi Trakklüpe attığım bir video vardı o videoda her ikisininde nasıl performans sergilediği ortada Az önceki yazımda yakıta değinmeği unutmuşum o sabah her iki traktöründe mazotlarını full yaptık 80 dekar tarlanın sonunda TLA 102 Litre 3.095 93 litre aldı buda demek oluyorki aslan besleyen yemini düşünmez

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[İSMAİL TUTAR]

Kazım sen nerdesin seni konuya çekemiycez diye göbeğimiz çatladı Yok canım performans olarak tutunamaz tam randımanla kullanılmamştır rahatlık olarak her dediğine harfi harfine katılırım bende L95 te var çünkü. Ferguson 12+4 vites Hodri meydan..



Boştaykende denedim küt küt vuruyor dedim şimdi alıcaz şanzıman üst kapağını elime. NH lerinkisi daha soft bunun yanında. Fatih'in dediği gibi seri geçiş yapmak lazım zaten ERkunt'un vites kolu çok rahat hareket ediyor vitesi takıp seri bir şekilde power kullanmak lazım.

Süleyman abi benim kasım gibi Trakklüpe attığım bir video vardı o videoda her ikisininde nasıl performans sergilediği ortada Az önceki yazımda yakıta değinmeği unutmuşum o sabah her iki traktöründe mazotlarını full yaptık 80 dekar tarlanın sonunda TLA 102 Litre 3.095 93 litre aldı buda demek oluyorki aslan besleyen yemini düşünmez

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Süleyman, Kazım: Bu işte bir terslik var, ihtimalki traktör kapıştırmaya karar verirseniz bence Süleymanın L95 ile Kazım'ın TL100A'yı Yine Süleyman'ın 3.095 fantom ile Kazım'ın 3.095 fantom'u kapıştırın.
Kısacası aynı marka traktör kapıştırın derim. MF-NH kapışması ile bu işin içinden çıkılmayacak gibi geliyor bana..

 

[MUSTAFA361]

Boştaykende denedim küt küt vuruyor dedim şimdi alıcaz şanzıman üst kapağını elime. NH lerinkisi daha soft bunun yanında. Fatih'in dediği gibi seri geçiş yapmak lazım zaten ERkunt'un vites kolu çok rahat hareket ediyor vitesi takıp seri bir şekilde power kullanmak lazım.

Powershift yağ basıncından da kaynaklanabilir. Çalışma mantığı olarak New holland yada Valtradan farklıdır. Sonuçta herşeyin iyisi iyi paraysa bu iştede aynı. Firma için iyi bir powershift ünitesi maliyetleri fazla yukarıya çekiyorsa. Onlarda daha uygun fiyatlı bir powershift ünitesi takmışlardır. Haliylede bazı şeylerden ödün verilmiştir.

Erkuntlardaki 16 hız aralıklı şanzıman zaten 40km son hız için yeterli aralığı sunmuyor. Vites oranları büyük olunca bu gibi senkronizasyon sorunları olabiliyor. Erkunta 3 kademe powershift ile 36x36 takılsa. O traktör bir o kadar daha güzelleşir.

 

[DuSTeRo]

Süleyman abi benim kasım gibi Trakklüpe attığım bir video vardı o videoda her ikisininde nasıl performans sergilediği ortada Az önceki yazımda yakıta değinmeği unutmuşum o sabah her iki traktöründe mazotlarını full yaptık 80 dekar tarlanın sonunda TLA 102 Litre 3.095 93 litre aldı buda demek oluyorki aslan besleyen yemini düşünmez

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Valla Kazım benim için o video emsal taşımıyor açık açık söyleyim etkilenmedim Ben TL 100A ile kapışmaya anahtarı atarım ortaya varsa cesaret hodri meydan... Aslan konformu demek güçmü demek ? Güç dersen aslan belli konfor dersen aslan yine belli. TL A nın rahatlığına diyecek birşey yok L95 in birebir altyapısı zaten. Ama olay güce ve aktarmaya gelince orda hopsss derim. Tak 40 lı aysanı TL-A ile 2 tavşan git görelim. 2 tavşan gitse bile yetişemez ama neyse.. Yakıtada gelirsek tabloyu ortaya koymuşsun zaten fazla söze gerek yok.

Süleyman, Kazım: Bu işte bir terslik var, ihtimalki traktör kapıştırmaya karar verirseniz bence Süleymanın L95 ile Kazım'ın TL100A'yı Yine Süleyman'ın 3.095 fantom ile Kazım'ın 3.095 fantom'u kapıştırın.
Kısacası aynı marka traktör kapıştırın derim. MF-NH kapışması ile bu işin içinden çıkılmayacak gibi geliyor bana..

İsmail bana uyar ben attım anahtarı ortaya Yanlız L95 TL100A ile yürümez saati sıfırladı ve artık bakım istiyor çekiden düşmüş vaziyette powershiftte yok ayrıca L95 ile iddiam yok. Aynı Ferguson'larıda yürütmek pek anlamlı olmaz ama Ferguson ile alayına giderim var Bu işin içinden çıkılırmı bilmem

 

[nailyetek]

sevdim bu konuyu arada evdeki traktörleri deniyorum. Mesela; el freni çekili 265s i 276 g rahat itiyor kafa kafaya, 265 in lastikler sıfır ve özka, 276 da kabak lassa var., 265s e binip, 276 gold u itimeye çalışıyorum 1 cm oynamıyor yerinden, 265s olduğu yerde pati çekiyor.

 

[DuSTeRo]

sevdim bu konuyu arada evdeki traktörleri deniyorum. Mesela; el freni çekili 265s i 276 g rahat itiyor kafa kafaya, 265 in lastikler sıfır ve özka, 276 da kabak lassa var., 265s e binip, 276 gold u itimeye çalışıyorum 1 cm oynamıyor yerinden, 265s olduğu yerde pati çekiyor.

Ha ha senin denemede iyiymiş Nail abi kabak bile olsa Lassa candır diyebilirmiyiz

 

[nailyetek]

Ha ha senin denemede iyiymiş Nail abi kabak bile olsa Lassa candır diyebilirmiyiz

Lassa can, diğerleri ucuz et ve yahni misali.