Deutz Fahr 5080E Warrior İncelemesi

[GaziCanT.]

 

[The_Hoca]

Doluluk olarak gayet güzel bir traktör fakat sahada çalışmak için motor gücü az kalır.
500 kg pancar küspesi ve mısır silaj toplarını fabrikada Case Farmall 105C ve JD 5105M traktörler tıra sarıyor.
Gallignani 6190L balye makinesi önünde NH T5.115 çalışıyor.
Deuthz yedek parça maliyetleri cebe dokunabilir ama kaliteli makinedir.
Traktörde şuda olsa diyeceğimiz çok bir şey görmedik ama iş gücü konusu tartışmaya açık olur.

 

[İSMAİL TUTAR]

Traktör hem iç hem dış tasarım çok güzel ve otomobil kadar güzel tasarlanmış. Şık görünümü için birçok detay eklenmiş ve hepsi de yakışmış.

Siyah rengi premium paketi ayırt edici olarak eklemiş, yakışmış açıkçası.

Traktörde adblue olmaması iyi olmuş, zaten 75 lik traktör de mevcut değil galiba.

Egzoz bu kadar kalın olmasına rağmen kabin sağ direğe çok güzel yerleştirilmiş, kabin içi görüşe hiç engel değil.

Traktör hem lastik hem ön ağırlık olarak pek fazla takılmadan geliyor, isteyen sonradan taktırabilir.

Traktör aydınlatma lambaları olarak çok donanımlı, ön panjurda mercek far grubu var, yan direklerde var, kabinin üstünde çiftli olarak hem önde hem arkada var, yine kabin üstü aydınlatmalar gömülü tasarlanmış olmasına rağmen geniş açıya döndürmek için yer bırakılmış, bu sayede nerdeyse 360 derece aydınlatma mümkün.

Arka stop lambaları çok güzel.

Sınıfının en dolusu ve donanımlı makineleri arasında üst sıralarda diyebilirim, yine hem iç dizayn, ergonomi hem dış tasarım olarak çok yüksek puan verebilecek bir traktör.

Arka hidrolik kollarında 4700 kilo kuvveti sınıfına göre çok fazla yeterli, arkada 3 takım toplamda 6 adet hidrolik güç çıkışı ve hidrolik piston orta kol olması çok güzel, hatta mavi renkte havalı römork fren için çıkışı da var galiba. Arka hidrolik kolların ekipman takarken dışardan inip kalmasını sağlayan mekanik kol mevcut, kuyruk mili çalıştır durdur tuşu da var.

Arka çeki demirleri iyi bence.

Kompresör çok güzel kamufle edilmiş, traktörün iki yanında hava çıkış jakı olması güzel olmuş kabin içinde de temizlik için hava çıkış jakı var.

Kabin içi çok güzel otomobil gibi.
Sürücü koltuğu çok güzel ve rahat.

Direksiyon simidi şahane olmuş, gösterge paneli çok güzel, direksiyon simidi altında elektronik şatıl olması çok güzel.

Sağ konsolda hemen tüm lazım kontrolleri çok ergonomik tasarlanmış, yine sağ konsolun üstünü aydınlatsın diye ambiyans aydınlatma güzel olmuş.

El gazı konumu çok güzel elektronik el gazı var.

Vites topuzu güzel.

Hidrolik güç çıkışı kontrol kolları yerleri gayet güzel.

Otomotik lift tuşu el altında çok kullanışlı.

Sağ taraftaki telefon tutucusu ve telefon şarj edilebilir ünitesi olması iyi düşünülmüş, telefon tutucusu çıkarılıp bardaklık olarak kullanabilirsiniz.

Ama vites kollarındaki buçuk düğmesi ile her vites debriyaj kullanmadan ikiye bölünebilir.

Ana vites kolu üzerindeki düğme ile 1-2-3-4-5 vites geçişleri debriyaj kullanmadan yapılabilir (Comfort Clutch) özelliği mevcut.

Traktörde Stop&Go özelliği mevcut, bu sayede tarlada 21 km/h hıza kadar debriyaj kullanmadan fren yapmak mümkün.

İki adet devir hafızaya alan tuş güzel, birine sırada iş yaparken gerekli devir hafızaya alınabilir, diğerine ise sıra başı dönüş için daha düşük devir hafızaya alınabilir.

Hostes koltuğunun sabit olması dert olmaz, zira genel SDF traktör tasarımında sürücü koltuğu arka diferansiyel üzerinde değil de az ileride konumlandırılmış halde, yani çamurluklar geride kalıyor.

Yine bu sürücü koltuğu az ileride tasarım ile boyu kısa kullanıcılarını arka hidrolik kolların ucunu ekipman takarken gözlenmesi zorlaşıyor ayağa kalkmak gerekebilir.

Kabin içi çamurluk üstünde derin saklama gözü güzel olmuş, bardaklık mevcut. Sağ taraftada bir tane kapaklı göz mevcut galiba.

Sanruf çok büyük, umarım perdesi vardır. Güneş vurunca rahatsız edebilir, yada karartma cam vardır belki.

Kabin içinde birçok farklı yerde havalandırma çıkışı mevcut.